شهریار افندی زاده در گفتگو با مهر با اشاره به هفتمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاریهای حمل و نقلی میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری ترکیه در آنکارا، گفت: افزایش تردد از پایانه مرزی بازرگان، کسب موافقت طرف ترکیه برای خروج کامیونهای کارنه تیری ایرانی از پایانه مرزی سرو و تسویه به موقع و اعاده کارنه تیرهای کامیونهای ایرانی در ترکیه از جمله مواردی بودند که در بخش جادهای مابین طرفین مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی به تبادل دادههای آماری میان دو کشور اشاره کرد و گفت: در این خصوص طرفین رضایت خود را از توسعه فعالیتهای حمل ونقل جادهای بین دو کشور ابراز کردند.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای در خصوص توافقات حاصل شده در بخش حملونقل کالا نیز گفت: با توجه به افزایش حجم تردد ناوگان جادهای و مبادلات تجاری بین دو کشور برای استفاده بهینه از گذرگاههای مرزی بازرگان ـ گوربولاک، طرفین توافق کردند مشکلات موجود در این گذرگاهها را شناسایی و تعیین کرده و در چارچوب برنامهای که آماده خواهد شد، آنها را برطرف کنند.
وی تصریح کرد: در اجرای این هدف نیز هیاتی از کارشناسان ذیربط دو کشور ظرف مدت یک ماه با انجام بررسیهای لازم در محل، برنامه کاری را مشخص خواهند کرد.
نماینده ویژه دولت در امر ترانزیت یادآور شد: طرفین همچنین با هدف افزایش ظرفیت گذرگاه مرزی موردنظر، هر یک با پذیرش تعداد 1500 کامیون در یک شبانهروز، نسبت به تطبیق ساعات کاری، توسعه سیستمهای مکانیزه، افزایش تعداد نیروی انسانی و فراهم کردن زمینه کنترل و بازرسی محصولات دامی و نباتی در گذرگاه مرزی گوربولاک اقدام کردند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشکل سوخت در کامیون های ترکیه ای، اظهار داشت: طرف ترک از طرف ایرانی درخواست مهر و موم شدن باک سوخت کامیونهای ترکیه ای را که به صورت ترانزیت از ایران عبور میکنند و عدم دریافت مابه التفاوت سوخت از این نوع کامیونهای ترک که باک آنها مهر و موم شود را مطرح کرد که طرف ایرانی اعلام کرد در زمینه مهر و موم کردن باک سوخت کامیونهای ترک بررسیهای لازم را انجام می دهیم.
رئیس سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای با اشاره به مسائل و موضوعات مطرح شده از سوی طرف ترک برای رانندگان ترکیه ای که در ایران تردد میکنند، گفت: یکی از این مباحث مطرح شده مربوط به کامیونهایی است که به صورت خالی خواهان بازگشت از گذرگاه مرزی بازرگان ـ گوربولاک به ترکیه هستند، که به ناچار به استفاده از گذرگاه مرزی سرو ـ اسن دره میشوند و نیز در صورت طی بیش از 200 کیلومتر راه در طول روز متوقف میشوند که طرف ایرانی دلیل این موضوع را ایجاد صفهای طولانی خروج در مرز بازرگان ـ گوربولاک بیان کرد و مقرر شد اعزام کامیونها به گذرگاه مرزی «سرو ـ اسن دره» پایان یابد.
وی با توجه به موضوع اعاده کارنه تیر اظهار داشت: در این خصوص نیز طرفین در زمینه تسویه کارنه در چارچوب مفاد کنوانسیون تیر و بدون ایجاد تاخیر برای رانندگان و اطلاعرسانیهای لازم به مقامات مربوطه برای تسریع در این زمینه توافق کردند.
وی افزود: طرف ایرانی هم اعلام کرد که کامیونهای ایرانی هنگامی که با کارنه تیر، خواهان ورود به ترکیه از گذرگاه مرزی سرو ـ اسن دره هستند با مشکل مواجهاند که طرف ترک تایید کرد کامیونهایی که به همراه مدارک لازم به این گذرگاه مرزی میآیند، میتوانند بدون مواجهه با هرگونه مشکل به راحتی از گذرگاه مرزی سرو ـ اسن دره عبور کنند.
افندیزاده تصریح کرد: طرف ایرانی با هدف توسعه فعالیتها در گذرگاههای مرزی، پیشنهاد برگزاری نشستی مشترک با حضور ایران ـ ترکیه ـ ترکمنستان را ارائه کرد و طرف ترک نیز با پذیرش این پیشنهاد، آمادگی خود را برای شرکت در این نشست در تهران یا آنکارا اعلام کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در زمینه حملونقل مسافر نیز گفت: طرفین با تبادل اطلاعات مربوط به حمل مسافر بین جمهوری اسلامی ایران و جمهوری ترکیه، در زمینه ایجاد تسهیلات لازم برای رشد و توسعه حملونقل مسافر بین دو کشور به توافق رسیدند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، اظهار داشت: در این اجلاس که وزرای راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و حمل ونقل ترکیه، ریاست هیاتهای مربوط به کشور خود را بر عهده داشتند، به غیر از موضوعات جادهای، در سایر بخشها نیز توافقاتی صورت گرفت و در پایان مذاکرات دو روزه هفتمین کمیسیون مشترک حملونقل ایران و ترکیه، یادداشت تفاهم مربوط به اجلاس، به امضای نیکزاد وزیر راه و شهرسازی کشورمان و وزیر حمل ونقل ترکیه رسید.
نظر شما