به گزارش خبرگزاری مهر، داریوش امانی روز جمعه در بازدید از محل ساخت این پایانه در نقطه صفر مرزی ایران و جمهوری آذربایجان، اظهار کرد: تقسیم کار بین ۲ کشور به این ترتیب است که جمهوری اسلامی ایران پایانه مرزی را احداث کرده و جمهوری آذربایجان نیز به موازات آن پل روی رودخانه ارس را می‌سازد.
وی با بیان اینکه فاز اول این پایانه و پل روی رودخانه در مدت یکسال ساخته خواهد شد، افزود: این طرح از اول امسال آغاز شده و در ۲ طرف مرز، ۲ همسایه با اراده کافی مصمم هستند تا در مدت معین کار را به سرانجام برسانند.
امانی با بیان اینکه برای آزاد سازی زمین و پیش بینی سایت موقت، چهارهزار میلیارد ریال هزینه در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: کل این پایانه در زمینی به مساحت ۱۹ هکتار ایجاد خواهد شد که در فاز اول هشت هکتار در حال آماده سازی است.
رئیس سازمان راهداری کشور گفت: این طرح در قالب شبکه بزرگراهی ایران راه با هدف افزایش ترانزیت اجرا می‌شود و در این زمینه قرار است جاده نوردوز به کلاله را نیز چهاربانده کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه قرارداد اولیه با پیمانکار برای چهاربانده کردن این مسیر ۱۰۷ کیلومتری حدود پنج هزار میلیارد تومان است، افزود: پیش بینی می‌شود پس از ساخت گذرگاه ارس و پایانه مرزی کلاله - اغبند، بخش زیادی از ترانزیت کشور همسایه جمهوری آذربایجان از این مسیر اتفاق بیفتد.
نظر شما