غلام رضا ماشين چي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري مهر توضيح داد: تمام تلاش سازمان بنادر و كشتيراني براي توسعه بندر شهيد رجايي به اين منظور است كه كانتينرهاي موجود در خليج فارس پس از بارگيري مجدد به اين بندر منتقل نشوند.
به گزارش مهر، درحال حاضر 35 درصد از كانتينرهاي موجود در خليج فارس پس از بارگيري مجدد از بنادري نظير جبل علي امارات به بنادر كشور منتقل مي شوند.
وي در خصوص شكايت محيط زيست از اين بندر خاطرنشان كرد: اين پرونده به علت شكايت حفاظت محيط زيست به علت عدم انجام مطالعات زيست محيطي از سازمان بنادر و كشتيراني تشكيل شده است.
وي تصريح كرد: حدود 10 ميليون تن لايروبي بندر شهيد رجايي كه مورد نظر سازمان بنادر و كشتيراني است به اتمام رسيده و تنها حدود 5/1 ميليون متر مكعب عمليات لايروبي نيز در زمان اتمام طرح توسعه بندر شهيد رجايي انجام خواهد شد.
در همين حال مديركل حفاظت محيط زيست استان هرمزگان پيش تر به خبرنگار مهر گفته بود: به دليل عدم انجام مطالعات زيست محيطي از سوي پيمانكاران سازمان بنادر و كشتيراني، حفاظت محيط زيست استان هرمزگان عمليات لايروبي در بندر شهيد رجايي را متوقف كرده است .
مهرداد كتال محسني همچنين با تاكيد بر اينكه لاي ريزي در دريا مشمول مطالعات زيست محيطي است ، افزوده بود : اين مطالعات در عمليات لايروبي بندر شهيد رجايي انجام نشده است و پيمانكاران سازمان بنادر و دريانوردي بدون هماهنگي با ما به تخليه لاي در اين بندراقدام كرده اند.
نظر شما