تعهد می دهم که در صورت تامین اعتبار توسط دولت ظرف 5 سال معادل 25 سال گذشته مترو احداث شود /اعتبارات شهرداری از تبصره 13 تامین نشده است

به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر محمد باقر قالیباف که پنج شنبه شب گذشته در برنامه زنده تلویزیونی " امروز تهران " حضور یافته بود با اشاره به اینکه یکی از مهمترین دغدغه های شهرداری بحث حمل و نقل عمومی است ، اظهار کرد : اعتقاد داریم که اگر بخواهیم معضل ترافیک تهران را حل کنیم و به یک رفاه عمومی دست یابیم ، مهمترین راهکار توجه به موضوع حمل و نقل عمومی است .

شهردار تهران افزود : روش های سلبی مثل زوج و فرد کردن و گسترش محدوده طرح ترافیک ، اگر به عنوان یک فرصت برای دستیابی به تصمیمات جدی و اساسی باشد ، در کوتاه مدت ممکن است موجب اثرات خوبی شود اما اگر به عنوان یک کار دراز مدت  به آن ها نگاه شود و در پی تصمیمات سلبی به دنبال تصمیمات ایجابی نظیر گسترش حمل و نقل عمومی نباشیم ، هر چه زمان سپری شود معضل ترافیک جدی تر می شود .

وی با اشاره به تدابیر مقطعی اندیشیده شده برای آغاز به کار مدارس که با ماه مبارک رمضان نیز همزمان شده است ، اظهار داشت : هماهنگی هایی برای ساماندهی سرویس مدارس انجام شده و معاونت حمل و نقل و ترافیک هم نرخ و چگونگی سرویس رسانی به مدارس را اعلام کرده است .

قالیباف در ادامه با بیان اینکه توجه و گسترش حوزه اتوبوسرانی در دستور کار شهرداری است ، اظهار داشت : اتوبوسرانی شهر تهران از دو جهت زیبنده این شهر نیست . اولا نوع اتوبوس هایی که استفاده می شود برای درون شهر مناسب نیستند و در کمتر جایی در دنیا از چنین اتوبوس هایی که معمولا ارتفاع زیادی از زمین دارند و یک کابین هستند و کولر مناسبی هم ندارند استفاده می شود . ثانیا در نوع بکارگیری اتوبوس ها مشکل داریم و در طول روز اتوبوس ها در کنترل ما نیستند به این معنا که صبح که از پایانه خارج می شوند ، نوع خدمات رسانی به شهروندان در اختیار راننده و با توجه به وجدان کاری وی است .

شهردار تهران افزود : البته من در همین جا از تمامی رانندگان اتوبوسرانی تقدیر و تشکر و اعلام می کنم ما نسبت به آن ها بی اعتماد نیستم و اعتقاد داریم تا زمانی که ما به راننده خدمات مناسب ارائه ندهیم و به تبع آن سرویس دهی مناسب به مسافر وجود نداشته باشد و وضعیت ایستگاه ها ، بلیط و ... مطلوب نباشد ، شرایطی بوجود می آید که به هیچ وجه زیبنده نظام ما و مطابق با کرامات انسانی نیست .

قالیباف با اشاره به اینکه در سیستم BRT تمام تلاش ها بر این است که در شهر اولویت به حمل و نقل عمومی داده شود ، گفت : بیشترین حجم معابر و سطح خودرویی شهر باید در اختیار اتوبوس ها قرار گیرد و همه برنامه های ترافیکی باید به نفع سیستم حمل و نقل عمومی طراحی و اجرا شوند که در مورد سیستم BRT این موارد در نظر گرفته شده است .

وی با تاکید بر اینکه هیچ کدام از ایستگاه های اتوبوس فعلی شرایط مناسبی ندارند ، گفت : در مسیر BRT پایانه شرق تا میدان آزادی در طول نزدیک به 27 کیلومتر تعداد 28 ایستگاه پیش بینی شده است که این ایستگاه ها که 60 متر طول و 3 متر عرض دارند هم اکنون ساخته شده و در صورت آمادگی و مناسب بودن شرایط ما این قابلیت را داریم که ظرف 15 روز تمامی این ایستگاه ها را در محل خود نصب کنیم .

به گفته قالیباف از دیگر ویژگی های سیستم BRT آن است که وقتی اتوبوس در ایستگاه توقف کرد ، ظرف مدت 30 ثانیه کار سوار و پیاده شدن مسافران انجام می شود و در این سیستم همانند مترو و با استفاده از همان کارت های اعتباری مترو مسافران هزینه سفر خود را پرداخت می کنند .

