پرونده زير زميني يك قطار رو زميني

پيوست شماره 10 :

آئين نامه اجرايي قانون الحاق سه تبصره به بند (12) ماده (4) قانون نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران مصوب 1369 مصوب 2/11/1379 هيات وزيران

ماده 1- در اين آئين نامه اصطلاحات زير در معاني مشروح مربوط به كار مي روند:
الف- نيروي انتظامي: نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران
ب- شهرداري: شهرداري تهران.
پ- راهنمايي و رانندگي: اداره راهنمايي و رانندگي شهر تهران.
ت: قانون: قانون الحاق سه تبصره به بند (12) ماده (4) قانون نيروي انتظامي جمهوري اسلامي ايران
ث- امور راهنمايي و رانندگي شهر تهران: كليه وظايف مرتبط با امور حمل و نقل و ترافيك شهري شامل كنترل، تنظيم و تسهيل عبور و مرور، كنترل معاينه فني وسايل نقليه، امور مربوط به تصادفات، اجراييات و اخذ جرايم رانندگي، آموزش همگاني و ساير مواردي كه به موجب قوانين و مقررات به عهده نيروي انتظامي واگذار شده يا خواهد شد.

ماده 2- ساختار تشكيلاتي راهنمايي و رانندگي جزء لاينفك نيروي انتظامي بوده و همچنان به عنوان واحدي از تشكيلات يكپارچه آن نيرو تلقي مي گردد.

ماده 3- شهرداري مكلف است همه ساله سياست ها و برنامه هاي خود را در خصوص انجام امور راهنمايي و رانندگي شهر تهران در چهارچوب قوانين و مقررات مصوب تهيه و به فرمانده نيروي انتظامي اعلام نمايد و راهنمايي و رانندگي موظف به اجراي آن مي باشد.

تبصره 1- موارد ضروري كه در طول سال و بر حسب نياز از سوي شهرداري، در چهارچوب قوانين و مقررات اعلام مي شود و جزو سياست ها و برنامه هاي سالانه شهرداري منظور نگرديده اند، توسط راهنمايي و رانندگي به اجرا در مي آيند.

پيوست شماره 11 :

آئين نامه اجرايي قانون الحاق به تبصره به بند 12 ماده 4 قانون نيروي انتظامي

ماده 8- نيروي انتظامي موظف است همواره نيروهاي مورد نياز راهنمايي و رانندگي تهران را در چهارچوب سقف سازماني از افسران و درجه داران آموزش ديده براي اجراي سياست ها و برنامه هاي شهرداري در امور راهنمايي و رانندگي تامين نمايد.

ماده 9- به منظور تعيين سياست ها و برنامه هاي شهرداري، موضوع تبصره (1) قانون ياد شده  در مورد امور مربوط به راهنمايي و رانندگي، شوراي حمل و نقل و ترافيك شهر تهران مركب از اعضاي زير تشكيل مي شود:

الف - شهردار تهران به عنوان رييس شورا.
ب- نماينده وزير كشور.
پ- معاون حمل و نقل و ترافيك شهردار تهران.
ت- رييس راهنمايي و رانندگي تهران.
ث- مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك تهران.

ماده 10- انتصاب يا عزل رييس راهنمايي و رانندگي توسط فرماندهي نيروي انتظامي  با هماهنگي شهرداري صورت مي گيرد و در صورت اختلاف نظر تصميم جانشين فرماندهي كل قوا در نيروي انتظامي و وزير كشور ملاك عمل خواهد بود.

ماده 11- راهنمايي و رانندگي در صورت لزوم در زمينه برقراري امنيت برابر ابلاغيه هاي نيروي انتظامي انجام وظيه مي نمايد.

پيوست شماره 12 :

قانون تاسيس شركت راه آهن شهري تهران و حومه مصوب 16 ارديبهشت 1354

ماده واحده - به شهرداري تهران اجازه داده مي شود به منظور احداث راه آهن شهري و تاسيسات مربوط و بهره برداري از آن شركتي بنام شركت راه آهن شهري تهران و حومه تاسيس نمايد. سرمايه شركت مزبور از طرف دولت تامين و در اختيار شهرداري گذارده مي شود.

