به گزارش خبرنگار مهر، پیوند ریاحی امروز در جلسه توجیهی طرح اضطراری فرودگاه رشت افزود: یکی از این مستندات مانور طرح اضطراری است که بعد از این جلسه فرودگاه تا 120 روز مهلت دارد این مانور را بصورت میدانی اجرا کند.
وی همچنین با ارائه پاورپوینت به الزامات، اهداف و مسئولیت های داخلی و خارجی این طرح پرداخت که مهمترین آن هماهنگی بیشتر ارگانها برای حالت های اضطراری است.
معاون اداره کل استانداردهای فرودگاهی شرکت فرودگاههای کشور درادامه به نقش روابط عمومی در این مانور اشاره کرد و گفت: در چنین مواقعی هرگونه اطلاع رسانی به رسانه ها باید از روابط عمومی فرودگاه و با هماهنگی مدیرکل فرودگاه انجام گیرد تا از احتمال بروز هر شایعه ای جلوگیری شود.
وی یادآورشد: مصاحبه مستقیم رادیو استان با مدیرکل فرودگاه، تهیه فیلم از همه زوایای این طرح، مستند سازی فیلم طرح مانور اضطراری برای دفاع در جلسه ارزیابی و پوشش خبری توسط سیمای مرکز گیلان و مطبوعات از جمله وظایف روابط عمومی فرودگاه در مواقع حالتهای اضطراری است.
مدیرکل فرودگاه سردار جنگل رشت نیز در این نشست گفت: این جلسه به منظور هماهنگی بین ارگانهای مرتبط در مواقع سوانح هوایی تشکیل شده است که هر فرودگاهی بر اساس دستورالعملها باید مانور طرح اضطراری را هر دو سال یکبار انجام دهد و فرودگاه رشت نیز خارج از این قاعده نیست.
فتاح رضوانی خاطرنشان کرد: صنعت حمل و نقل هوایی به استناد دستورالعمل سازمان هواپیمایی جهانی (ایکائو) و با توجه به وابستگی جهانی از ابعاد خبری وسیع برخوردار است بنابراین وقوع هر حادثه در فرودگاهها گستره جغرافیایی زیادی را خواهد گرفت و برای هماهنگی بیشتر بین ارگانهای مرتبط با سوانح هوایی و یا هر حادثه دیگر مانور طرح اضطراری لازم است.
وی همچنین به اهمیت مانور طرح اضطراری اشاره کرد و افزود: بحران در استان اگر خدای ناکرده بوجود آید فرودگاه به عنوان زیر ساخت مهم در شرایط بحرانی محسوب می شود و انتظار می رود ستاد مدیریت بحران در گیلان فرودگاه را با نگاه ویژه در برنامه ریزی ها لحاظ کند و کمک رسانی فرودگاه رشت در زلزله رودبار و فرودگاه کرمان در زلزله بم دلیل بر این مدعاست.
نظر شما