وی افزود : تابلوهای نمایشگر اطلاع رسانی نیز در ایستگاه های  BRT قرار دارند که مسافران را از زمان ورود اتوبوس به ایستگاه ها آگاه می سازند .

شهردار تهران افزود : زمان زیادی برای پیاده و سوار شدن در اتوبس ها هدر می رود و باید از تمام ظرفیت ها برای افزایش سرعت نقل و انتقال در سیستم حمل و نقل عمومی استفاده کرد .

قالیباف با اشاره به اینکه تمامی مسافران چه از سمت شرق به غرب و چه از سمت غرب به شرق در سیستم BRT در یک ایستگاه می ایستند و در واقع یک ایستگاه در وسط خط ویژه BRT قرار می گیرد ، اظهار کرد : تمامی اتوبوس های استاندارد BRT چپ در هستند و این موضوع بر اساس اصول و تجاربی است که در دنیا متداول است .

وی با اشاره به برخی اظهارات مبنی بر بدون مطالعه بودن پروژه BRT اظهار کرد : مدت 9 ماه به طور دقیق بر روی پروژه BRT مطالعه شده است و بیش از 2 هزار صفحه مطالعات شهرداری در حوزه BRT موجود است .

شهردار تهران افزود : البته BRT کار جدیدی نیست که ما انجام داده باشیم و در بسیاری از کشورها سالیان سال است که این سیستم اجرا می شود .

قالیباف ادامه داد : خرید اتوبوس های مخصوص این سیستم در اختیار ما نیست و وزارت کشور از طریق ستاد تبصره 13 اتوبوس های مورد نیاز ما را تامین می کند.

وی افزود : حتما وزیر کشور تایید می کنند که حدود 3 ، 4 ماه قبل در مورد این موضوع صحبت کردیم  و ایشان هم با پیگیری و جدیت قول مساعد دادند که اتوبوس های 2 کابین هم سطح زمین خریداری شوند که ان شاء الله تا پایان سال تعدادی از این اتوبوس ها به ناوگان حمل و نقل عمومی تهران اضافه می شود .

شهردار تهران همچنین گفت : با یکی از شرکت های خودرو ساز داخلی که قابلیت های فنی را دارند که اتوبوس چپ در هم تولید کنند توافقاتی انجام شده است  و بر اساسی قولی که به ما داده اند حداکثر ظرف 50 تا 60 روز آینده حداقل 300 دستگاه اتوبوس تحویل می دهند .

وی افزود : در صورت تحویل اتوبوس های چپ در و با توجه به اینکه ایستگاه ها هم آماده است ، کار انجام می شود تا در آینده اتوبوس های دو کابین هم تحویل داده شوند .

شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش با اعلام اینکه همزمان با آغاز سال تحصیلی جدید به شهروندان تهرانی قول می دهم میزان اتوبوسی که در اختیارمان هست را تا حد امکان عملیاتی نگه داریم ، گفت : طبیعتا بین 20 تا 25 درصد ناوگان اتوبوسرانی همیشه در تعمیرگاه ، نگهداری ، سرویس  و ... قرار دارد اما با توجه به آغاز سال تحصیلی جدید تلاش می کنیم که بیش از 80 درصد ظرفیت اتوبوسرانی را به حالت عملیاتی برای خدمت رسانی به شهروندان آماده نگه داریم .

وی افزود : 80 درصد ناوگان اتوبوسرانی قریب 6 هزار اتوبوس می شود که ما در تهران ظرفیت 11 هزار اتوبوس در ناوگان حمل و نقل عمومی را داریم که هنوز این ظرفیت از طریق ستاد تبصره 13 به ما  واگذار نشده  است .

شهردار تهران تصریح کرد : سهمیه شهرداری تهران از تبصره 13 در سال 85 به طور کامل واگذار نشد و در سال 86 هم تا این لحظه به طور کامل سهمیه واگذار نشده است .

وی با اشاره به نبود شبکه حمل و نقل در شهر تهران اظهار داشت : مفهوم شبکه حمل و نقل به صورت عامیانه آن است که هر شهروندی از محل زندگی ، کار و یا تحصیل خود خارج شد پس از طی حداکثر 350 متر به یکی از ایستگاه های حمل و نقل شهری برسد و در هر ایستگاه به طور مشخص دریابد که با چه وسیله ای و در چه زمانی و با چه قیمتی به مقصد خود می رسد .

