غلامحسین امیری در گفت‌وگو با خبرنگار مهر گفت: ظرف دو تا سه سال گذشته، مشکلاتی در مرز ترکیه برای حمل و نقل بار از اروپا داشتیم که همین موضوع موجب شد رایزنی‌هایی میان ایران با برخی کشورها به منظور استفاده از مسیرهای موازی انجام شود.
دبیر کانون سراسری انجمن شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی افزود: حمل و نقل بار از مرز ترکیه، تا یک ماه زمان می‌برد و همین موضوع، مشکلاتی را ایجاد می‌کرد؛ بنابراین رایزنی‌هایی میان ایران با سفارت ارمنستان و گرجستان انجام شد که بر اساس آن، قراردادی برای حمل و نقل، واردات و صادرات ترکیبی کالا میان ایران و این کشورها بسته شد.
وی بیان کرد: در رایزنی‌های انجام‌شده، سفارت ایران، ارمنستان و گرجستان، کانون سراسری شرکت‌های حمل و نقل ایران، راه‌آهن و گمرک حضور داشتند و به دنبال امضای این قرار داد، دو کانتینر بار از مرز ارمنستان وارد ایران شد.
به گفته امیری، این دو کانتینر بار در مسیر هامبورگ-ارمنستان و در مدت زمان کوتاهتری نسبت به مسیر هامبورگ-ترکیه وارد کشور شدند.
امیری گفت: برای حمل و نقل از مسیر هامبورگ -ایران از ترکیب حمل و نقل جاده‌ای- دریایی-ریلی استفاده شد و قیمت حمل بار برای این مسیر در مقایسه با مسیر ترکیه تنهاحدود ۱ تا ۲ درصد کاهش یافت؛ اما از لحاظ صرفه‌جویی در زمان، این مسیر بسیار کوتاهتر و ۱۰ روزه است.
نظر شما