به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر محمد باقر قالیباف صبح یکشنبه در مراسم افتتاح همزمان 4 مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین ، ورود 25 دستگاه اتوبوس دوکابین جدید به سامانه خطوط تندرو و افتتاح سیستم بلیط الکترونیک ، خطاب به رئیس فراکسیون مدیریت شهری مجلس شورای اسلامی اظهار داشت : همکاریهایی که باید براساس قانون برای بهبود کیفیت حمل و نقل عمومی صورت می گرفت متاسفانه صورت نگرفته که اعداد و ارقام این مسئله نیز کاملاً مشخص است چنانچه اگر روزی فردی یا سازمانی مانند دیوان محاسبات و مجلس شورای اسلامی بخواهند این آمار و ارقام را مورد بررسی قرار دهند کاملا شفاف و واضح در اختیارشان خواهد بود.
وی با بیان اینکه من دوست ندارم مشکلات و اختلافات را مطرح کنم و معتقدم که به عنوان شهردار تهران باید تمام تلاش خود را برای بهبود وضعیت داشته باشم ، اظهار داشت : ما تمام تلاش خود را برای رفع مشکلات موجود خواهیم کرد و بر دو قولی که از ابتدا به مردم داده بودیم یعنی تلاش برای ممانعت از افزایش فاصله شمال و جنوب شهر و فراهم کردن زندگی بهتر برای شهروندان عمل خواهیم کرد.
تاکید قالیباف بر کاهش فاصله شمال و جنوب شهر
شهردار تهران خاطر نشان کرد : از نخستین روزهایی که مدیریت در شهر را بر عهده گرفتم به مردم قول دادم که نگذارم فاصله میان شمال و جنوب شهر بیشتر شود زیرا تمام شواهد نشان می داد که روند به سوی افزایش فاصله شمال و جنوب شهر است و در چنین شرایطی تمام تلاش خود را کرده ایم که این فاصله بیشتر نشود و اگر توفیق به دست آوریم حتی نسبت به کاهش آن اقدام کنیم .
 از نخستین روزهایی که مدیریت در شهر را بر عهده گرفتم به مردم قول دادم که نگذارم فاصله میان شمال و جنوب شهر بیشتر شود زیرا تمام شواهد نشان می داد که روند به سوی افزایش فاصله شمال و جنوب شهر است  |
| شهردار تهران |
وی افزود : همچنین تمام تلاش خود را کرده ایم تا مردم احساس کنند زندگی در ابعاد مادی و معنوی ارتقا پیدا کرده البته نباید فراموش کنیم که شهرداری تنها در حیطه وظایف خود می تواند سطح زندگی مردم را بهبود بخشد اما در بسیاری از مناطق تعداد بسیاری از افراد خواسته هایی از ما دارند که در مجموعه وظایف شهرداری نیست مانند اشتغال که از دغدغه های بسیار مهم مردم است.
قالیباف ادامه داد : ما نمی خواهیم بگوییم که به این دو هدف مهم به طور کامل رسیده ایم ولی مسیر بسیار خوبی را آغاز کرده ایم و با شتاب مناسبی پیش می رویم.
حمل و نقل عمومی از هر جهت باید مورد توجه قرار گیرد
شهردار تهران با بیان اینکه دربسیاری از زمینه ها باید نوع نگاه مدیریتی را تغییر دهیم اظهار داشت : باید در حوزه حمل و نقل و ترافیک این فرهنگ را در جامعه به وجود آوریم که حمل و نقل عمومی بهترین وسیله و راهگشا است و از هر جهت باید در اولویت قرار گیرد.
شهردار پایتخت با اشاره به ساخت سالانه حداقل 15 کیلومتر مترو و نحوه خدمات رسانی این وسیله نقلیه عمومی بیان داشت : اهمیت حمل و نقل عمومی و تاثیرگذاری آن کاملا مشخص است چناچه سال دیگر در همین ایام شهروندان می توانند ازمیدان کلاهدوز تا مهر شهر کرج را با مترو ظرف 45 دقیقه طی کنند.
وی تاکید کرد : ما تحت محدودیت های رسانه ای هستیم و اگر این اتفاق مهم راه اندازی خط مترو از میدان کلاهدوز تا مهر شهر کرج ، درزمان دیگری صورت می گرفت یک اتفاق ملی می شد و بسیار مورد توجه قرار می گرفت اما به هر حال این موضوعات چندان مهم نیست زیرا مردم فرق بین کار انجام شده و نشده را می فهمند.
