به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر محمد باقر قالیباف روز سه شنبه در مراسم افتتاح تقاطع غیر همسطح بزرگراه شهید باکری حد فاصل با ایرانپارس تا جنوب پل شهید همت با اشاره به اینکه این دو سردار شهید هنوز به درستی میان مردم ما شناخته نشده اند به ذکر خاطراتی از آنان در دفاع مقدس پرداخت و گفت: خانواده شهید باکری سه شهید تقدیم انقلاب کرد اما گاهی برخوردهایی با این شهید شد که شاید حق این بود که از عرصه جنگ خداحافظی کند و وارد کاری نشود اما مصمم تر آمد و برای دفاع از انقلاب، کشور و نظام ایستاد و زمانی که به شهادت رسید حتی پیکرش را نیز آب برد و پیدا نشد.
وی افزود: خوب است که با این نامگذاری های ساده یاد این شهیدان زنده بماند و بهتر است که معاونت اجتماعی شهرداری نیز در جای جای این اتوبان اثری از خصایل این شهیدان را بگذارد تا هرچه بیشتر به جوانان امروز معرفی شوند چرا که هر چه امروز در ابعاد مادی و معنوی داریم از شهیدان است.
 انصاف این است که در مقایسه با شهرهای بزرگی مانند لندن در شاخص بزرگراهی شهر اگر جلوتر نباشیم ، عقب تر هم نیستیم و وضعیت مناسبی داریم ، هرچند هنوز نیازهای ما در این زمینه زیاد است  |
| قالیباف |
شهردار تهران خاطر نشان کرد: در مدتی که در شهرداری بوده ام سعی کردم تا با سرعت رینگ های اول و دوم و دسترسی های اطراف تهران را در اولویت قرار دهیم و پیش ببریم و در غرب تهران نیز که عمدتا بعد انقلاب توسعه یافته است سعی کردیم تا مسائل زیر ساختی به درستی اجرا شود و به میزان بارگذاری در شهرو میزان سکونتگاه ها ، زیر ساخت ها اجرا و عقب ماندگی ایجاد نشود.
وی افزود: اتوبان شهید باکری دو سال پیش هم قابل بهره برداری بود اما اگر آن زمان افتتاح می شد تا چندین سال باید به تدریج تقاطع ها ساخته می شد چرا که همین تقاطع به دلیل تخریب پل که برای ساخت مسیر انجام شد به تنهایی 20 میلیارد تومان هزینه داشته است که مورد اعتراض هم واقع شدیم اما بعد آن همه متوجه شدند که این پل به دلیل فنی و طراحی و اجرا بد برنامه ریزی شده بود و با وجود اعتراض ها به خاطر منافعی که برای شهر و شهروندان تهرانی داشت هزینه آن را به جان خریدیم و امیدواریم که امروز رسانه ها آن را ببینند و کار انجام شده را که برای شهر ماندنی و همیشگی است با آن زمان مقایسه کنند.
شهردار تهران با اشاره به انجام عملیات اجرایی آزاد راه تهران - کرج اظهار کرد: این آزاد راه به دلیل آن که ورودی شهر تهران است باید زیباترین المان ها در آن رعایت شود که مقدار تاخیر به وجود آمده به این دلیل است و امروز همه مشکلات آن حل و فصل شده است و تا این تقاطع به بهره برداری نرسد، کارکرد اتوبان شهید باکری به خوبی مشخص نمی شود.
وی افزود: با این اقدام قدرت انتخاب برای کسانی که وارد شهر تهران می شود بیشتر می شود و می توانند از طریق تقاطع های پیکان شهر، وردآورد، آزادگان و اتوبان باکری وارد تهران شوند که ترافیک این مسیر تا حدود زیادی تسهیل می شود.
قالیباف با بیان اینکه تقاطع بزرگراه شیخ فضل الله و محمدعلی جناح بعد از ایجاد دسترسی های این بزرگراه انجام خواهد شد گفت: 90 درصد پروژه های معاونت عمرانی جنبه ترافیکی و عمرانی با هدف حل مشکلات حمل و نقل شهری است و کمتر به مسائل شهرسازی و اقتصادی و منفعتی می پردازد.
وی با تاکید بر نقش رسانه ها و به ویژه رسانه ملی بر تقویت بخش فرهنگی حوزه ترافیک گفت: گسترش بزرگراه ها و تقاطع های غیر همسطح و همچنین توسعه حمل و نقل عمومی مانند مترو و بی آر تی به تنهایی مشکل ترافیک تهران را حل نمی کند و آنچه اهمیت جدی دارد بخش فرهنگی حوزه ترافیک و اخلاق شهروندی است و باید توجه کنیم که عنصر فردگرایی اگر در چارچوب و با منطق و در ضوابط مداراخلاق اجتماعی و جمعی قرار نگیرد یعنی در مدار خودخواهی قرار گرفته است و در این صورت به سمت منافع فردی میرود و کار ما بی نتیجه می ماند.
| متاسفانه امروز در حوزه ترافیک متمایل به فردگرایی خودخواهانه هستیم و هر گره ترافیک ریشه در این موضوع دارد |
| شهردار تهران |
وی تصریح کرد: در گذشته در حوزه های حمل و نقل عمومی و ساخت و ساز عقب بودیم اما امروز حرکت های خوبی شده است و در حوزه فرهنگ ترافیکی گام جدی برنداشتیم و باید از امکانی که داریم استفاده کنیم.
قالیباف با بیان اینکه باید حوزه فرهنگی شهرداری و همچنین سایر دستگاه ها در این زمینه کمک کنند افزود: وضع ترافیک تهران به دلیل ضعف فرهنگ ترافیک خوب نیست و در سال 21 هزار کشته و بیش از 120 هزار مجروح در تصادفات کشور داریم که جزو رتبه های اول دنیا در این زمینه هستیم و امیدواریم که همپای توسعه حمل و نقل عمومی و بزرگراهی، فرهنگ ترافیکی نیز مورد توجه قرار گیرد.
نظر شما