پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۲۹ خرداد ۱۳۹۹، ۱۳:۳۰

در پاسخ به مهر اعلام شد؛

حرکت قطارها با ۵۰ درصد ظرفیت/ نگرانی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی

حرکت قطارها با ۵۰ درصد ظرفیت/ نگرانی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی

کرج - معاون وزیر راه و مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به حرکت قطارها با ۵۰ درصد ظرفیت، گفت: شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی زیان دیده و نگران وضعیت موجود هستند.

به گزارش خبرنگار مهر، سعید رسولی ظهر امروز در حاشیه افتتاح خط دوم راه آهن کرج - قزوین، به خبرنگار مهر درباره کاهش سفرهای ریلی به دلیل شیوع ویروس کرونا، گفت: با شیوع موج اول کرونا سفرهای ریلی به طور کامل قطع شد. از نوروز تا چندی قبل کاهش شدید حرکت قطارها را شاهد بودیم.

وی اضافه کرد: در ایام نوروز حرکت روزانه قطارهای مسافربری از ۱۲۰ مورد به هفت مورد رسیده بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری گفت: ضریب اِشغال قطارها کمتر از ۵۰ درصد است، استقبال مردم آنچنان بالا نبوده و شرکت‌های حمل و نقل ریلی از این بابت دچار زیان شده و نگران هستند.

رسولی در خصوص تغییر نرخ بلیت قطار، گفت: با مصوبه شورای عالی هماهنگی ترابری کشور از اول تیرماه قیمت بلیت قطارها ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت.

وی تاکید کرد: تغییر نرخ بلیت در برخی مسیرها ممکن است کمتر یا بیشتر از ۲۰ درصد اعمال شود.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در بخش دیگری از سخنانش به اهمیت کریدور شمال به جنوب اشاره کرد و گفت: بسیاری از کشورهای همسایه به اهمیت کریدور شمال به جنوب آگاه هستند در نتیجه با اتصال خط رشت به بندر کاسپین، رشت به آستارا و بهره برداری از کریدور شرق دریای خزر از جمله پایانه اینچه برون، سرخس و بندر امیرآباد و همچنین پروژه ارزشمند چابهار به زاهدان به جایگاه اصلی خود در ترانزیت ریلی منطقه می رسیم.

کد خبر 4952255

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha