به گزارش خبرنگار مهر، احمد صدیقی امروز در یک نشست خبری گفت: استان تهران دارای 180 کیلومتر شبکه آزادراه است که از ابتدای امسال تاکنون 30 کیلومتر از آزادراه تهران-ساوه 10 کیلومتر از آزادراه تهران-کرج و 10 کیلومتر از آزادراه تهران-قم مورد بازسازی قرار گرفته است.
مدیر کل راه و ترابری استان تهران افزود: در بحث توسعه خطوط جاده ای استان تهران نیز 8 خطه کردن جاده ری- ورامین، 6 خطه کردن کمربندی دوم تهران(سه راهی سیمان تا کمربندی اسماعیل آباد)، 4 خطه کردن کرج- هشتگرد، 6 خطه کردن چیتگر به شهریارو تعریض و بهسازی جاده هراز در محدوده استان تهران از جمله این طرح ها است.
وی ادامه داد: برای بهسازی جاده هراز در محدوده استان تهران تا امامزاده هاشم که اعتباری معادل 12 میلیارد تومان برای آن درنظر گرفته شده است، در بخش تیزی آبعلی تعریض جاده به طول 1.5 کیلومتر انجام شده و2 کیلومتر دیگر از این مسیر بهسازی شده و 5 کیلومترباقی مانده آن نیز تعریض شده است و پیش بینی می شود آسفالت این قطعه تا پایان آبان ماه به اتمام برسد.
صدیقی ابراز داشت: درمحدوده گردنه آبعلی تا تیزی آبعلی تاکنون 150 هزار متر مکعب عملیات خاکبرداری و تعریض جاده انجام شده است وفعالیت راهسازی در این محدوده در دو شیفت کاری به صورت 24 ساعته انجام می شود.
مدیر کل راه و ترابری استان تهران خاطر نشان کرد: برای تعریض تونل امامزاده هاشم نیز عملیات لازم انجام شده است و پیش بینی می شود تا پایان فصل کاری جاری و شروع بارندگی های فصلی بخش عمده ای از کار انجام شود.
وی تصریح کرد: در بخش پل سازی در اداره راه و ترابری استان تهران، تعریض پل رودهن با دهانه 40 متر و اعتبار8 میلیارد ریال تاکنون40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و پل فردیس به طول 260 متر ،دهانه 15 متر و اعتبار 60 میلیارد ریال80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
صدیقی اظهار داشت: پل کفش ملی با 5 دهانه 22.5 متری و با اعتبار 70 میلیارد ریال تاکنون 40 درصد پیشرفت و پل چرمشهر نیز با 5 دهانه 15 متری و اعتبار 11 میلیارد ریال30 درصد پیشرفت داشته است.
وی هزینه خط کشی جاده های استان تهران در طول یک سال را 70 میلیارد ریال عنوان کرد و افزود: سالانه 5 کیلومتر خط کشی در شبکه راههای استان تهران انجام می شود که هزینه هر متر آن از 5000 ریال تا 1600 ریال افزایش می یابد.
مدیر کل راه و ترابری استان تهران یادآور شد: در محدوده استان تهران تاکنون 3 هزار متر مربع علائم نصب شده که این حجم در آزادراههای تهران به قم، کرج، ساوه و فیروزکوه انجام شده است.
معاون راهسازی ادراه راه و ترابری استان تهران نیز در حاشیه مراسم بازدید خبرنگاران از رمپ چپگرد پل کلاک( در محدوده آزادراه تهران- کرج)گفت: این پل ازجاده مخصوص کرج و از سمت چپ وارد آزادراه تهران-کرج می شود و بخش عمده ای از بار ترافیکی میدان شهید سلطانی را کم خواهد کرد.
محمود مولایی افزود: طول عرشه این پل 114 متر است و شامل 5 پایه و 4 دهانه است و هر دهانه به طول 20 تا 22 متر است و هر پایه شامل 2 شمع به ارتفاع22 تا 27 متر است و وزن شاه تیرهای به کاررفته در این پل بالغ بر400 تن است.
وی ادامه داد: این طرح دارای زیرپروژه های دیگری نیز بوده است که رمپ راستگرد پل کلاک در میدان شهید سلطانی، ساماندهی زیرگذر شمال به جنوب پل کلاک، تعریض جاده حدفاصل پل مترو در لاین جنوبی آزادراه تا پل کلاک، ساخت دوربرگردان شمال به جنوب جاده مخصوص در پل کلاک به طول 200 متر است.
مولایی اظهارداشت: پیش بینی می شود این پروژه تا دهه فجر امسال به بهره برداری برسد و اعتبار به کار رفته در این پروژه تاکنون بالغ بر 50 میلیارد ریال بوده است و 25 میلیارد ریال نیز برای تعریض جاده مخصوص در این طرح بودجه صرف شده است که در مجموع 75 میلیارد ریال ارزیابی می شود.
نظر شما