محمدرضا زمانی در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص برون رفت از گره ترافیکی در محور هراز اظهار داشت: از اواخر سال ۹۴ قرار دادی جهت چهار خطه کردن و تعریض و بهسازی محور هراز به کارفرمایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران بسته و فعالیت‌ها شروع شد.
وی افزود: بدلیل شرایط خاص آب و هوایی و موقعیت جغرافیایی محور هراز فعالیت و کار در این محور بسیار سخت است و مدت زمان بیشتری برای بهره برداری از طرح‌ها را می‌طلبد.
زمانی تصریح کرد: به طور میانگین با توجه به شرایط آب و هوایی حدود ۶ الی ۷ ماه در سال می‌توان در محور هراز فعالیت عمرانی و بهسازی و تعریض جاده را انجام داد، به همین دلیل پروژه مذکور زمان بیشتری را برای کار برده که تا کنون ۷۵ در صد پیشرف فیزیکی در خصوص عملیات چهارخطه محور انجام داشته است.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای پردیس رودهن بیان کرد: تعریض محور هراز در دو قطعه به طول ۷۸۰ متر حد فاصل آهگ دره تا گالری امام زاده هاشم در حال انجام است و همزمان به موازات آن نیز احداث کنار گذر به طول ۱۹۸۰ متر در دست اقدام است که تا اخر مهر ماه سال جاری طبق قرارداد پیمانکار، پروژه به اتمام می‌رسد و به اداره راهداری تحویل داده می‌شود.
این مقام مسئول عنوان کرد: هزینه قرارداد تعریض محور هراز ۸ میلیارد تومان بوده، زیر سازیها انجام شد ه است و بستر برای روکش، آسفالت و ایمن سازی محور آماده است.
زمانی گفت: طی بازدید رئیس سازمان و مدیر کل راهداری استان تهران سعی بر این است که پروژه سریع‌تر به اتمام برسد.
گالری امامزاده هاشم بهسازی می‌شود
محمد زمانی در ادامه گفت: بنا داریم بعد از بهره برداری از محور هراز با توجه به فرسودگی گالری امامزاده هاشم بار ترافیکی را به واریانت کنار گالری امامزاده هاشم و در واقع مسیر جدید احداثی انتقال دهیم تا گالری امامزاده هاشم نیز بهسازی شود.
محمد زمانی در خصوص بهسازی گالری امام زاده هاشم گفت: طبق پیگیری‌هایی که انجام شده از دیواره‌هایی با جنس نانوبرای گالری استفاده خواهد شد زیرا بازتاب نور بهتری دارد و از فرسودگی گالری در مدت زمان طولانی‌تری محافظت می‌کند و همچنین از نظر هزینه نیز این دیواره‌ها به صرفه تر هست.
زمانی با توجه به حساسیت محور هراز، آن را یک محور ملی - توریستی خواند و گفت محور هراز از نظر استراتژیکی از اهمیت خاصی برخوردار است بنابراین سعی داریم بهترین خدمات راهداری که شایسته هموطنان است، ارائه دهیم.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای رودهن پردیس در ادامه سخنان با توجه به اولویت‌های راهداری استان تهران گفت: خط کشی گرم و سرد محور هراز اکنون در حال انجام است.
زمانی بیان‌کرد: روکش و آسفالت پلیمری محور هراز به مبلغ ۶۲ میلیارد ریال تومان با پیگیری مدیر کل و رئیس سازمان راهداری در سال گذشته انجام شد اما مقاطعی از محور هراز هنوز روکش نشده است که به شرط تخصیص و تأمین اعتبار، محدوده شهر آبعلی و انتهای بلوار رودهن و سادات محله نیز روکش و آسفالت می‌شود.
زمانی با اشاره به سه گره ترافیکی در محور هراز گفت: به دلیل اینکه بعضی از مقاطع در این محور ۴ و یا ۳ خطه است و حالت قیفی مانندی ایجاد می‌شود در زمان تردد بالای وسایل نقلیه گره ترافیکی و پس زدگی ترافیک را شاهد هستیم که تنها راهکار برون رفت از این ترافیک تعریض پل جاجرود و تعریض ورودی گالری امامزاده هاشم است.
وی بیان کرد: با انجام تعریض این دو محدوده در حوزه استحفاظی استان تهران در محور هراز دیگر شاهد گره ترافیکی نخواهیم بود.
رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای رودهن پردیس بیان کرد: محور کمربندی شاخه جنوبی بومهن از پل شهدا تا سه راه مهرآباد گارد ربلها جمع آوری و نیوجرسی نصب می‌شود.
زمانی گفت به دلیل اینکه نگهداری گاردریل ها سخت و باید مرتب ترمیم شود و هزینه‌بر است بنابراین جمع آوری و به جای آن نیوجرسی نصب می‌گردد.
زمانی تصریح کرد: قرارداد با شرکت پیمانکار بسته شده و منتظر تجهیز کارگاه هستیم که عملیات جمع آوری و نصب نیوجرسی طی هفته آینده شروع شود.
وی ادامه داد: همچنین طی قرارداد مذکور نیوجرسی‌های فرسوده محور هراز و محور قدیم نیز جمع‌آوری و نیوجرسی نو جایگزین آن خواهد شد.
طرح جدید راهداری بر روی نیوجرسی‌ها
زمانی خاطر نشان کرد: برای اولین بار اداره راهداری استان تهران بر روی نیوجرسی‌ها طرحی در قالب رنگ آمیزی نیوجرسی‌ها در پیش گرفته است.
وی با اشاره به مشکل کانال «کمرد» گفت: کانال کمرد که چندین سال است مشکل دارد و به بحران رسیده با پی گیری های مقامات شهرستانی از جمله فرماندار و مدیرکل راهداری استان تهران بودجه آن گرفته شده و بعد از مشخص شدن پیمانکار اقدامات شروع می‌شود.
زمانی در ادامه با اشاره به محور کمربندی شاخه جنوبی بومهن گفت: از سال ۹۰ نصب روشنایی در این محور شروع شده بود که به دلیل مشکلات اعتباری و تعویض چند پیمانکار بهره برداری و اتمام کار کمی به طول انجامید اما اکنون عملیات به اتمام رسیده است و به محض اینکه تحویل اداره راهداری گردد از آن بهره برداری می‌شود.
این مقام مسئول با توجه به عملیات جاری راهداری عنوان کرد: محور هراز از محورهای ملی است و بنابراین جاروب کردن محور با یک دستگاه جاروب مکانیکی برای پاکسازی محور، تمیز کردن کناره جاده و نیوجرسی‌های محور، شست و شو ی علائم راهنمایی، شانه سازی، رگلاژ و تصحیح کناره جاده و شانه خاکی جاده از مهمترین عملیات جاری راهداری در طی هر روز است.
نظر شما