به گزارش خبرنگار مهر، کلنگ احداث تقاطع غیر همسطح بلوار شهید باهنر ارومیه ( پل 14 شهید یا پل قویون) روز 23 تیرماه سال 87 با حضور استاندار، نمایندگان مردم آذربایجان غربی در مجلس خبرگان و جمعی از مسئولان استانی در حالی به زمین زده شد که مقرر بود طی مدت 18 ماه اجرایی شود ولی در حال حاضر اتمام طرح نیازمند تخصیص اعتبار و رفع مشکل معارض ملکی در محدوده اجرای طرح است.
مراحل اجرایی این طرح در سه بخش آزاد سازی، پل رودخانه ای و انجام تقاطع غیر هم سطح بوده که با اجرای این پروژه رینگ ترافیک در این محدوده مهار می شد.
ابراهیم بازیان شهردار وقت ارومیه در مراسم گلنگ زنی این طرح مدت زمان بهره برداری از این پروژه را 18 ماه عنوان کرد و افزود: با وجود گستردگی و معارضهای موجود بر اساس برنامه ریزیهای انجام شده این پروژه 6 ماه قبل از موعد مقرر به بهره برداری می رسد.
بازیان: اعتبار اجرای طرح 240 میلیارد ریال/ اتمام طرح 6 ماه قبل ازموعد مقرر
وی اعتبار اجرای پروژه را 240 میلیارد ریال اعلام و اظهار داشت: مساحت آزاد سازی مورد نیاز در کل پروژه 25 هزار متر مربع با هزینه اولیه 100 میلیارد ریال و مبلغ قرارداد های اولیه پل اصلی و پل رودخانه ای به ترتیب 80 میلیارد ریال و 40 میلیارد ریال برآورد شده است.
بازیان از طراحی سه سطحی پلان تقاطع غیر هم سطح پروژه مذکور خبر داد و گفته بود: در محور روگذر تقاطع غیر هم سطح پل قویون از طریق محور روگذر باهنر امکان حرکت از جنوب به شمال و بالعکس را به صورت روگذر فراهم شده که تکمیل کننده قسمتی از حلقه کمربندی شهر است.
طراحی میدان بیضوی شکل به صورت هم سطح در تقاطع پل قویون از دیگر مشخصات هندسی این پروژه بوده که با اتمام اجرای این طرح امکان دسترسی به خیابانهای بهشتی و باهنر و بالعکس توسط این میدان فراهم و دارای دو قوس و خط عبوری است.
عصمت پرست: پل قویون پروژه ای 600 میلیارد ریالی
این در حالی است که علیرضا عصمت پرست شهردار قبلی ارومیه چهارم مرداد ماه سال 90 در اولین نشست مطبوعاتی با خبرنگاران با اشاره به در دست اجرا بودن پروژه 600 میلیارد ریالی پل 14 شهید، گفت: این پل را با اعتبارات استانی فعال کرده که سعی داریم تا قبل از خرداد 91 به اتمام برسد.
وی با بیان اینکه برای این پروژه 310 میلیارد ریال هزینه شده و برای اتمام آن به 290 میلیارد ریال دیگر نیز نیاز داریم، از صدور دستورات لازم برای رفع معارضات ملکی با هدف تسریع در روند عملیات احداث این طرح خبر داد و ادامه داد: با گذشت سه سال از کلنگ زنی احداث مجموعه پل 14 شهید، به علت وجود معارضات ملکی و کمبود اعتبارات مالی پیشرفت خوبی حاصل نشده است.
عدم همکاری شرکت های خدمات رسان عامل اصلی تاخیر در اجرای پروژه پل قویون ارومیه
نایب رئیس قبلی شورای اسلامی و شهردار فعلی ارومیه نیز در نشست خبری به مناسبت روز شوراها عدم همکاری مناسب شرکت های خدمات رسان را عامل تاخیر در اجرای پروژه پل قویون دانست و با انتقاد از برخی ناهماهنگی های شرکت های خدمات رسان افزود: متاسفانه جابجایی تاسیسات در بلوار باهنر هنوز بعد از گذشت یک سال انجام نشده و این باعث کندی اجرای پروژه می شود.
محمد حضرت پور با اشاره به اینکه با تاکیدات شورا اقدامات عمرانی ویژه ای در این پروژه آغاز شده، افزود: عملیات برای انجام فاز سوم این پروژه که شامل دور میدان این پروژه است، شروع شده که در 6 ماهه اول سال 91 در هفته دولت دور میدان و ادامه خیابان باهنر آماده بهره برداری می شود.
وی با بیان اینکه کل پروژه پل قویون طی 6 ماهه سال 92 به اتمام می رسد، گفت: تا کنون 320 میلیارد ریال برای پروژه هزینه شده که پیش بینی می شود بیش از 270 میلیارد ریال نیز برای پروژه اعتبار نیاز است.
