به گزارش خبرگزاری مهر ، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار داشت: موضوع بهبود وضعیت حمل و نقل همگانی با محوریت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی از مهم ترین موضوعاتی است که در دستور کار مدیریت شهری در حوزه ترافیک قرار دارد که به بخش قابل توجهی از آن در زمستان 85 جامه عمل پوشانده می شود.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: به منظور تامین اتوبوس های مورد نیاز ، در اولویت اول خودروسازان داخلی قرار دارند و در صورتی که آنها نتوانند پاسخگوی نیازهای موجود باشند ، سایر منابع را از نظر دور نخواهیم داشت.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تست های میدانی مینی بوس های گازسوز جهت به کارگیری در سامانه حمل و نقل عمومی در دست انجام است ، تصریح کرد: چنانچه پاسخ بررسی های فنی مثبت باشد ، مینی بوس های گازسوز به منظور جابجایی مسافران به کار گرفته خواهد شد.
معاون شهردار تهران یکی از منابع تولید آلودگی هوا را مینی بوس های آلاینده و فرسوده برشمرد و اضافه کرد: در صورت دارا بودن شرایط عملکرد مورد نظر ، بر اساس تفاهم های اولیه ، 900 دستگاه مینی بوس نو و گازسوز جایگزین مینی بوس های با عمر بالای 30 سال می شوند.
وی ، زمستان 85 را آغاز تحول جدی در شبکه حمل و نقل سبک شهری تهران اعلام کرد و گفت: در حالی که مدیریت شهری بیشترین مشکلات را تحمل می کند اما همه اهتمام و مساعی خود را به کار نبسته ایم تا اجازه دهیم مردم برای دریافت خدمات شهری کمترین مشکل را تحمل کنند.
تشکری هاشمی از زمستان 85 به عنوان فصل تحولات اساسی در شبکه حمل و نقل سبک شهری تهران یاد کرد و با اشاره به اینکه جهت ارائه بهترین خدمات به شهروندان منابع مالی مورد نیاز را به هر طریق ممکن تامین می کنیم ، اظهار داشت: اجازه نمی دهیم مسائل حاشیه ای به کار خدمت رسانی به مردم سایه افکنده و برنامه ریزی های پیش بینی شده ما را تحت الشعاع قرار دهد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان با تاکید بر اهمیت گسترش و تکمیل مترو به رغم تمامی تدابیر و تمهیدات پیش بینی شده به منظور توسعه سایر وسایل حمل و نقلی ، تصریح کرد: مترو به عنوان اساس و شالوده حمل و نقل عمومی انبوه از جایگاه ویژه ای نزد مدیریت شهری برخوردار است.
نظر شما