پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۲۰ دی ۱۳۹۰، ۱۲:۵۳

احمدی نیا در گفتگو با مهر :

چاله های خیابانهای کرج محصول رعایت نکردن استانداردها است

کرج - خبرگزاری مهر: مدیرکل آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان البرز ضمن تشریح انواع آسفالت، آسفالت شهر کرج را به علت آسفالت ریزیهای متعدد و عدم رعایت زیرسازی و روسازیهای مناسب از نوع پوست سوسماری برشمرد که به ایجاد گودال و چاله های فراوان در سطح خیابانها منجر می شود.

فرهاد احمدی نیا در گفتگو با خبرنگار مهر، در خصوص بیشترین حجم درخواستهای مردمی مبنی بر مشکلات آسفالت در مناطق مختلف شهر کرج، گفت : طبق تقسیم بندی انواع آسفالت ،آسفالت شهر کرج به دلیل خلل و فرج و زیرسازی معیوب که به دلیل تکرار آسفالت روی آسفالت، پیش آمده، شاهد ترک های ریزی روی سطح زمین هستیم که در اصطلاح زمین شناسی به دلیل شطرنجی بودن و شباهت به پوست سوسماری معروف است.

وی با بیان این تشبیه درباره خرابی آسفالت افزود: مشکل آسفالت به دلایل مختلفی است که یکی ازآنها عدم روسازی صحیح است. عموماً بعد از آسفالت زیرسازی صحیح صورت نمی گیرد و خاکی که باید بیشترکوبیده شود و سپس روی آن آسفالت قرارگیرد، بدون فشرده سازی آسفالت شده و بعد از مدتی شاهد ایجاد گودال و چاله های متعددی در سطح خیابانها هستیم.

احمدی نیا تصریح کرد: در عملیات آسفالت باید مصالح متناسب با خاک منطقه و دسته بندی زمین، و رعایت مقاومت آن انجام شود.

وی افزود: این عملیات در راههای برون شهری و درون شهری (نقاط اصلی و فرعی) متفاوت است و در کشورما نیز اینگونه جا افتاده است که از مخلوط آسفالت برای فرش کردن خیابانها استفاده شود و این امر تا حد زیادی منجر به شکل گیری آسفالت متخلخل می شود.

این کارشناس مسئول وجود آب را نیز در تخریب آسفالت موثر دانست و گفت: اگر به هر دلیلی آب به داخل آسفابت نفوذ کند، این آب صرف کندن قیر از زمین شده و بعد از مدت کوتاهی شاهد کنده شدن و تخریب آسفالت خواهیم بود.

وی در خصوص نقش دمای هوا در هنگام آسفالت کردن نیز بیان کرد: هنگام آسفالت کردن، دمای هوا باید بالای 15 درجه سانتی گراد باشد و قیر مخلوط نیز نباید زیر دمای 120 درجه سانتی گراد قرار داشته باشد چرا که توان لازم را برای پوشاندن زمین نخواهد داشت و منجر به شکستگی و آثاری خواهد شد که در آسفالت سطح شهر می بینیم.

این مسئول در انتها از انعقاد تفاهم نامه با کارخانه آسفالت استان البرز نیز خبر داد و گفت: بنابراین تفاهم نامه با ارائه مشاوره های کارشناسی وضعیت آسفالت در شهر کرج بهبود می یابد.