به گزارش خبرنگار مهر، فرشاد زادخور در دیدار شامگاه پنجشنبه خود در نشست شورای مشورتی دفتر نماینده مردم سمنان، مهدیشهر و سرخه در مجلس شورای اسلامی، ضمن بیان اینکه تقسیمات جغرافیایی استانی در مدیریت راهآهن میتواند به ایجاد پایانه ریلی اختیارات بیشتری برای بهرهوری و خدمات مطلوبتر به مردم سمنان بدهد، تأکید کرد: پیشنهاد تقسیمات راهآهن برحسب جغرافیای استانی ارائه شد.
وی افزود: یکی از مزیتهای این طرح آن است که ما میتوانیم از ظرفیتهای راهآهن به نحو مطلوبتری بهرهمند شویم و این امر همچنین میتواند به توسعه اقتصادی و حملونقل استان سمنان نیز کمک شایانی کند.
مدیرکل راهآهن شمال شرق(۱) در ادامه به مشکل حذف سهمیه قطار محلی سمنان-مشهد اشاره کرد و گفت: این مشکل رفع شده و قطار محلی سمنان-مشهد با همان کرایه بهقطار جامع تهران-مشهد منتقل شد و دلیل این حذف نیز این است که استقبال از قطار محلی سمنان-مشهد بیشتر در فصل سفر و آخر هفته صورت میگرفت و در میانه هفته و فصل غیر سفر، مسافران کمی داشت که باعث ضرر شرکت خصوصی بود اما بههرحال این مشکل فعلاً رفع شده است.
زادخور بیان کرد: ضریب کمتر از ۴۵ درصد اشغال قطار مسافربری بهنوعی ضرر شرکت خصوصی پیمانکار مقوله حملونقل و قطارهای مسافربری را سبب میشود لیکن این جابجایی با همان شرایط و قیمت، با قطار تهران-مشهد صورت میگیرد تا هم شرکت متضرر نشود و هم مسافران سهمیه سمنان متضرر نشوند.
وی با بیان اینکه برخی شائبهها مبنی بر گران شدن قیمت بلیت مطرحشده که درست نیستند، تأکید کرد: یکسوم ظرفیت این قطار به ظرفیت عام تخصیصیافته و دوسوم آن به استان سمنان که در صورت عدم خرید تا روز قبل حرکت، قابلفروش به عام خواهد بود پس نگرانی وجود نخواهد داشت چراکه نه از سهمیه استان چیزی کم شده و نه به قیمت بلیتها افزودهشده است.
نظر شما