به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از روابط عمومی استانداری قزوین، در بخشی از نامه فریدون همتی خطاب به معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور آمده است: با توجه به نزدیکی این استان به تهران و اینکه یکی از کریدورهای اصلی شمال به جنوب و غرب به شرق کشور نیز محسوب شده، از گذشته های دور نقش به سزایی در امر جا به جایی کالا و مسافر نیز داشته است.
وی در این نامه ادامه داده است: توجه به استاندارد سازی، اصلاح و ایمن سازی راه های موجود از جمله نصب گاردریل و نیوجرسی، احداث تقاطع همسطح، خط کشی و نصب علائم هشدار دهنده، تعریض، احداث شانه خاکی، حذف اختلاف سطح و اجرای لکه گیری آسفالت برای فراهم کردن تردد ایمن و سلامت مردم امری بیش از پیش ضروری و اجتناب ناپذیر برای مدیران ذیربط می باشد.
وی در ادامه این نامه آورده است: در همین راستا، رفع و اصلاح معایب نقاط حادثه خیز در جاده های ارتباطی استان از سال ۹۲ در دستور کار اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین قرار گرفته اما متاسفانه به دلیل کمبود اعتبارهای لازم ابلاغی، اقدام موثری در این زمینه انجام نشده است.
وی اضافه کرد: ضمن آنکه در سال جاری نیز با تشکیل کمیته شناسایی، نقاط پر حادثه با بررسی میزان تصادف های به وقوع پیوسته آن در سال های ۹۱ تا ۹۴ با فرمول جدید ابلاغی از سوی آن وزارتخانه، ۴۰۰ نقطه در استان شناسایی شده است.
در ادامه این نامه می خوانیم: نقاط یاد شده جهت درجه بندی و اولویت بندی به آن سازمان منعکس شد و گمان می رود درصدی از این نقاط پس از پالایش کشوری به عنوان نقاط پر حادثه راه های کشور شناسایی و معرفی شود.
استاندار قزوین یادآور شد: با توجه به موقعیت جغرافیایی استان، تمامی جاده ها و راه های ارتباطی آن دارای کارکرد ملی بوده و به دلیل حجم بالای ترددها، آمار تلفات حوادث رانندگی برون شهری آن نیز زیاد است.
وی در پایان اضافه کرد: به منظور افزایش ضریب ایمنی سفر از طریق رفع و اصلاح نقاط حادثه خیز و پر تصادف راه های ارتباطی استان مشخصات ۱۰ نقطه پر حادثه اولویت دار اعلام تا برای تامین اعتبارهای مورد نیاز از محل ردیف های ملی مساعدت به عمل آید.
نظر شما