قالیباف همچنین در مورد کیفیت خدمات رسانی در اتوبوس رانی گفت : اتوبوس هایی که تا پیش از این برای خدمات رسانی به شهروندان مورد استفاده قرار می گرفت مناسب حمل ونقل شهری و در شان مردم نبود و ما باید به وضعیت سایر کشورها دراین زمینه توجه کنیم.
برای خرید اتوبوس های جدید حتی یک ریال به شهرداری کمک نشد
وی تصریح کرد : اتوبوس های دو کابین جدید اتوبوس های با کیفیتی هستند که با هدف تکریم شهروندان و ارتقای سطح خدمات رسانی وارد ناوگان شدند اما متاسفانه حتی یک ریال برای خرید این اتوبوس ها به شهرداری کمک نشد و 100 درصد پول اتوبوس ها از عوارض مردم پرداخت شده ، در حالی که 82 درصد پول اتوبوس ها را دولت باید می داد .
شهردار تهران خاطر نشان کرد : باوجود آنکه این اتوبوس های جدید از کیفیت بالایی برخوردارند ما هنوز قانع نیستیم و این را مقصد نهایی خود نمی دانیم و دنبال ورود اتوبوس های بهتر با کیفیت و رفاه بالاتری هستیم چناچه مقدمات این کار نیز در حال شکل گیری است.
گذر زمان ثابت کرد خطوط تندرو تا چه میزان تاثیر گذار و مورد اقبال مردم است
وی با اشاره به اینکه وقتی گفتیم حمل و نقل عمومی مهم است خیلی جو سازی ها صورت گرفت و ادامه داد : هنگامیکه برای اجرای خط 3 اتوبوس های تندرو در بزرگراه افسریه نرده گذاری می کردیم بسیاری به دلیل به وجود آمدن ترافیک مقطعی نسبت به این کار گله مند بوده و این کار را نادرست می دانستند در مورد خط 1 و 2 نیز خیلی جوسازی ها صورت گرفت و بسیاری مخالف اجرای این پروژه ها بودند اما ما گفتیم که در پس این پروژه ها منطق ، کار کارشناسی و تجربه دنیا وجود دارد و گذشت زمان نیز ثابت کرد که خطوط تندرو تا چه حد می توانند تاثیر گذار و مورد اقبال مردم قرار گیرند ، حالا همان افراد از ما می پرسند که چرا کارتان عقب است و خط 4 و 5 را کی به بهره برداری می رسانید که این مساله باعث خوشحالی ماست.
| هنگامیکه برای اجرای خط 3 اتوبوس های تندرو در بزرگراه افسریه نرده گذاری می کردیم بسیاری به دلیل به وجود آمدن ترافیک مقطعی نسبت به این کار گله مند بوده و این کار را نادرست می دانستند |
| محمد باقر قالیباف |
قالیباف خاطر نشان کرد : حمل و نقل عمومی برای اجرای عدالت و حل مشکلات باید در اولویت قرار گیرد زیرا هیچ منطق و استدلالی نمی پذیرد که هزینه های کلانی که صرف ساخت بزرگراه ها تونل ها و شبکه های عبور و مرور در شهر می شود تنها دراختیار کسانی باشد که زیر پایشان ماشین شخصی دارند.
شهردار تهران افزود : حداقل باید یک لاین از خیابان را اختصاص دهیم به کسانی که حتی پول درمان فرزندانشان را ندارند اما پول عوارض شهرداری را با تقسیط کردن به سختی می پردازند و این انصاف نیست که پول این افراد تنها صرف رفاه کسانی شود که با خودوروی شخصی سفر می کنند.
شهروندان در آینده در تاکسی ، اتوبوس و مترو از بلیط الکترونیک یکسان استفاده می کنند
وی همچنین در مورد بلیت الکترونیک گفت: این سیستم تنها این نیست که کاغذ تبدیل به کارت شود بلکه سیستم بلیت الکترونیک نقش بسیار مهمی در فرهنگ سازی ، اقتصاد شهری ، صرفه جویی در وقت شهروندان و کاهش هزینه ها دارد و زمینه ساز این مهم خواهد شد که در آینده نزدیک شهروندان بتوانند در تاکسی ، اتوبوس و مترو از این بلیت استفاده کنند.