شركت داراي شخصيت حقوقي و استقلال مالي است و طبق اصول بازرگاني و مقررات اين قانون و اساسنامه مربوط اداره مي شود. اساسنامه شركت ظرف شش ماه از تاريخ تصويب اين قانون از طرف شهرداري تهران پيشنهاد و پس از موافقت وزارت كشور و سازمان امور اداري و استخدامي كشور و تاييد هيات وزيران براي تصويب به كميسيون هاي مربوط مجلسين تقديم خواهد شد.

تبصره 1- آئين نامه مربوط به مقررات مالي و معاملاتي شركت به تصويب مجمع عمومي خواهد رسيد و آئين نامه استخدامي پس از تاييد شوراي حقوق و دستمزد به تصويب مجمع عمومي شركت مي رسد.

تبصره 2- شركت مي تواند به منظور اجراي طرح راه آهن شهري تهران و حومه تامين نيازمندي هاي خود از زير اراضي و املاك محدوده قانوني شهر و حومه بدون هيچ گونه پرداختي استفاده نمايد و در مواردي كه براي نقشه برداري و گمانه زدن ورود به منازل و اماكن عمومي ضروري تشخيص شود با اخطار كتبي 48 ساعته به محل هاي مزبور وارد و در صورت ممانعت با حضور نماينده دادستان شهرستان نسبت به اجراي موارد فوق اقدام نمايد. شركت مكلف است پيش بيني هاي لازم را براي جلوگيري و جبران هرگونه صدمه و خسارت به جان و مال اشخاص بنمايد. در صورت وقوع خسارت به مسحدثات ميزان خسارت وارده طبق ماده 50 قانون برنامه و بودجه كشور مصوب اسفند ماه 1351 پرداخت مي گردد. در صورت احتياج به تملك زمين يا مستحدثات براي اجراي اين قانون از مقررات مذكور استفاده خواهد شد.

پيوست شماره 13 :

تصويب نامه در مورد انتزاع شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) از وزارت كشور و واگذاري آن به شهرداري تهران

هيات وزيران در جلسه مورخ 2/5/1379 بنا به پيشنهاد شماره 17491/1 مورخ 25/3/1379 سازمان امور اداري و استخدامي كشور و نظر موافق وزارت كشور به شماره 37/3/1/2225 مورخ 12/4/1379 و اعلام موافقت سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور و به استناد مواد (4) و (136) قانون برنامه سوم توسعه اقتصادي، اجتماعي و فرهنگي جمهوري اسلامي ايران - مصوب 1379 تصويب نمود.

شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) از وزارت كشور متنوع و با كليه وظايف، اختيارات، امكانات و تعهدات قانوني خود به شهرداري تهران واگذار مي شود.

تعهدات شركت راه آهن شهري (مترو) به صورتي كه در نامه هاي شماره 1448/161 مورخ 7/3/1379 و 1558/161 مورخ 11/3/1379 رييس شوراي اسلامي شهر تهران مورد پذيرش قرار گرفته و در تصويب نامه شماره 10036/ت 22986 ه. مورخ 24/3/1378 هيات وزيران درج گرديده است به شهرداري تهران محول مي شود.

پيوست شماره 14 :

