به گزارش خبرگزاری مهر، غلام عباس بهرامی نیا ظهر امروز در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی راه‌ها و حمل‌ونقل و صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد، اظهار کرد: سلامت و شرایط ایمن تردد مردم به عنوان یک موضوع مهم، یکی از دغدغه‌های مسئولان است و در این زمینه همه دستگاه‌های مسئول تلاش دارند تا این ایمنی را در راه‌ها فراهم کنند.
وی با بیان اینکه جابه‌جایی بیش از ۹۰ درصد از بار و مسافر از طریق جاده انجام می‌شود، افزود: با توجه به این موضوع، سهم بیشترین حوادث نیز مربوط به این بخش است از این رو مسئله ایمنی حمل‌ونقل و تردد امروزه به عنوان یکی از موضوعات مهمی است که دست اندرکاران کشور در هر همه حوزه‌های حمل نقل به دنبال ارتقای آن هستند.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان تصریح کرد: سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای کشور و اداره کل‌های این سازمان در استانها عمده پروژه‌هایی را که در حوزه راهداری و حمل در دستور کار دارند پروژه‌هایی با محوریت ارتقا ایمنی و حمل نقل است و در این زمینه ادارات راهداری مجموعه اقداماتی را از جمله نصب علائم، نصب تابلوهای شناسایی مسیر و… در راستای ایمنی انجام می‌دهند.
بهرامی نیا عنوان کرد: در استان خوزستان برای ارتقای ایمنی حمل‌ونقل، نقاطی به صورت عملیاتی نیاز به اصلاح دارند و پروژه‌هایی در این زمینه در حال انجام است. همچنین خط‌کشی دوباره جاده‌ها و تکمیل تابلوهای جاده از جمله دیگر اقدامات اداره کل راهداری خوزستان در راستای ارتقای ایمنی راه‌ها و تردد است.
وی با اشاره به اینکه روشنایی راه‌ها یکی از موارد مهم برای حفظ ایمنی تردد است، ادامه داد: در استان حدود ۲۹۰ کیلومتر روشنایی داریم که به صورت مستمر کار نگهداری و به روز رسانی آنها در محورها انجام می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با بیان اینکه افزایش روشنایی‌هایی طولی و نقطه‌ای در استان در حال انجام است، گفت: سال گذشته ۱۲ کیلومتر روشنایی طولی در استان اجرایی شد. همچنین در ۱۰ نقطه پرخطر نیز نسبت به نصب برج نوری اقدام شد تا شاهد بهبود شرایط روشنایی جاده‌های استان باشیم.
بهرامی نیا اظهار کرد: یکی از موضوعات مهم، بخشنده کردن راه به منظور کاهش تلفات جاده و حوادث است که در راستای ارتقای ایمنی انجام می‌شود. در این زمینه با توجه به اینکه تعداد تصادفات و تلفات ناشی از خروج وسیله نقلیه از محور بالا است، نسبت به اصلاح شیب شیروانی اقدام می‌شود تا با خروج ماشین از جاده شاهد واژگونی خودرو نباشیم.
وی با اشاره به اینکه اکنون ۷۵ دوربین ثبت تخلفات جاده در خوزستان در حال بهره‌برداری است، گفت: ۹۳ دوربین در استان نصب شده است که ۷۵ دوربین در حال بهره‌برداری هستند و باقی آنها نیز به زودی مورد استفاده قرار خواهند گرفت و این مسئله می‌تواند کمک شایانی در راستای کنترل سرعت داشته باشد چرا که سرعت یکی از عوامل مهم در تصادفات است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان بیان کرد: در استان خوزستان ۱۳۰ نقطه پر حادثه وجود دارد که این نقاط نیاز به اصلاح هندسی دارند. این نقاط نیازمند اعتبارات فراوانی هستند تا بتوانیم شاهد حل مشکل همه آنها باشیم. در حال حاضر همه این نقاط آشکارسازی شده‌اند تا وسیله نقلیه پیش از ورود به آن نقطه متوجه ورود به آن نقطه پرحادثه شود و اقدامات پیشگیرانه لازم را انجام دهد.
بهرامی نیا ادامه داد: از سال گذشته تاکنون در حدود ۳۰ مقطع از این نقاط کار اصلاح هندسی آنها انجام شده است و از حالت مقطع پرحادثه خارج شده‌اند. امسال نیز امیدواریم مشکل ۱۲ نقطه پرحادثه دیگر را در محورهای استان مرتفع کنیم.
وی بیان کرد: در بحث روکش آسفالت راه نیز در تلاش هستیم تا شرایط جاده‌ای بهبود پیدا کند و در این زمینه پروژه‌های خوبی تعریف شده است. امسال ۱۸۲ کیلومتر روکش آسفالت تا نیمه اول سال اجرایی و به بهره برادری خواهد رسید. همچنین طرحی برای آسفالت محورهای روستایی وجود دارد که بر اساس آن حدود ۲۵۱ کیلومتر راه روستایی تا پایان نیمه اول امسال آسفالت می‌شوند.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان با اشاره به بحث ایمن‌سازی مدارس حاشیه راه‌ها گفت: در بحث ایمن‌سازی در مدارس در حاشیه راه‌ها در سال ۹۸ تعداد ۵۰ مدرسه ایمن‌سازی شده است تا شاهد خطرات کمتری برای دانش آموزان باشیم.
بهرامی نیا با بیان اینکه حدود ۱۲ درصد تلفات استان مربوط به راکبان موتورسیکلت است، تصریح کرد: در سال ۹۸ برای ۱۲۵۰ نفر راکب موتورسوار کلاس توجیهی برگزار شد و کلاه ایمنی و لباس شب رنگ در اختیار آنها قرار داده شد تا آنها با خطر کمتری مواجه باشند.
وی افزود: اعتبارات استان برای آسفالت و ایجاد روشنایی همه جاده‌های استان کافی نیست زیرا منابع مالی بسیار محدود است اما نباید دست روی دست گذاشت و با اعتبارات موجود اقدامات لازم را انجام خواهیم داد.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان بیان کرد: اتوبوس‌های مسافری تحت نظارت سیستم سپهتن هستند و در طول مسیر راننده به شکل کامل کنترل می‌شود و در صورت تخلف به پلیس به صورت آنلاین گزارش می‌شود. همچنین همه شرکت‌های حمل‌ونقل موظف هستند که مدیر فنی داشته باشند و پیش از حرکت خودرو باید یکسری از موارد اتوبوس چک و بازرسی شود و پس از آن نسبت به حمل مسافر اقدام شود.
۲۳:۵۸ - ۱۳۹۹/۰۲/۰۷
نظر شما