به گزارش خبرگزاري مهر به نقل از روابط عمومي شهرداري تهران، دكتر كامران رحيم اف با اشاره به مزيت تجهيز شمارشگرهاي معكوس در تقاطع ها افزود : شمارشگرهاي معكوس زمان باقي مانده چراغ قرمز يا سبز را به رانندگان اطلاع داده و به اين ترتيب ضمن جلوگيري از ايجاد استرس و عجله در رانندگان براي عبور از چراغ سبز ، موجب مي شود كه رانندگان در مدتي كه پشت چراغ قرمز متوقف هستند ، مطالعه كرده يا هر كاري كه تمايل دارند، انجام دهند.
وي با تاكيد بر اينكه پرش شمارشگرها از عدد 30 به 7 يا ثابت ماندن آن بر روي عدد براي چندين ثانيه به هيچ وجه نشان دهنده خرابي دستگاه نبوده بلكه بيانگر درستي عملكرد سيستم هوشمند در تقاطع ها است ، اظهار داشت : شمارشگرهاي معكوس در تقاطع هاي هوشمند به تناسب بار ترافيك كم و زياد مي شود يعني از سيستم مركزي تصميم گرفته مي شود كه زمان چراغ قرمز تمديد شده تا ترافيك سنگين از مسير مقابل عبور كند كه اين تدبير نشان دهنده صحت عملكرد سيستم است اما در تقاطع هايي كه هوشمند نيست و زمان ثابت عمل مي كند ديگر پرش نداريم.
رحيم اف به تقاطع هاي دستي كه توسط پليس راهنمايي ورانندگي اداره مي شود اشاره كرد و افزود : در تقاطع هايي كه هوشمند نبوده و توسط پليس راهنمايي ورانندگي كه در تقاطع مستقر است به صورت دستي اداره مي شود ، هر گاه تشخيص بدهد كه سيستم نبايد از مركز عمل كند بلافاصله دكمه را پيچانده و سيستم از حالت هوشمند خارج و با فرمان پليس كار مي كند ، در اين حالت شمارنده از مدار خارج و نشانه ( PO ) بر روي آن حك مي شود كه از اين طريق شهروندان مطلع مي شوند كه سيستم اتوماتيك و هوشمند نبوده توسط پليس با كنترل دستي هدايت مي شود و در نتيجه تغيير ناگهاني چراغ در اين حالت نشانه خرابي آن نيست.
وي با بيان اينكه در حال حاضر خرابي چراغ هاي راهنمايي به زير يك درصد رسيده است ، اظهار داشت : در تقاطعات 200 گانه شهر تهران كه به اين سيسستم مجهز هستند ، لحظه به لحظه آمار خرابي، سوختگي لامپ ، حجم تقاطع عبوري در تقاطع و حتي سرعت حركت خودروها به مركز گزارش شده واپراتورهاي ما در مركز كنترل ترافيك بلافاصله اكيپ هاي رفع نقص را به محل اعزام كرده و در كمتر از يك ساعت رفع نقص مي شود. | |
نظر شما