اساسنامه شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو)
ماده 1- شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) كه به موجب ماده يك لايحه قانون اصلاح قانوني تاسيس شركت راه آهن شهري تهران و حومه مصوب 15/4/1359 شوراي انقلاب اسلامي اسلامي تاسيس گرديده شركت است سهامي كه تابعيت آن ايراني و به موجب مصوبه شماره 10036/ت 22986 ه. مورخ 24/3/1379 و مصوبه شماره 17766/ت 23081 ه. مورخ 4/5/1379 هيات وزيران وابسته به شهرداري تهران مي باشد.
ماده 2- مدت شركت نامحدود و مركز آن تهران است.
ماده 3- هدف شركت، احداث بهره برداري، توسعه كمي و كيفي شبكه راه آهن شهري تهران و حومه مي باشد.
ماده 4- وظايف و اختيارات شركت بدين قرار مي باشد:
1- هر نوع عمليات مطالعاتي و ساختماني ضروري.
2- خريد وسايل و ماشين آلات مورد نياز.
3- خريد و اجازه و تملك اراضي و املاك و همچنين پرداخت خسارت به مالكين املاك در اجراي قسمت اخير تبصره 1 ماده 1 لايحه قانوني اصلاح قانوني تاسيس شركت راه آهن شهري تهران و حومه مصوب 15/4/13594
4- دريافت وام و اعتبار طبق قوانين و مقررات مربوط.
5- انعقاد هرگونه قرارداد براساس مقررات آئين نامه هاي مالي ومعاملات شركت.
6- انجام ساير عمليات مجاز اعم از عمراني، تجاري، بازرگاني و اقتصادي كه در جهت هدف فوق ضرورت داشته باشد.

ماده 5- آئين نامه هاي مالي و معاملاتي اداري و استخدامي شركت ظرف مدت 6 ماه ا زتاريخ تصويب اين اساسنامه به ترتيب مقرر در اساسنامه تهيه و به تصويب خواهد رسيد و تا قبل از تصويب آئين نامه هاي جديد، مقررات آئين نامه هاي فعلي، جاري و مورد عمل خواهد بود. 2.

ماده 6- سرمايه شركت مبلغ يكصد ميليون (000/000/100) ريال است كه به هزار سهم يكصد هزار (000/100) ريالي با نام تقسيم و تمامي آن قبلا پرداخت شده است. (پيوست شماره 14).

 پاورقي :  - اساسنامه شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) در جلسات رسمي شماره 119 و 121 شوراي اسلامي شهر تهران به تصويب رسيد كه مورد تاييد وزارت كشور قرار نگرفت. آنگاه با اصلاحاتي كه در جلسات رسمي 187 و 198 شوراي به عمل آمد طي نامه شماره 3/1805 مورخ 18/2/1381 معاون هماهنگي امور عمراني وزارت كشور به استناد بند 15 ماده 71 قانون تشكيلات وظايف و انتخابات شوراي اسلامي كشور تاييد گرديد و جايگزين اساسنامه قبلي گرديد.
              - برابر بند 3 اولين صورتجلسه مجمع به تاريخ 1/3/1381، نصاب معاملات تعيين شده توسط قانون محاسبات عمومي كشور را تاييد و اقدامات شركت را در چهارچوب اين سقفها در هر سال تصويب نمود و مقرر گرديده است تغييرات بعدي در سالهاي اخير آتي ملاك عمل قرار گيرد.

پيوست شماره 15:

قانون تاسيس شركت اتوبوسراني عمومي در شهرها مصوب 16/11/1331 با اصلاحات بعدي

ماده واحده - امتياز اتوبوسراني و نقل  وانتقالات مسافر به طور دسته جمعي در داخل هر شهر و حومه آن با شهرداري محل مي باشد.