شهردار تهران در ادامه مباحث مربوط به حمل و نقل عمومی از مترو به عنوان ستون فقرات حمل و نقل شهری یاد کرد و گفت : در تمامی کلان شهرهای جهان هزاران کیلومتر مترو وجود دارد و این مکانیزم حمل و نقلی از اهمیت ویژه ای برخوردار است و ما نیز در تهران مترو را به عنوان مهمترین وجه در حوزه حمل و نقل ریلی در نظر گرفته ایم .

وی افزود : با صراحت می گویم که مهمترین مشکل ما در بحث مترو نقدینگی است و دولت و مجلس محترم در حوزه حمل و نقل عمومی و توسعه مترو باید بیش از این به شهرداری کمک کنند .

به طور روشن و شفاف به مسئولان در همه رده ها در دولت و مجلس اعلام می کنم و به مردم شریف تهران نیز قول می دهم در صورت تامین اعتبارات و حل شدن مشکلات در طول یک دوره 5 ساله حداقل 75 کیلومتر مترو در تهران تحویل دهم .

شهردار تهران تصریح کرد : با توجه به اینکه مسیر تهران - کرج مترو محسوب نمی شود ما در تهران کمتر از 50 کیلومتر مترو داریم و این بدان معنی است که ما در طول 25 سال تنها نزدیک به 50 کیلومتر مترو در تهران احداث کرده ایم .

قالیباف تاکید کرد : به عنوان شهردار تهران به طور روشن و شفاف به مسئولان در همه رده ها در دولت و مجلس اعلام می کنم و به مردم شریف تهران نیز قول می دهم در صورت تامین اعتبارات و حل شدن مشکلات در طول یک دوره 5 ساله حداقل 75 کیلومتر مترو در تهران تحویل دهم .

وی افزود : در صورت تخصیص واگن ها ظرفیت مسافربری مترو به 3 میلیون نفر خواهد رسید که این موضوع را ما در سال 84 هم به مجلس و هم دولت اعلام کردیم .

شهردار تهران اظهار داشت : در آن زمان اعتبار LC باز نشد و امسال در تیر ماه این اعتبار گشایش یافت که احتمالا تا 16 ماه آینده دست ما را خواهد گرفت .

قالیباف تصریح کرد : خط 4 مترو تهران با روند فعلی اعتبارات تا سال 90 به بهره برداری می رسد و تا پایان امسال از پیچ شمیران تا فردوسی و سال بعد مسیر میرداماد تا قلهک و تجریش افتتاح می شود . 

دکتر محمد باقر قالیباف در بخش دیگری از این گفتگوی زنده تلویزیونی در ارتباط با تاخیر در افتتاح طرح های عمرانی شهرداری گفت : کار عمرانی در تهران به صورت یک شیفیت و دو شیفت درحال انجام است و  سرعت کارهای عمرانی قابل قبول است.

وی اظهار داشت : پروژه های مهمی همچون تونل توحید در سطح شهر در حال انجام است که باید تلاش بیشتری برای سرعت بخشی داشته باشیم .

وی به بازدید سر زده از تونل توحید اشاره کرد و گفت : در توحید هزارو 500 متر تونل در حال ایجاد است و سه شیفت کاری به شدت مشغول کار هستند و تکنولوژی های بکار گرفته شده تا مردم دچار مشکل نشوند.

در کنار پل تقاطع رسالت و مدرس ، طی دو ماه گذشته پلی به  عرض 13 متر ایجاد کردیم . باید گفت سابقه ایجاد پل در کمتر از 3 ماه در تهران قابل تصور نبود.

شهردار تهران تصریح کرد : در کنار پل تقاطع رسالت و مدرس ، طی دو ماه گذشته پلی به  عرض 13 متر ایجاد کردیم اما مردم چیزی را احساس نکردند و باید گفت سابقه ایجاد پل در کمتر از 3 ماه در تهران قابل تصور نبود.

وی در خصوص افتتاح برج میلاد گفت : هیچ وقت بنا نبود برج میلاد 2 مهر افتتاح شود و حتی از مردم تهران عذرخواهی نیز کردم .این تایمر برای اتمام ساخت برج میلاد بوده و این به معنای افتتاح نیست.