این در حالی است که به گفته حضرت پور در مراسم افتتاح مرکز علمی و کاربردی شهرداری ارومیه طرح پل 14 شهید ارومیه در سال 87 با بودجه 120 میلیارد ریال آغاز و به همان میزان نیز برای آزاد سازی املاک که طرح در آن اجرا می شد، اختصاص یافت و متاسفانه با بی توجهی و کم دقتی در راستای اجرای طرح 700 میلیارد ریال برای اتمام طرح مورد نیاز است.
پروژه تقاطع غیر هم سطح پل قویون به عنوان فاخرترین پروژه در طی 30 سال گذشته در 4 قطعه وسیع ترین مساحت شهر ارومیه را به خود اختصاص داده، این طرح از میدان امام علی (ع) تا رودخانه شهر چایی، اتصال پل رودخانه ای از ساحل شرقی به ساحل غربی به عنوان بخش دوم پروژه و بخش سوم آن شامل تقاطع غیر هم سطح پل در سه قسمت زیرگذر به طول 600 متر از خیابان دانشکده تا پمپ بنزین، ایجاد میدان دور تقاطع و اتصال امتداد امام علی (ع) با بلوار باهنر است.
بخش چهارم این پروژه از میدان آبیاری تا پل قویون این شهر بوده که در زمان افتتاح مجموع اعتبار پیش بینی شده برای این پروژه 300 میلیارد ریال عنوان شد که مقرر شده بود از این میزان 50 درصد برای آزادسازی املاک در مسیر هزینه شود، اتمام پروژه در 3 مقطع زمانی مرداد، تیر و پایان سال 88 بوده و هدف اصلی از اجرای پروژهارتباط غرب رودخانه با شرق و اتصال رینگ کمربندی است.
شهردار قبلی ارومیه: خرداد ماه مسیر مستقیم پل 14 شهید افتتاح می شود
شهردار قبلی ارومیه نیز 19 اردیبهشت ماه امسال در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه مشکل معارض ملکی همچنان یکی از مشکلات اصلی این طرح بزرگ ملی است، اظهار داشت: در این راستا منتظر صدور ماده 9 برای تملک زمین جهت اجرای طرح از سوی وزارت کشور هستیم.
شهردار ارومیه طی مردادماه سال گذشته پیشرفت اجرایی این طرح را 67 درصد و بعد از گذشت حدود 10 ماه پیشرفت فیزیکی طرح را 70 درصد با 3 درصد رشد عنوان می کند، که با ادامه روند فعلی به نظر می رسد وعده های مسئولان حتی تا سال 92 برای افتتاح طرح نیز محقق نشود.
شهردار فعلی: افتتاح فاز دو پل قویون شهریور ماه/ 770 میلیارد ریال اعتبار اجرای طرح
محمد حضرت پور شهردار فعلی ارومیه نیز امروز اعلام کرد: مرحله دوم عملیات عمرانی طرح ساخت تقاطع غیر همسطح بلوار شهید باهنر ارومیه با عنوان پل 14 شهید یا پل قویون شامل حرکت گردشی با دور میدان که سال 87 آغاز شده بود با تاخیر بیش از 3 سال به پایان رسیده و تا پایان شهریور سالجاری به بهره برداری خواهد رسید.
وی مشکلات مالی و معارضان زمین را از دلایل رکورد این طرح عنوان کرد و افزود: تاکنون برای اجرای این طرح 450 میلیارد ریال هزینه شده و برای پایان آن نیازمند 320 میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز است.
حضرت پور با بیان اینکه کل طرح ساخت پل قویون باید در نیمه اول سال 92 به پایان می رسد، گفت: برای تحقق این موضوع باید اعتبارات مالی طرح در سریع ترین زمان ممکن اختصاص یابد.
وی با بیان اینکه آزادسازی زمین های این طرح زمان زیادی برده است، یادآور شد: قبل از آزادسازی طرح، اقدام به اجرای طرح گردید و بر این اساس میلیون ها تومان در اجرا متضرر شدیم.
با نگاهی گذرا به اظهارات مسئولان و آمارهای ارائه شده در خصوص اعتبارات و مدت زمان افتتاح این طرح فاخر ملی که عنوان بزرگترین طرح عمران شهری شمالغرب کشور را با خود یدک می کشد، تناقض در گفتار آنها مشهود بوده که با توجه به این امر نمی توان آینده خوبی برای پل 14 شهید متصور شد.
پروژه پل 14 شهید ارومیه با هدف تکمیل رینگ کمربندی و کاهش میزان ترافیک در مسیر یکی از مناطق گردشگری ارومیه در دست احداث بوده که اتمام هر چه سریعتر آن خواسته به حق مردم است.
نظر شما