تبصره 1- براي استفاده از اين امتياز شهرداريها مي توانند هر يك شركت واحد سهامي تشكيل دهند مشروط بر اين كه حداقل پنجاه و يك درصد سهام آن متعلق به شهرداري و بقيه متعلق به اتباع ايران ساكن محل بوده ومدت هر شركت از شركتهاي اتوبوسراني بيش از هشت سال نباشد.
تبصره 2- سهام شركت اسمي است. هر گاه يكي از سهامداران بخواهد سهم خود را به فروش برساند، شهرداري حق اولويت دارد و در صورت انتشار سهام جديد شهرداري در خريد سهام حق تقدم خواهد داشت.
تبصره 3- حق راي نسبت به سهام شهرداري با انجمن قانوني شهر است و در غياب انجمن وزارت كشور قائم مقام آن خواهد بود.
تبصره 4- مالكين اتوبوس هاي هر شهر و حومه آن كه هنگام تقديم لايحه، دولت اجازه اتوبوسراني داشته اند از تاريخ اعلام تاسيس شركت تا دو ماه حق تقدم در خريد سهام قابل انتقال شركت خواهند داشت.
تبصره 5- هيچ يك از اعضا انجمن شهر يا شخص شهردار نمي توانند صاحب سهام شركت اتوبوسراني در شهر محل تاسيس شركت باشند و همچنين اقوام بلافصل آنها مشمول همين تبصره خواهند بود.
تبصره 6- ارزيابي اتوبوسها و احتساب بهاي آن در مقابل سهام بر طبق آئين نامه ارزيابي انجام خواهد گرفت.
تبصره 7- چنانچه بعضي از صاحبان جزيي از اتوبوس مايل باشند و توانايي قبول سهام شركت را داشته باشند به شرط تقاضاي خودشان شركت واحد مكلف است قيمت تقويمي آن جز از اتوبوس را بپردازد.

پيوست شماره 16 :

لايحه قانوني راجع به تمركز امور مروبط به تاكسيراني شهر تهران زير نظر شهرداري تهران مصوب 28/3/1359 شوراي انقلاب
ماده واحده- به منظور ايجاد هماهنگي در سيستم حمل و نقل شهري از اين تاريخ مسائل مربوط به تاكسيراني در شهر تهران زير نظر شهرداري تهران قرار مي گيرد.
آئين نامه اجرايي در مورد چگونگي سازمان و نحوه مديريت آن توسط شهرداري تهران تهيه و پس از تصويب شوراي شهر و در غياب آن قائم مقام وزارت كشور در شهرداري تهران قابل انجام است.

قانون الحاق يك تبصره با ماده واحده قانون راجع به تمركز امور مربوط به تاكسيراني شهر تهران زير نظر شهرداري تهران مصوب 28/3/1359 شوراي انقلاب مصوب 20/5/1372
ماده واحده - تبصره ذيل به لايحه قانون راجع به تمركز امور مربوط به تاكسيراني شهر تهران زير نظر شهرداري تهران مصوب 28/3/1359 شوراي انقلاب جمهوري اسلامي ايران الحاق مي گردد.

تبصره - امور تاكسيراني ساير شهرهاي كشور (ناظر بر انواع سرويس هاي تاكسي شهري) توسط شهرداري هاي مربوط اداره خوهاد شد و كليه قوانين و مقررات مغاير لغو مي گردد. آئين نامه هايي اجرايي ماده واحد مصوب 28/3/1359 شوراي انقلاب جمهوري اسلامي ايران و اين تبصره توسط سازمان شهرداري هاي كشور با هماهنگي وزارت كشور تهيه و پس از تصويب هيات وزيران به مورد اجرا گذارده خواهد شد.

پيوست شماره 17و 18 :

لايحه قانوني احداث ترمينالهاي مسافربري و ممنوعيت تردد اتومبيل هاي مسافربري بين شهري در داخل شهر تهران مصوب 9/2/1359 شوراي انقلاب جمهوري اسلامي ايران

ماده 1- شهرداري تهران موظف است علاوه بر بهره برداري از ترمينال موجود به تدريج نسبت به احداث ترمينالهاي جديد متناسب با نياز شهر در شرق و غرب و شمال تهران اقدام نمايد. سازمان برنامه و بودجه با توجه به امكانات دولت مكلف به تامين اعتبار لازم جهت احداث ترمينالهاي جديد خواهد بود.
ماده 2- شهرداري تهران غرفه هاي ترمينالهاي شهر را به شركت هاي مسافربري كه طبق شرايط خاص تشكيل مي شود در مقابل اخذ اجازه بهاي مناسب به صورت نمايندگي واگذار مي نمايد. شرايط تشكيل اين شركتها بر طبق آئين نامه اي خواهد بود كه توسط شهرداري تهران براساس قوانين مصوب وزارت راه و ترابري و همكاري آن وزارت تهيه و به تصويب شوراي شهر و در غياب شوراي شهر به تصويب وزارت كشور خواهد رسيد. شركتهاي تعاوني متشكل از دارندگان اتوبوس ها و كاركنان شركتهاي مسافربري موجود اولويت خواهند داشت.

