به گزارش خبرگزارش خبرگزاری مهر، وحید نوروزی بابیان این که با بیان اینکه سرمایه گذاری در تسهیلات پارکینگ متناسب با توسعه معابر و کاربری ها انجام نشده است گفت:اگر هر اتومبیل سالانه به طور متوسط 20 هزار کیلومتر طی کند و سرعت متوسط سفر در طول روز را نیز 40 کیلومتر محاسبه کنیم، مدت زمانی که یک خودرو در سال حرکت می کند 500 ساعت است و براین اساس هر خودرو سالانه به طور متوسط 8260 ساعت در حال توقف است و نیاز به محل پارک دارد.
وی با بیان اینکه مجموع کل تقاضای پارک در شهر تهران در وضع موجود برابر 1402 هزار فضای پارک در ساعت اوج پارک است گفت: این در حالی است که تعداد کل فضاهای پارکینگ در تهران برابر 972 هزار و میزان کل کمبود فضای پارک در شهر نیز برابر 523 هزار فضای پارک است.
نوروزی تصریح کرد: اکثر نواحی دارای تقاضای بالای پارک در محدوده مرکزی و شمالی شهر واقع شده اند که با توجه به تمرکز کاربری های تجاری و اداری این مناطق بدیهی به نظر می رسد.
وی تاکید کرد : برای توسعه پارکینگ های عمومی نیازمند مشارکت و سرمایه گذاری بخش خصوصی هستیم که در این راستا اقدامات گسترده ای صورت گرفته است.
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک تصریح کرد: امیدواریم لایحه جامع پارکینگ ها و توقف گاه های شهر تهران که به شورای شهر ارسال شده است هرچه سریع تر تصویب شود که به کمک آن بتوانیم عزم جدی ایجاد پارکینگ های مورد نیاز را اجرایی کنیم.
وی افزود: باید به سمتی پیش رویم که ورود هر خودروی جدید به شهر بدون فضای پارک امکان پذیر نباشد و و همچنین به طور مطلق هیچ ساختمانی با کاربری های مختلف بدون پارکینگ کافی اجازه احداث نداشته باشد.
نظر شما