به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شهرداری قم، محمد حسین دهناد با اشاره به فعالیت مرکز مدیریت هوشمند ترافیک شهرداری قم گفت: ترافیک یکی از موضوعات اصلی و مهم در مدیریت شهری است و به خصوص در شهرهایی که وسایل نقلیه زیادی دارند به یک معضل تبدیل شده است.
وی بیان کرد: قم از نظر رشد جمعیت به عنوان یک کلانشهر است و سالانه نیز رشد ۲ درصدی دارد و این در حالی است که تعداد خودرو‌ها نیز در این مدت روز به روز افزایش یافته است.
رئیس مرکز مدیریت هوشمند ترافیک شهرداری قم تصریح کرد: طبق بررسی‌های ما سالانه ۴۰ هزار خودرو به شبکه حمل و نقلی قم اضافه می‌شود و ضریب مالکیت خودرو در خانواده‌ها رو به رشد و افزایش است و این در حالی است که ظرفیت معابر رشد و توسعه نداشته است.
دهناد به جایگاه شهر قم اشاره کرد و گفت: موقعیت جغرافیایی شهر قم به گونه‌ای است که از یک سو فرصت بوده و از سوی دیگر اگر از آن مغفول شویم به عنوان تهدید به حساب می‌آید.
وی با اشاره به حجم بالای مسافر به قم اشاره کرد و گفت: سالانه تعداد زیادی مسافر به قم سفر می‌کنند که در حدود ۳۰ میلیون وسیله نقلیه سالانه وارد محدوده شهر قم می‌شوند.
رئیس مرکز مدیریت هوشمند ترافیک شهرداری قم افزود: با این حجم بالای خودرو به وروردی شهر، دیگر نمی‌توان با شیوه‌های قدیمی و نگاه سنتی به موضوع ترافیک نگاه کرده و آن را مدیریت کنیم، از سوی دیگر شبکه‌های ترافیکی قم دیگر پاسخگو نیست و باید به دنبال راهکارهای جدیدی به موضوع باشیم تا از رویکردهای سنتی فاصله بگیریم.
چیدمان خطوط و حرکت تاکسی‌ها در قم کار‌شناسی می‌شود
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری قم با اشاره به تعداد تاکسی‌های فعال در شهر گفت: خانواده بزرگ تاکسیرانی از پنج هزار و ۷۰۰ تاکسی، پنج هزار و ۲۰۰ وانت بار، سه هزار و ۵۰۰ تاکسی سرویس مدارس و چهار هزار راننده کمکی تشکیل شده و یک پانزدهم جمعیت شهر مربوط به خانواده تاکسیرانی است.
مرتضی عزتی با بیان اینکه بحث تناسب ناوگان فعلی با وضعیت فعلی بحث کار‌شناسی است خاطرنشان کرد: شرکت مشاوری در نظر گرفته شده و در حال بررسی این مهم است و ظاهر امر با توجه به اینکه قم زیارتی است و از همه جای شهر همه به هسته مرکزی می‌روند و دوباره به مناطق مختلف توزیع می‌شوند و با توجه به معابر قدیمی که کشش کمی دارد تعداد تاکسی آنگونه که به نظر می‌رسد بیش از میزان مورد نیاز است.
وی ادامه داد: شرکت مشاور در حال بررسی است که چیدمان خطوط و حرکت تاکسی‌های گردشی کار‌شناسی شود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهرداری قم با بیان اینکه چندین سال است افزایش ناوگان تاکسیرانی متوقف شده است، تصریح کرد: با توجه به محدودیت معابر حدود چهار سال است توسعه ناوگان متوقف شده و افزایش تاکسی انجام نگرفته است.
جا‌به‌جایی روزانه ۲۹۰ هزار نفر در شهر قم توسط ناوگان عمومی اتوبوسرانی
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم با اشاره به فعالیت سازمان اتوبوسرانی گفت: این سازمان یکی از بزرگ‌ترین و فعال‌ترین سازمان‌های شهرداری به منظور حمل و نقل درون شهری است و با همه توان در خدمت شهروندان است.
سعید امراللهی گفت: در حال حاضر این سازمان با توجه به توسعه شهرنشینی در قم ۱۴ خط اتوبوس و ۱۲ خط مینی بوس دارد و هشت خط نیز به صورت حومه‌ای تعریف شده است.
وی بیان کرد: این خطوط با بهره گیری از ۳۰۰ دستگاه اتوبوس و ۱۳۸ دستگاه مینی بوس به صورت روزانه به مردم سرویس دهی می‌کنند و نزدیک به ۲۹۰ هزار نفر توسط این شبکه جا به جا می‌شوند.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم گفت: یکی از سازمان‌ها در خصوص واگذاری به بخش خصوصی، این سازمان است که ۹۹ درصد در حوزه اجرایی به بخش خصوصی واگذار شده است.
وی با اشاره به برنامه‌های ۹ ماهه اخیر گفت: این سازمان با توجه به توسعه کمی و کیفی ناوگان و تجهیزات در سال‌های اخیر اقدامات خوبی نیز انجام شده و همه سعی و تلاش ما بر بهبودی هر چه بیشتر وضعیت خطوط اتوبوسرانی است.
امراللهی بیان کرد: در ابتدای سال جاری ۱۸ دستگاه اتوبوس و مینی بوس به حمل و نقل درون شهری اضافه شد که یکی از فعالیت‌های خوب سازمان از ابتدای سال بوده که ظرفیت کمی و کیفی خطوط را افزایش داده است.
وی افزود: بازسازی ۴ دستگاه اتوبوس بنز در ۶ ماهه اول سال و الحاق آن به دستگاه‌های قبلی نیز از دیگر برنامه‌ها بوده تا بتوانیم از این طریق ظرفیت خدمات رسانی را ارتقاء دهیم.
نظر شما