سرهنگ غلامرضا سیری در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام اینکه 14 درصد کل تلفات جاده های استان گیلان به محور انزلی به آستارا اختصاص دارد، افزود: سه درصد کل راههای آسفالته استان در این محور است اما حدود 14 درصد کشته ها و 11 درصد تصادفات در این محور اتفاق می افتد.
وی همچنین به دلایل حادثه ساز بودن محور انزلی به آستارا اشاره کرد و اظهارداشت: جاده انزلی به آستارا چند سالی است در حال تعریض و چهار خطه شدن است، چون هنوز کامل نشده بعضا مشکلاتی را داشته ضمن اینکه بخشهای زیادی از این محور هنوز چهار خطه نشده و به دلیل عرض کم، نداشتن شانه خاکی و سایر مشکلات باعث بالا رفتن آمار تصافات در این محور شده است.
فرمانده پلیس راه گیلان در ادامه با بیان اینکه در استان سه چالش عمده در بحث حمل و نقل و ترافیک سالم وجود دارد، افزود: گستردگی جاده های فرعی و روستای، قانون گریزی موتور سواران و مسکونی بودن بیش از 98 درصد حاشیه جاده های استان از جمله این چالشهاست.
وی با بیان اینکه جاده های فرعی و روستای بسیار پر تردد و حادثه ساز هستند، گفت: در حال حاضر 88 درصد جاده های آسفالته استان گیلان را محورهای فرعی و روستای شامل می شود که این امر باعث شده تا بیشترین تصادفات به صورت پراکنده در این محورها اتفاق بیفتد.
سیری با اشاره به اینکه قانون گریزی موتور سواران که متاسفانه رو به رشد و مبتلا به کل کشور است و اختصاص به استان گیلان هم ندارد، افزود: هم اکنون 25 درصد تلفات جاده ای استان را موتور سواران و همچنین 20 درصد تلفات تصادفات رانندگی به عابران پیاده اختصاص دارد.
وی ادامه داد: مسکونی بودن بیش از 98 درصد حاشیه جاده ها یکی از چالشهای بزرگ استان گیلان است که باعث می شود آمار تصادفات خودرو و عابر در جاده های بیشتر از استانهای دیگر باشد.
نظر شما