تبصره - شرايط واگذاري غرفه ها طبق آئين نامه اي خواهد بود كه توسط شهرداري تهران تهيه و به تصويب شوراي شهر و يا در غياب شوراي شهر به تصويب وزارت كشور خواهد رسيد. اين واگذاري مشمول مقررات قانون روابط موجر و مستاجر نبوده و حقوق استجاري و كسب و پيشه براي متصرفين با متصديان آنها ايجاد نخواهد كرد و هر موقع كه شهرداري لازم بداند مي تواند محل را با توجه به شرايط واگذاري نمايندگي و با اخطار قبلي لااقل يكماه تصرف كند.

ماده 3- مالكيت و مديريت تاسيسات ترمينالها و مسووليت خدمات با شهرداري تهران مي باشد. شهرداري تهران موظف به نظارت بر برنامه ريزي مسافربري و كيفيت عرضه خدمات شركت ها خواهد بود.

تبصره - حدود وظايف و اختيارات و نظارت شهرداري تهران و خدمات شركت ها بر طبق آئين نامه جداگانه اي خواهد بود كه براساس ماده دوم و تبصره ذيل آن مشخص خواهد شد.

ماده 4-  شروع كار ترمينالها ... فني خودرو در موارد اجباري، در مواردي كه صاحبان خودروها به اختيار خود جهت معاينه فني خودرو مراجعه مي نمايند وفق ماده واحده هزينه هاي مترتبه را دريافت نمايد.

آئين نامه اجرايي نحوه انجام معاينه و صدور برگ معاينه فني خودرو مصوب 4/8/1382 هيات وزيران
ماده 1- عبارات و اصطلاحاتي كه در اين آئين نامه به كار رفته است، داراي تعاريف زير مي باشند:

الف) قانون: بند (5) الحاقي ماده (32) قانون وصول برخي از درآمدهاي دولت و مصرف آن در موارد معين، مصوب 1380.

ب- معاينه فني: بازديد ظاهري و آزمايشهاي فني براي تشخيص اصالت خودرو و سنجش ميزان سلامت فني، ايمني و زيست محيطي وسيله نقليه.
پ) برگ يا برچسب معاينه فني: گواهي انجام معاينه فني كه توسط ستادهاي معاينه فني خودرو يا مراكز فني مجاز صادر و برگه به متقاضي تحويل و برچسب به سمت راست شيشه جلو الصاق مي گردد.
ت) اعتبار برگه معاينه فني: زمان درج شده در متن برگ معاينه فني وسايل نقليه است.
ث) وسيله نقليه شخصي: وسيله نقليه موتوري كه داراي پلاك شخصي مي باشد.
ج) وسيله نقليه عمومي: وسيله نقليه موتوري كه داراي پلاك عمومي باشد.
چ) وسيله نقليه دولتي: وسيله نقليه موتوري كه داراي پلاك دولتي يا نظامي مي باشد.
ح) نقض فني: هر نوع نقصان يا تغيير در وضعيت ظاهري و فني وسيله نقليه كه موجب كاهش ضريب ايمني در رانندگي و يا افزايش بيش از حد مجاز گازهاي آلاينده و يا آلودگي بيش از حد مجاز صدا گردد.
خ) ستاد معاينه فني: تشكيلات متمركز براي برنامه ريزي، هدايت، نظارت و كنترل فعاليت مراكز فني معاينه خودرو و مراكز معاينه فني مجاز كه توسط شهرداريها و سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي ايجاد مي گردد.

