به گزارش خبرنگار مهر در شیراز، سعید رضا نصرفرد ظهر سه شنبه در نشستی خبری توضیح داد: این هواپیما نیز به طور رسمی به مناسبت عید فطر در برنامه پروازی قرار می گیرد.
وی با بیان اینکه با خرید هواپیمای فوکر 100 جدید جهت شیراز، تعداد ناوگان هواپیمای مستقر در فارس به 12 فروند رسیده، افزود: با به کارگیری این هواپیما، شرکت آسمان اقدام به افزایش تعداد پرواز در مسیرهای قبلی و برقراری پرواز در مسیرهای جدید از جمله کرمانشاه، ساری، زاهدان و چابهار خواهد کرد که راه اندازی پرواز کرمانشاه موجب اتصال استان فارس به غرب کشور و با افتتاح مسیرهای زاهدان و چابهار این استان به جنوب شرق خواهد شد.
وی تاکید کرد: با پیوستن هواپیمای جدید، تعداد 60 پرواز ماهیانه در شیراز - تهران و برعکس افزایش خواهد یافت و پروازهای تهران با احتساب پروازهای قبلی حداقل به 200 پرواز ماهانه می رسد.
خریداری هواپیمای باری برای فارس
مدیر کل هواپیمایی آسمان منطقه جنوب از خریداری یک هواپیمای باری "بوئینگ 727" با ظرفیت 20 تن برای استان فارس خبر داد و افزود: در حال حاضر مشغول انجام کارهای چک فنی این هواپیما هستیم و تا سه ماه دیگر مراحل چک آن به اتمام می رسد و به استان فارس وارد می شود.
نصرفرد با اشاره به لزوم همکاری سایر بخشها نیز بیان کرد: پس از استقرار این هواپیمای باری باید برنامه های صادرات استان فارس ارائه شود تا پس از استقرار، این هواپیما بدون بار نباشد و در این خصوص باید جمع بندیها لازم صورت گیرد و برنامه های صادرات نیز ارائه شود.
وی با اشاره به فروش و صدور بلیط اینترنتی و سیستم چک مسافر در فرودگاه به صورت مکانیزه نیز به عنوان دیگر دستاوردهای جدید این هواپیمایی خبر داد و افزود: شرکت هواپیمایی آسمان توانسته با به کار گیری نیروهای متخصص در مجموعه مذکور، بیشترین سهم پروازی را در منطقه و حتی در سطح کشور از آن خود سازد به طوریکه در حال حاضر از شیراز به بیش از 24 مقصد ارتباط ایجاد شده و بیش از 50 درصد از کل تعداد پروازهای استان فارس به تنهایی توسط شرکت هواپیمایی آسمان انجام می شود.
مدیرکل هواپیمایی آسمان منطقه جنوب با بیان اینکه روند رو به رشد شرکت آسمان در فارس از سال 84 با خرید و استقرار هر سال یک فروند هواپیمای فوکر100 در استان فارس شتاب بیشتری پیدا کرده، افزود: طی سالهای 80 تا 87 شرکت آسمان در کل کشور تعداد مسافر جا به جا شده خود را نزدیک به چهار برابر رسانیده است که با این محاسبه می توان ادعا کرد که این شرکت توانسته سهم هفت درصدی حضور خود را در سال 80 به 19 درصد در سال 87 افزایش دهد.
نصرفرد بیان کرد: سیاست آسمان در فارس، آماده بودن یک هواپیما به صورت پشتیبان برای مواقع ضروری یا زمینگر شدن هواپیماهای فعال و سررسید چکهای دوره ای هواپیماست که بدین ترتیب از امکان ابطال پروازها با توجه به وجود هواپیمای پشتیبان جلوگیری و تاخیرات به حداقل می رسد.
وی همچنین به اولویتهای پروازی آسمان نیز اشاره کرد و گفت: در مرحله اول اولویت به انجام پرواز به استانهای مختلف است و بعد از پروازهای داخلی اولویت اصلی پروازهای خارجی است که در این خصوص پرواز اروپایی مستقیم مد نظر قرار دارد.
نظر شما