مهندس سید جعفرتشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به مطلب فوق خاطر نشان کرد: ایجاد سیستم های هماهنگ حمل ونقل شهری در لایه های گوناگون مترو،اتوبوسرانی و تاکسیرانی در چارچوب طرح جامع حمل و نقل تهران پایه واساس تصمیمات آتی ما است.
وی از انجام طراحی و تهیه طرح های لازم در این خصوص در قالب طرح جامع خبرداد و افزود: اعمال سیستم یکپارچه در شهر تهران با توجه به مشکلات و مسائل خاص این شهر کار سختی است و آنچه در این باره مهم است، چگونه هماهنگ عمل کردن سیستم‌های مختلف حمل و نقل در شهر تهران است.
معاون حمل ونقل وترافیک شهرداری تهران تأکید کرد: با توجه به کمبودهای موجود در حمل و نقل عمومی تهران این سیستم به صورت تدریجی اجرا خواهد شد که در این بین باید ظرفیتهای مختلف هر بخش از جمله بخش خصوصی در نظر گرفته شود. چراکه پیاده سازی سیستم یکپارچه ظرفیت های خاص هر بخش را می طلبد.
مهندس تشکری هاشمی ضمن اشاره به وجود محدودیت در مترو تصریح کرد: محدودیت ها و کمبود های مترو ناشی از کمبود بودجه و به دنبال آن کمبود خطوط و ظرفیت است و باید آن را با مدل‌های دیگر جبران کنیم که در این زمینه بسیاری از کمبودها با اتوبوس پوشش داده شده است.
وی همچنین با اشاره به جابجایی شماربالای مسافر توسط تاکسی و مسافربرهای شخصی در تهران یادآور شد: تاکسی در تمام دنیا به عنوان یک وسیله لوکس مورد استفاده قرار می گیرد که تعداد محدودی مسافر را جابجا می کند که این مسئله تفاوت عمده ای با وضعیت فعلی تاکسی های تهران دارد.
نظر شما