به گزارش خبرگزاری مهر، سیاوش رضوانی ظهر پنجشنبه در جلسه ای با نمایندگان مردم سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: در حال حاضر، خطوط تجاری کشتیرانی بین بندر چابهار و بندر خورفکان کشور امارات توسط شرکت CAM-CGMبه عنوان دومین شرکت بزرگ کشتیرانی اروپا برقرار شده است.
وی گفت: در حال حاضر، مبادلات کالا بدون در نظر گرفتن حجم آنها از طریق کشتی های کانتینری بین بندر چابهار و بندر خورفکان امارات در حال انجام است که این مبادلات کمک بسیار زیادی به توسعه روابط بین المللی امارات و ایران کرده است.
وی به روابط بین بندر چابهار با کشور چین اشاره کرد و افزود: این بندر برای کشور چین همانند تنگه جبل الطارق است و به همان اندازه که این تنگه برای کشورهای اروپایی از اهمیت فراوانی برخوردار است برای کشورهای آسیایی به ویژه چین نیز نقش بسیار حیاتی دارد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان بیان داشت: با توجه به موقعیت جغرافیایی بندر چابهار و قرار گرفتن آن در مسیر آب های آزاد، این یکی از مزایای بسیار مهم برای این بندر محسوب می شود زیرا چابهار تنها بندر آزاد کشور در آب های بین المللی است و نسبت به سایر بنادر کشور مزیت های فراوانی دارد.
وی گفت: اختصاص 20 درصد سود بازرگانی، اعمال قوانین تخفیفات حجمی به شرکت های کشتیرانی و تخفیف 30 درصدی پرداخت حقوق و عوارض وارده به کشتی های کانتینری از جمله مزایای ممتاز بندر چابهار در مقایسه با سایر بنادر کشور است.
وی افزود: با توجه به نگاه جدید برخی کشورها به ویژه چین به سرمایه گذاری، تلاش می شود طرح های بزرگی از جمله راه آهن، طرح توسعه بنادر، توسعه خطوط کشتیرانی و غیره در بندر چابهار اجرایی شود.
رضوانی با تاکید بر اهمیت بندر چابهار در طرح توسعه محور شرق و موقعیت استراتژیکی این بندر اظهار داشت: اکنون طرح توسعه بندر شهید بهشتی، عملیات بازسازی اسکله ها و خرید تجهیزات مخابراتی در چابهار در حال اجراست.
وی گفت: طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار از جمله طرح های مهر ماندگار است که باید تا پایان دولت دهم به بهره برداری برسد.
وی افزود: طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در سال 1386 آغاز شد که به همت دولت نهم شتاب گرفت و با تزریق دو هزار میلیارد ریال اعتبار از طریق صندوق توسعه ملی در قالب طرح مهر ماندگار، فاز نخست آن تا پایان دولت دهم به بهره برداری می رسد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان بیان داشت: با توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و اجرای فاز نخست آن، ظرفیت تخلیه و بارگیری کالا در این بندر از 2.5 میلیون تن فعلی به شش میلیون تن می رسد.
وی گفت: فاز نخست طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار شامل ساخت موج شکن به طول هزار و 650 متر، احداث ترمینال کانتینری شامل دو پست اسکله به طول 640 متر، احداث سه پست اسکله چند منظوره به طول 580 متر، لایروبی به میزان 17 میلیون مترمکعب تا عمق 16- متر و احیای اراضی به میزان 195 هکتار است که باید عملیات اجرایی آنها تا پایان دولت دهم به پایان رسد.
وی افزود: اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان همچنین آمادگی دارد، شرکت های خصوصی را در صورت داشتن مجوز شرکت نفت برای سوخت رسانی به کشتی های عبوری در بندر چابهار یاری دهد.
نظر شما