وی تاکید کرد : بارها در جمع خبرنگاران اعلام کرده ام که افتتاح برج میلاد در دهه  فجر سال 86 برابر با 5 الی 6 ماه آینده است اما ساخت برج باید تا 2 مهر ماه پایان یابد.

قالیباف افزود : در 5 الی 6 ماه آینده بنا داریم  به دنبال نصب تاسیسات ، آسانسور، پارکینیگ ، نصب سیستم گرمایشی و سرمایشی  و به طور کلی تجهیز برج باشیم و ما حدود 80 الی 85 روز تاخیر در ساخت برج داریم که بابت این امر از مردم عذر خواهی کرده ام .

برای خرید بخشی از تجهیزات ویژه برج ازخارج به دلیل مشکلات سیاسی و برخوردهای غیرمنطقی که در زمان دفاع مقدس با ما داشتند برای آوردن این تجهیزات با مشکل مواجه شدیم. ما حدود 80 الی 85 روز تاخیر در ساخت برج داریم که بابت این امر از مردم عذر خواهی کرده ام .

شهردار تهران

وی تصریح کرد : این برج در 10 سال گذشته که از سال 75 آغاز شده 47 درصد کارش انجام شده بود و در طول 24 ماه گذشته ، بیش از 50 درصد آن انجام شده بنابراین حتما مردم ما قبول دارند که کار با سرعت در حال انجام است .

وی در مورد تاخیر در این پروژه گفت : بخشی از تجهیزات ویژه برج باید حتما خارجی می بود اما به دلیل مشکلات سیاسی و برخوردهای غیرمنطقی که در زمان دفاع مقدس نیز برخی شرکتها و دولت های خارجی با ما داشتند برای آوردن این تجهیزات با مشکل مواجه شدیم . به عنوان مثال در خرید شیشه نمای این برج که شیشه خاصی است مبلغ بیشتری درخواست شده بود که برای ما امکان پذیر نبود و این امر باعث ایجاد تاخیر شد .

وی تاکید کرد : مردم  شهر تهران در 10 هفته آینده شاهد نصب شیشه برج که بخش اصلی این برج است نیز خواهند بود. بنابراین افتتاح برج به تاخیر نیفتاده است .

شهردار تهران گفت : در بالای برج میلاد یکی از 3 رستوران گردان دنیا را خواهیم داشت که باید افتتاح شود همچنین آسانسورهای پرسرعت برج نیز باید نصب شود و سیستم گرمایش و سرمایش نصب شود و تاسیسان لازم تمامی پروژه برج باید نصب شود که با انجام تمامی این اقدامات به طور حتم در 22 بهمن ماه بخش مربوط به سالن همایش ، مرکز تاسیسات ، پارکینگ و خود برج  را افتتاح خواهیم کرد و مردم می توانند برای بازدید مراجعه کنند.

وی اظهار داشت : برخی گله می کنند که چرا برخی پروژه ها ناقص افتتاح می شود که باید گفت اینجا شهر است و نمی توانیم راه را بر روی مردم ببندیم و انجام پروژه در شهر با خارج از شهر متفاوت است .

وی  تصریح کرد : همچنین امیدواریم در آینده ای بسیار نزدیک ، بحث اوین - درکه افتتاح می شود همچنین بنا داریم پل B2 که از ایستگاه صادقیه به آزادی است ، شنبه و قبل از آغاز سال تحصیلی جدید افتتاح کنیم تا راهی بهتر را برای شهروندانی که از کرج وارد می شوند و در تقاطع شیخ فضل الله دچار مشکل می شوند ایجاد کنیم .

شهردار تهران اظهار داشت : فکر می کنم روند پروژه های عمرانی در تهران قابل قبول است اما در ارتباط با آسفالت قبول داریم و اگر جایی چاله وجود دارد در اینجا از شهروندان عذرخواهی می کنم ، گرچه هیچ وقت بنده نگفته ام که در شهر تهران کاری می کنم که چاله ای نباشد در واقع تازمانی که آسفالت هست چاله نیز وجود دارد .اما به مردم قول داده ایم که در صورت اعلام حتما موضع را ظرف 24 ساعت پیگیری می کنیم .

وی افزود : اگر 137 طی 24 ساعت چاله ای را پرنکرد کوتاهی از همکاران بنده است که به طور حتم قابل پیگیری است .

شهردار تهران ادامه داد : در حوزه روکش آسفالت طی 5 الی 6 ماه گذشته ، بیش از یک میلیون و 800 هزار تن در شهر تهران آسفالت ریخته ایم که این امر در تاریخ شهر تهران بی سابقه بوده است .

