تاکسی‌های هوایی ؛ طرحی روی هوا / گزارش مهر از طرح جابجایی هوایی مسافران شهری

به گزارش خبرنگارمهر، ابوالفضل مهدیخانی مدیرعامل " شرکت  تاکسی بی سیم " اخیرا و  برای اولین بارازجابه جایی مسافران  در آسمان پایتخت خبر داد . این درحالی است  که " رضا جعفرزاده "  به عنوان  مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشور گفت : تا این لحظه سازمان هواپیمایی کشوربه منظور برقراری پرواز تاکسی-هلی کوپترها دستوری دردست بررسی ندارد واین امر نیازمند کارکارشناسی ، طراحی مناسب و از همه مهم تر موافقت سازمان هواپیمایی کشور است .

از سوی دیگر، خبر فعالیت بالگردهای دربستی از تهرانپارس تا آزادی ( تا ابتدای مهر امسال )  نقل محافل پایتخت نشینان شده و در باب آن حرف و حدیثهای فراوانی به گوش می رسد . مقامات شهرداری تهران نیز از وجود این طرح اظهار بی اطلاعی می کنند .

مهدیخانی به عنوان متولی و اعلام کننده این موضوع به خبرنگار مهر گفت : برای راه اندازی تاکسی های هوایی به سه مجوز مهم  شورای امنیت ، سازمان هواپیمایی کشور و شهرداری تهران نیازمندیم و چنانچه هریک از بخشهای گفته شده مجوز تاکسی های هوایی را صادر نکنند این امر اجرایی نمی شود و در اخباری هم که تا کنون منتشر شده اعلام آمادگی اجرای طرح مذکور را داشته ایم .

از طرف دیگر ، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران درمورد راه اندازی شرکت "  تاکسی بی سیم هوایی " به عنوان متولی ایحاد تاکسی هوایی در پایتخت گفت : تا این لحظه از این موضوع اطلاعی ندارم . 

 تیموری کرمانی در گفتگو با خبرنگار مهر درخصوص خبر راه اندازی یک خط هوایی مسافربری موسوم به" تاکسی هوایی "   تاکید کرد : هنوز شرکت اعلام کننده خبر مراحل تثبیت خود را به اتمام نرسانده است . اما مدیرعامل شرکت " تاکسی بی سیم تهران " در این باره گفت : این شرکت 100 درصد مراحل ثبت خود را در سال 83 طی کرده و از این لحاظ بدون مشکل است .

 مهدیخانی خاطرنشان ساخت : کشورهایی مانند آلمان ؛ انگلیس و کانادا تجربه استفاده از تاکسی های هوایی را داشته اند و الگوی اصلی این امر در تهران از کشور آلمان و با تطبیق بر فرهنگ اسلامی و ایرانی گرفته شده است. در صورت اجرای طرح نیز سازمان هواپیمایی کشور تعیین کننده نوع بالگردها و شورای شهر معین کننده نرخ کرایه خواهند بود .

مدیرعامل شرکت تاکسی بی سیم تهران تاکید کرد : موضوع مذکور را در سال 84 و بر اساس آگهی سازمان هواپیمایی کشور به این سازمان اعلام کرده ایم اما هنوز  مجوزی از آنان دریافت نکرده ایم .

وی در مورد ضرورت تجهیز ناوگان هوایی به منظور مسافربری آن هم در موقعیتی که وضعیت  امداد هوایی کشور بطور صد در صد بی نیاز نشده و نیز درباره سایر مسائل حاشیه‌ای این طرح از قبیل آلودگی صوتی بالگردهای مسافربر در سطح شهر، به بیان این نکته بسنده کرد که:  بررسی این امور در اولویت برنامه های 20 کارشناس تنظیم کننده طرح تاکسی های هوایی قرار دارد.

مهدیخانی در خصوص اطلاع رسانی و اعلام نظر قطعی - خصوصاً زمان آغاز اجرا- در مورد طرحی که هنوز هیچ تضمین و قراری برای اجرای آن نیست، معتقد است که حتی اگر طرحی بنا نباشد اجرا شود، باید به مردم خبر از اجرای آن داد تا به این وسیله سطح توقع مردم بالابرود.

وی دراین باره می‌گوید: خبرنگاران برای اطلاع رسانی این امر کمی هم دیراقدام کرده اند چرا که با ایجاد توقع در میان مردم استقبال از طرح ها گسترده تر خواهد شد !

درهرحال مدیرعامل تاکسی بی سیم تهران خاطر نشان ساخت : اگرمجوزهای این کاربه هردلیلی صادرنشود هیچ هلی کوپتری ،  مسافر کشی آسمانی انجام نخواهد داد.  این درحالی است که تقریباً تمامی متولیان و دست اندرکاران مرتبط با چنین طرح حتی از وجود آن اظهار بی اطلاعی می‌کنند.