برای حل معضل ترافیک باید نگاه بخشی و سازمانی کنار گذاشته شود

به گزارش خبرگزاری مهر، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در این جلسه اظهار کرد : برای ارتقا سطح فرهنگ ترافیک تنها قوانین بازدارنده کافی نیست و باید زیر ساخت های فرهنگی و اجتماعی تغییر کند که این امر مهم با همکاری فرهیختگان و مفاخر کشور امکان پذیر است .

مهندس تشکری هاشمی با تاکید برآنکه زیرساخت های فرهنگ ترافیک باید تغییر کند ، گفت: رفتارهای ناهنجار سبب می شود فرهنگ ملت ما زیر سوال برود و از سوی دیگر این ناهنجاری ها خسارات بسیار زیادی را به دنبال دارد . چنانچه سالانه حوادث ترافیکی حدود 30 هزار کشته و 400 هزار مجروح درپی دارد که علت اصلی بخش عمده ای از این حوادث پایین بودن فرهنگ ترافیک و عدم رعایت قوانین و مقررات است.

وی افزود: متاسفانه تاکنون برای حل معضل ترافیک تنها شیوه های سخت افزاری مورد توجه قرار گرفته و به شیوه های نرم افزاری حل این معضل از جمله ارتقا سطح فرهنگ ترافیک و بهبود روابط اجتماعی کمتر توجه شده است.

وی تصریح کرد : توسعه سخت افزاری در حوزه حمل و نقل و ترافیک به تنهایی مشکلی را از سر راه بر نمی دارد ، بلکه می تواند آفت بزرگی محسوب شود و معضلات بیشتری را به دنبال داشته باشد .

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: برای ارتقای فرهنگ ترافیک و تغییر زیرساخت های فرهنگی و اجتماعی باید نگاه بخشی و سازمانی کنار گذاشته شود و اختلافات بین بخشی شیوه های صحیح حل معضلات را تحت تاثیر قرار ندهد و فرصت ها به تهدید تبدیل نشود.

مهندس تشکری هاشمی در ادامه گفت: اگر بخواهیم معضل ترافیک که معضلی همگانی شده است را از سر راه برداریم نباید مسائل و اختلاف نظرات کوچک را به بحرانی اجتماعی تبدیل کنیم اما متاسفانه مسئولان ما عادت کرده اند که برای یکدیگر نسخه بپیچند و به جای آنکه در حوزه تخصصی خود راه حل اجرایی ارایه دهند درمورد وظایف دیگران اظهار نظر کنند.

وی افزود: طول بزرگراه ها و تعداد پارکینگ های شهر تهران به نسبت جمعیت از آنچه در شهرهای پیشرفته مانند لندن و پاریس وجود دارد ، کمتر نیست اما در تهران ترافیک یکی از مهمترین معضلات است زیرا سطح فرهنگ ترافیکی در کشور ما پایین است و با وجود آنکه اکثر مردم به خوبی از قوانین و مقررات آگاهی دارند اما به آنهاعمل نمی کنند.

وی با تاکید برآنکه پیش از هر اقدامی باید سطح توقع و انتظارات مردم را بالا برد بیان کرد: باید سطح انتظارات مردم بالا برود تا به نسبت آن سطح خدمات ارتقا یابد و بدین وسیله تعامل بهتری بین مردم و مسئولان برقرار شود.

مهندس تشکری هاشمی ضمن بیان آنکه ارتقا سطح تعامل با مردم و ایجاد ارتباطی دوسویه با کمک فکری نخبگان امکان پذیر خواهد بود ، افزود: برای تغییر فرهنگ ترافیکی موجود ، برقراری تعامل و ارتباطی دوسویه با مردم یک ضرورت محسوب می شود و مسئولان حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری به عنوان دانشجویانی که ابزار و قدرت اجرایی در دست دارند سعی خواهند کرد که از نظرات نخبگان و اساتید علوم ارتباطات در راستای برقراری ارتباط دوسویه با شهروندان و ارتقای سطح فرهنگ ترافیک استفاده کنند.

بر اساس این گزارش در نخستین جلسه شورای ارتقا فرهنگ ترافیک دکتر قاضی زاده از اساتید علوم ارتباطات ، اظهار کرد: عجز ما در برابر حل معضل ترافیک طی سال های گذشته به اثبات رسیده و علت اصلی این ناتوانی آن است که ارتباط و همیاری لازم میان توده های وسیع مردم و مسئولان وجود ندارد.

وی تصریح کرد: ترافیک یکی از بدمنظرترین معضلات کنونی ماست که رفع این معضل تنها در صورت ایجاد اعتماد متقابل میان مردم و مسئولان و همکاری و عملکرد یکپارچه همه سازمان ها و نهاد های ذی ربط امکان پذیر است.

دکتر فرقانی یکی دیگر از اساتید علوم ارتباطات نیز در این باره گفت: یکی از عوامل مهم و تاثیرگذار در ترافیک، شکاف تاریخی بین دولت و ملت ما است و در واقع وقتی شهروندان مورد احترام نیستند ، حقوق طبیعی آنها مورد توجه قرار نمی گیرد و از سوی دیگر برخی از مسئولان خود قوانین و مقررات را نقض می کنند، نمی توان توقع داشت مردم به قوانین و مقررات احترام بگذارند.

وی ضمن تاکید برآنکه باید شهروندان را در کنترل ترافیک و ارتقای فرهنگ ترافیکی دخالت دهیم افزود: برگزاری جشنواره های تخصصی و رادیو و تلویزیونی درمورد ترافیک و فرهنگ ترافیکی ، برگزاری همایش های محلی ، آموزش فرهنگ ترافیک در مدارس و آموزش گروه های تاثیر گذار در جامعه مانند روزنامه نگاران از جمله راه کارهایی است که می تواند در ارتقای فرهنگ ترافیک تاثیر گذار باشد.

دکتر نمکدوست نیز ارتقای فرهنگ ترافیک و حل این معضل را در گرو بیان صریح و روشن همه مسایل و مشکلات به مردم دانست و تصریح کرد: ترافیک همه جنبه های زندگی مردم را به تحقیر آمیز ترین شکل ممکن تحت تاثیر قرار داده است و برای رهایی از این معضل باید ابتدا واقعیت ها را به مردم گفت و پس از برقراری تعامل و ارتباط با مردم از آنها برای حل این معضل کمک خواست.

شایان ذکر است دکتر فروزفر از دیگر اساتید علوم ارتباطات در ادامه تشکیل هسته های مشورتی برای حل معضلات را یکی از اقدامات مهم و تاثیرگذار دانست و اظهار کرد: طرح ریزی برای کاهش ترافیک به صورت ستادی ، طرح ریزی برای تسهیل جابه جایی، آموزش عموم مردم، هدایت رفتار مردم در موقعیت ترافیک(شکل دهی رفتارهای ترافیکی)، اطلاع رسانی جامع در ابعاد مختلف، طرح ریزی برای هماهنگی سازمان ها و دستگاه های دخیل در ترافیک، آموزش دورن سازمانی و ارزیابی مستمر سازمان ها از جمله اقداماتی است که در راستای ارتقا فرهنگ ترافیک و حل این معضل می تواند مورد استفاده قرار گیرد.

بر اساس این گزارش دکتر مطهری نژاد ، دکتردادگران ، دکتر بزرگمهر، دکتر امینی، دکتر ترابیان، دکتر متولی، دکتر فروزفر، دکتر مختاریان، دکتر بروجردی و دکتر عباس زاده از دیگر اساتید علوم ارتباطات نیز حضور داشتند.