وی در ارتباط با دریچه های که در سطح شهر باز هستند گفت : عمده دریچه هایی که باز هستند مربوط به فاضلاب ، برق ، مخابرات هستند که هیچ کدام از اینها به شهرداری ارتباطی ندارد که در زمانیکه که شهرداری مشغول به آسفالت است باید از این دستگاهها مراجعه و سطح دریچه ها را بالا بیاورند .

قالیباف تاکید کرد: بارها به دستگاهها اعلام کرده ایم که حداقل در مکانهایی که آسفالت شده ، سطح دریچه ها را بالا ببرند و یا و به شهرداری اجازه بدهد این کار را انجام دهد و عنوان نکنند که در کار آنان دخالت می کنیم .

وی اظهار داشت : از دستگاههای مختلف همچون مخابرات ، برق و فاضلاب که زحمات بسیاری متحمل می شوند خواسته ایم ، تیمی را در کنار 137 ایجاد کنند و یا درب دریچه ها را در اختیار شهرداری قرار دهند اما به دلیل نبود مدیریت شهری با مشکلاتی مواجه می شویم .

شهردار تهران گفت : از دهه سوم مرداد ماه سیر نزولی در کیفیت نظافت در شهر تهران یعنی از 20 مرداد تا 20 شهریور کاملا محسوس بود در واقع فقط در حدود یک ماه وضعیت مناسبی در ارتباط با بخش نظافت شهر نداشتیم .

وی گفت : دو دلیل در درون سازمان ما ایجاد شد که باعث بروز این مشکل شد که یکی از آن بحث خروج کارگران افغانی بود به گونه ای که یکباره در حدود 4 الی 5 هزار کارگز افغانی از سیستم شهرداری رفت و پیمانکاران مجبور شدند تا با کارگران ایرانی قرار داد منعقد کنند.همچنین بحث بنزین که به ما شوکی وارد کرد که از مردم زمان خواستم تا این مشکل را حل کنیم که این امر انجام شد.

شهردار تهران  اظهار داشت : از سوی دیگر هیچ وقت فکر نمی کردیم که بین 16 تا 20 درصد پرت مخزن داشته باشیم یعنی از هر 100 مخزن بین 16 تا 20 درصد یا بردند و یا شکستند و باعث کمبود این مخزن ها شد .

وی گفت : مخزن را گذاشته ایم تا مردم در همان ساعت 9 شب زباله ها را داخل ان بریزند اما شهروندان  احساس می کنند در هر زمانی می توانند زباله ها داخل مخزن بریزند.

وی تاکید کرد : در حال حاضر کمبود مخزن نداریم اما در هر جایی که کمبود داریم مردم می توانند به 137 اطلاع بدهند چراکه 65 هزار مخزن پیش بینی کرده ایم که بیش از 50 هزار ان توزیع شده است .

وی گفت : نظافت در حال حاضر قابل قبول است و باید گفت در روز هزار و 400 تماس در 137 داشتیم که این تماس ها در حال حاضر در ارتباط با نظافت به کمتر از 300 رسیده است .

شهردار تهران با اشاره به اینکه ساماندهی فاضلاب شهری از وظایف شهرداری نیست گفت : در واقع بحث آبهای سطحی مربوط به شهرداری است در طول دو سال گذشته حجم زیادی از تونل ها را ایجاد کرده ایم ما باید در ارتباط با تونل های آبهای سطحی به مرز 500 کیلومتر برسیم که در حال حاضر از مرز 300 کیلومتر عبور کرده ایم و تا پایان سال آینده 100 درصد شبکه آبهای سطحی ما ایجاد خواهد شد .

وی تاکید کرد :  در زمستان امسال با آبگرفتگی کمتری مواجه خواهیم بود اما در ارتباط با فاضلاب ، وزارت نیرو باید پاسخگو باشند.

شهردار تهران در ارتباط با صدور سند برای ساکنین منطقه نواب گفت : تمامی کارهای این امر را انجام دادیم اما متوجه شده ایم که متراژ شهرداری با متراژ ثبت همخوانی ندارد که در ارتباط با این موضوع جلسه ای با رئیس قوه قضائیه برگزار شد.

شهردار تهران اطمینان داد تا پایان امسال در حدود 4 هزار سند حداکثر از 3 ماه آینده به مردم واگذار خواهیم کرد .