قالیباف خاطرنشان کرد: زمانی که بلیت الکترونیک به طور کامل در تمام ناوگان حمل و نقل عمومی به کارگیری شود دیگر مشکلاتی مانند دریافت کرایه بیش از حد تصویب شده ،عدم استفاده از تاکسیمتر ، اتلاف وقت شهروندان و ... از بین می رود.
وی با تاکید بر اینکه اجرای سیستم بلیت الکترونیک مصداق اجرای عدالت است گفت : با به کارگیری این سیستم ضمن آنکه کرامت انسانی رعایت می شود این امکان وجود دارد که ما بتوانیم از برخی گروه ها که نیازمندند هیچگونه وجهی برای سفر با وسایل نقلیه عمومی دریافت نکنیم و در مقابل برخی از شهروندان به طور کامل هزینه سفر خود را بپردازند.
شهردار تهران با بیان اینکه باز هم ممکن است حرف های مرا برخی رسانه ها هر طور که بخواهند و به صورت سلیقه ای منعکس کنند ، گفت : می خواهم منطقی را بگویم و از شما می خواهم آن را درست منعکس کنید و نگویید قالیباف می خواهد بلیت اتوبوس را گران کند.
| 20 یا 25 تومان نرخ کرایه اتوبوس نیست و از سه سال پیش هم گفتیم اگر قرار است این نرخ باشد بهتر است اتوبوس را رایگان کنیم |
| شهردار تهران |
قالیباف ادامه داد: 20 یا 25 تومان نرخ کرایه اتوبوس نیست و از سه سال پیش هم گفتیم اگر قرار است این نرخ باشد بهتر است اتوبوس را رایگان کنیم . زیرا 20 تومان مشکلی را از ما حل نمی کند البته به هیچ وجه منظور ما این نیست که بلیت را بخواهیم گران کنیم بلکه معتقدیم برخی افراد در شهر هستند که نباید حتی یک ریال برای استفاده از اتوبوس بپردازند اما برخی نیز باید به طور کامل هزینه یک سفر با اتوبوس که 150 تومان است را پرداخت کند.
وی افزود : تاکنون ما قادر نبودیم این گروه ها و اقشار را از هم تفکیک کنیم اما در مدیریت جدید در تلاشیم که ضمن تفکیک این گروه ها شرایطی را فراهم سازیم تا هریک از آن ها مبلغ خاصی را برای سفر پرداخت کرده و یا به صورت رایگان از وسایل نقیله عمومی استفاده کند . ضمن اینکه هنگام استفاده مسافران کسی نمی فهمد که هر کس چه میزان برای سفر پرداخت کرده و تنها این ما هستیم که این گروه ها را شناخته و از هم تفکیک می کنیم و این مساله عین کرامت ، انصاف و عدالت است.
شهردار شهر تهران اضافه کرد : بر اساس اصل 44 قانون اساسی که همواره مورد تاکید بوده باید کارها و امور به بخش خصوصی واگذار شود که در این راستا بلیط الکترونیک کاملا توسط بخش خصوصی به اجرا در آمده و در واقع با خصوصی سازی ضمن توسعه سریع و رفع مشکلات می توانیم بهترین بهره را از امکانات ببریم.
تاکید شهردار تهران بر اعتدال و پیشرفت
شهردار تهران در ادامه با بیان اینکه در زمان جنگ نیز اگر کارها پیش می رفت به خاطر این بود که محبت و گذشت و عقل ، منطق و عقلانیت با هم در آمیخته بود تاکید کرد : امروز هم باید همه این ها را در اداره شهر به کار ببریم و نباید خودمان را به دست عقل ابزاری داده و یا خود را در دامان فرهنگ لاوبالی گری و لیبرالیسم قرار دهیم بلکه باید اعتدال و پیشرفت را پیشه کنیم.
وی خاطرنشان کرد: امروز ما می دانیم که در مجموعه شهری کجا هستیم ، به کجا می خواهیم برویم و اکنون اگر با سعی و خطا حرکت کنیم دیگر ملت مارا نمی بخشد.
قالیباف در پایان یادآور شد: ما به شهروندان قول داده ایم که از سال جاری تا 5 سال آتی وقتی به اینترنت مراجعه می کنند نام شهر تهران را در بین 10 شهر برتر دنیا در حوزه شهر الکترونیک ببینند . حال آن که هم اکنون در رده بندی شهرهای الکترونیک ، تهران هیچ جایگاهی ندارد که امیدواریم در این زمینه اعضای شورای شهر ، شهروندان ، فعالان حوزه اقتصادی و بخش خصوصی به ما کمک کند.
نظر شما