 پيوست شماره 19 :

ماده 2- پس از استقرار كليه شركتهاي حمل و نقل مسافر داخل پايانه هاي مسافربري شهر، شهرداري هر شهر (سازمان پايانه هاي مسافربري شهرداري) در مهلت مقرر با هماهنگي سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور و نيروي انتظامي نسبت به تعطيل نمودن موسسات و شركتهاي حمل و نقل مسافربري برون شهري غير مستقر در پايانه هاي ياد شده اقدام مي نمايند.

همچنين نيروي انتظامي و راهنمايي و رانندگي حسب مورد از فعاليت و تردد وسايل نقليه مسافربري عمومي برون شهري خارج از پايانه هاي مسافربري و تردد آنها در داخل شهر به جز از مسيرهاي مجاز جلوگيري نموده و با متخلفان برابر مقررات برخورد خواهد نمود.

تبصره 1- مسيرهاي مجاز يا ممنوع تردد خودروهاي بين شهري در تهران به تصويب شوراي حمل و نقل و ترافيك تهران و در ساير شهرها به تصويب شوراي هماهنگي ترافيك استان خواهد رسيد.

تبصره 2- تصدي به امر حمل و نقل مسافر در درون شهرها، مستلزم اخذ مجوز از شهرداري محل مي باشد.

تبصره 3- شركتهاي حمل و نقل مسافربري برون شهري با رعايت ضوابط و مقررات شهرداري و سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور مكلفند دفاتر فروش بليط و يانمايندگي در موسسات مسافرتي مجاز در مناطق مختلف شهر علاوه بر ارايه بليط در پايانه ها ايجاد نمايند.

تبصره 4- تردد خودروها مسافربري برون شهري دربستي تحت پوشش شركتهاي حمل و نقل مسافربري در درون شهرها بر اساس ضوابط كه توسط وزارتخانه هاي كشور ، راه و ترابري و فرهنگ و ارشاد اسلامي با رعايت قوانين و مقررات مربوط تدوين مي گردد ، تعيين خواهد شد.

ماده 3- سازمان حمل و نقل و پايانه هاي كشور موظف است برنامه ها و نيازهاي حمل و نقل مسافر هر شهر را جهت احداث، تجهيز يا توسعه پايانه هاي مسافربري، به شهرداري (سازمان پايانه مسافربري شهرداري) محل اعلام نمايد.

پيوست شماره 20 و 21:

مصوبه مجوز استفاده شهرداري تهران از تسهيلات خارجي (فاينانس)
(مشتمل بر ماده واحده و تبصره ذيل آن)

مصوب يكصد و هفتاد و دومين جلسه رسمي عادي - علني شوراي اسلامي شهر تهران به تاريخ دوشنبه هشتم مرداد ماه سال 1380

ماده واحده - به شهرداري تهران اجازه داده مي شود نسبت به اخذ و تضمين بازپرداخت تسهيلات اعتباري بلند مدت از كشور چين به مبلغ 25/78 ميليون دلار از محل افزايش بيست و پنج درصدي (25%) قرارداد فعلي تامين تجهيزات متروي تهران اقدام نمايد.

شصت (60) ميليون دلار از اين تسهيلات به صورت ريالي منحصرا جهت تكميل عمليات احداث و نصب تجهيزات مسير و ايستگاههاي نيمه شرقي خط دوم مترو، حد فاصل ميدان بهارستان تا دردشت در اختيار شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) قرار خواهد گرفت و مابقي تسهيلات نيز در قالب آيين نامه هاي مالي و اجرايي مربوطه براي خريد تجهيزات مورد نياز شركت مترو در پايانه و تعميرگاه جنوب و خريد قطعات يدكي به مصرف مي رسد.

تبصره: نحوه هزينه اين وام با نظارت ناظر منتخب شوراي اسلامي شهر تهران انجام مي شود.

