سرهنگ سید تیمور حسینی در گفتگو با خبرنگار مهربا اعلام اینکه مشکلات ترافیکی سطح شهر رشت، نیازمند اجرای طرحهای ترافیکی و ساماندهی معابر است، افزود: باتوجه به مشکلات ترافیکی سطح شهر رشت از سال گذشته رویکرد راهنمایی و رانندگی استان به سمت اجرای طرحهای ترافیکی، اصلاحات هندسی و ساماندهی معابر بوده که در این راستا فعالیتهای چشمگیری با مشارکت شهرداری و شورای اسلامی شهر رشت انجام شده است.
وی با اعلام این که یکی از اساسی ترین و مهمترین طرحهای ارائه شده موضوع یکطرفه کردن برخی معابر در هسته مرکزی شهر است، ادامه داد: باتوجه به افزایش خودروهای شهر رشت، افزایش جمعیت و مراجعه روزافزون ساکنان سایر شهرستانهای استان برای رفع نیازهای روزانه، بار ترافیکی در محدوده خیابانهای امام خمینی (ره)، خیابان مطهری و مسیر شریعتی هر روز سنگین تر می شود.
فرمانده راهور گیلان گفت: ثقل بازار و مراکز اداری عمدتا در این محدوده قرار دارد و این معابر دیگر گنجایش هدایت بار ترافیکی بصورت دو طرفه را ندارند.
وی اظهار داشت: در دی ماه سال گذشته طرحی به شهرداری رشت ارائه شد که در آن خیابان امام خمینی (ره) از میدان شهرداری به سمت تقاطع قدس، خیابان مطهری از تقاطع قدس تا میدان صیقلان و از میدان صیقلان به سمت شریعتی و میدان شهرداری یکطرفه خواهد شد.
حسینی با اعلام اینکه از میدان شهرداری به سمت تقاطع قدس، از تقاطع قدس تا میدان صیقلان و از میدان صیقلان به سمت میدان شهرداری رینگ ایجاد خواهد شد، افزود: برای دسترسی آسانتر و امکان مانور بیشتر برای خودروهای عمومی و امدادی، خیابان انقلاب نیز به صورت یک رابط ارتباط دهنده بوده تا این رینگ بزرگ بصورت دو دایره کوچکتر تبدیل تا هرخودروی که از شمال، جنوب، شرق و غرب به این محدوده وارد شود دچار سردگمی، اتلاف وقت و سیر یک مسیر طولانی خسته کننده نخواهد شد.
وی تأکید کرد: تاکنون اجرای این طرح به دلائل مختلف متوقف شده و انتظار ما از شهردار و شورای شهر رشت رسیدگی سریعتر نسبت به اجرای آن است.
فرمانده راهنمایی و رانندگی گیلان با اشاره به اینکه این طرح کاملا کارشناسی شده و هیچ مانعی برای اجرای آن وجود ندارد، افزود: همچنین این طرح هیچ گونه بار مالی ندارد که با کمترین هزینه قابل اجرا است و به عبارت دیگرحداکثر هزینه این طرح تنها حذف چند تابلو در سطح شهراست.
وی ادامه داد: با اجرای این طرح چراغ راهنمای تقاطع تختی - شریعتی و چراغ راهنمای نصب شده در میدان صیقلان حذف خواهد شد و بار ترافیکی روانی در این رینگ ایجاد می شود.
حسینی اظهار داشت: معمولا در همه شهرهای بزرگ امکان دسترسی مستقیم به هسته مرکزی شهر عملا وجود ندارد و مراجعه به این منطقه حتما باید از طریق وسائط نقلیه عمومی باشد.
وی گفت: بنابراین باید دسترسی مردم به هسته مرکزی شهر قانون مند و نظام مند شود و مراجعه و ثقل بودن بازار در رشت را شکست.
فرمانده راهنمایی و رانندگی گیلان افزود: رشت از هرطرف به میدان شهرداری منتهی می شود و این ثقل بودن شهرداری و بازار باعث شده مشکلات عدیده ای ایجاد شود.
وی ادامه داد: اتوبوسها از دورترین نقاط در حومه رشت مستقیما به سمت میدان شهرداری می آیند، همچنین مرکز شهر رشت مقر مسافرکشهای خطی برون شهری است، به عنوان مثال اول خیابان سعدی ایستگاه انزلی، اول شریعتی ایستگاه لاهیجان، سبزه میدان ایستگاه ماسال و غرب گیلان، میدان صیقلان ایستگاه خمام، خشکبیجار و حومه و ابتدای خیابان امام خمینی (ره) در حوالی میدان شهرداری ایستگاه رودبار و منجیل وضعیت بسیار نامطلوبی را ایجاد کرده است.
حسینی یادآور شد: شهرداری رشت در برنامه های آینده و میان مدت خود باید شکستن این ثقل را در دستور کار داشته باشد و همچنین باید به مسئله ترافیک چند بعدی نگریسته شود تا بتوان در مدت زمان کوتاهی بخش عظیم مشکلات ترافیک را حل کرد.
نظر شما