پيوست شماره 22 و 23 :

جناب آقاي الويري
شهردار محترم تهران

بازگشت به نامه هاي شماره 9018/80 م ع مورخ 13/4/1380 و 8492/80/م ع مورخ 4/4/1380شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) موضوع 2/78 ميليون دلار فاينانس شركت چينين CITIC به منظور احداث و تجهيز بخش شرقي خط 2 از ميدان امام خميني تا دردشت تهران پارس به استحضار مي رساند:

1- به استناد بند 5 مصوبه شماره 10036/ت 22986 ه مورخ 24/3/1379 هيات محترم وزيران، دولت متعهد به بازپرداخت اقساط اصل و سود ارزهاي دريافتي توسط شركت مترو تا سال 1379 تا سقف 800 ميليون دلار گرديده است و بدين رو ايجاد و افزايش تعهد براي دولت ميسر نخواهد بود هم چنين باستناد بند 6 همان مصوبه، در صورت اعلام نياز ارزي توسط شركت راه آهن شهري تهران و تاييد آن توسط شهرداري تهران، دولت موظف به همكاري و شهرداري متعهد به تضمين بازپرداخت آن است.

بدين روز در صورت نياز به اخذ تسهيلات ياد شده پس از تضمين شهرداري تهران و تاييد آن توسط شوراي اسلامي شهر تهران، اين سازمان نسبت به بررسي پيشنهاد فوق اقدام مي نمايد.

2- همانگونه كه اطلاع دارند حفاري تونل در محول شرقي خط 2 به طول 5/10 كيلومتر و خريد تجهيزات مورد نياز در سالهاي گذشته انجام شده است و در حال حاضر احداث ايستگاهها در اولويت اجرايي قرار دارد. باستناد نامه شماره 9018/80/م ع مورخ 13/4/1380 شركت راه آهن شهري تهران و حومه، طرح تونل، ايستگاه، تجهيزات (ت، ا، ت) قابليت اجرايي بيشتري در اين محوردارد. بدين رو ضروري است شهرداري تهران با همكاري شركت راه آهن شهري تهران و حومه به منظور اتخاذ تدابير لازم و ايجاد بستري مناسب براي فعاليت بخش خصوصي در احداث ايستگاهها محور شرقي خط 2 در قالب طرح پيشنهادي يادشده، بررسي و اقدام لازم معمول فرمايند.

 محمدمهدي رحمتي معاون امور زيربنايي

پيوست شماره 24 :

جناب آقاي مهندس الويري
شهردار محترم تهران

سلام عليكم
جلسه مجمع عمومي شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) روز چهارشنبه 20/4/80 ساعت 10 در طبقه بيستم ساختمان وزارت كشور تشكيل مي گردد. بدينوسيله از جنابعالي دعوت مي نمايد در اين جلسه شركت فرمائيد.

دستور كار جلسه:

1- بررسي و تصويب صورتهاي مالي منتهي به 29/12/1378 (كه مورد بررسي نمايندگان اعضا مجمع عمومي قرار گرفته است (تصوير پيوست).

2- بررسي و تصويب توافق نامه با شركت نورنيكو در ارتباط با ساخت خط 4 شركت مترو (ضميمه شماره 3)

3- بررسي و تصويب واگذاري قطعي يك طبقه فرقاني ساختمان واقع در ضلع شرقي ميدان هفت تير به بنياد نشر آثار و انديشه هاي آيت الله شهيد دكتر بهشتي (ضميمه شماره 1)

4- بررسي بدهي مديران قبلي و فعلي شركت بابت هزينه درمان (ضميمه شماره 2)

5- بررسي و تصويب كمك به دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت ايران به ميزان 100 ميليون ريال (ضميمه شماره 6).

6- بررسي و تاييد وجوه مورد نياز جهت خريد تجهيزات آزمايشگاههاي مقاومت مصالح و تكنولوژي بتن دانشكده مهندسي راه آهن دانشگاه علم و صنعت (پيوست شماره 5)

7- دريافت گزارش از روند اجرايي مصوبه شماره 10036/ت 22986.ه مورخ 24/3/79 هيات محترم وزيران موضوع، واگذاري شركت مترو به شهرداري تهران و اتخاذ تصميم لازم

8- ساير

 سيدعبدالواحد موسوي لاري