پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۸ تیر ۱۳۸۴، ۱۲:۴۹

مجلس طرح دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي را تصويب كرد

نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در جلسه علني امروز خود، طرح دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي را تصويب كردند.

به گزارش خبرنگار سياسي "مهر" روز گذشته در جلسه علني مجلس شوراي اسلامي، تنها شش ماده از يازده ماده اين طرح به تصويب نمايندگان ملت رسيد و به علت فقدان وقت كافي، ادامه بررسي اين طرح به جلسه امروز موكول شد.

بر اساس ماده هفت طرح دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي، راه آهن مكلف است با برنامه ريزي و رعايت مقررات مالي و صرفه و صلاح دولت، واگن هاي حمل و نقل بار و مسافر خود را با زمان بندي مناسب به گونه اي كه در امر حمل و نقل ريلي كالا و مسافر خللي ايجاد نشود، به شركت هاي حمل و نقل ريلي واگذار نمايد.

براساس تبصره اين ماده اجازه دادن نيرو كشش به وسيله راه آهن با رعايت مقررات و شرايط يكسان به شركت هاي حمل و نقل ريلي با اخذ هزينه هاي عملياتي بلامانع است.

طبق ماده هشت اين طرح، شركت هاي حمل و نقل ريلي بار با انعقاد قرارداد حمل و صدور بارنامه و شركت هاي حمل و نقل ريلي مسافربا صدور بليط توسط شركت و يا نمايندگي مجاز طرف قرارداد آنان در مقابل صاحبان كالا و يا مسافر مسووليت دارند.

به موجب تبصره يك اين ماده، حدود مسووليت شركت هاي حمل و نقل در مقابل صاحبان كالا و يا مسافران و نحوه ايفاي آن به موجب آيين نامه اي خواهد بود كه توسط راه آهن تهيه و به تصويب وزير راه و ترابري مي رسد.

تبصره دو اين ماده نيز تصريح مي كند كه براي هر واگن يك بارنامه و براي هر مسافر يك بليط جداگانه صادر مي شود.

همچنين بر اساس تبصره سه اين ماده، راه آهن با پذيرش ناوگان شركت هاي حمل و نقل ريلي مسوول حفظ و نگهداري ناوگان و تامين سلامت مسير آنان مي باشد.

تبصره چهار اين ماده تصريح مي كند كه بارنامه و بليط مسافرين به صورت متحدالشكل توسط راه آهن تهيه مي شود و چگونگي تنظيم و صدور بارنامه و بليط به موجب دستورالعمل مصوب هيات مديره راه آهن خواهد بود.

ماده 9 طرح دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي اشاره مي كند كه نرخ حمل و نقل بار متناسب با حمل و نقل جاده اي به صورت توافقي ميان صاحبان كالا و شركت هاي حمل و نقل ريلي تعيين و اجرا خواهد شد.

بهاي بليط مسافرين نيز توسط شركت هاي حمل و نقل ريلي در هر مسير و بر حسب نوع و درجه واگن، قطار و خدماتي كه ارايه مي شود تعيين و پس از تاييد راه آهن به مرحله اجرا در مي آيد.

بر اساس ماده 10 طرح مذكور، شركت هاي حمل و نقل ريلي مكلف به رعايت كليه مقررات و ضوابط و دستورالعمل هايي هستند كه در چارچوب قوانين كشور توسط راه آهن تهيه و ابلاغ مي گردد.

طبق ماده 11 طرح دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي، هر واگن و لوكوموتيو داراي يك سند رسمي و داراي شماره مخصوص خواهد بود كه توسط راه آهن جمهوري اسلامي ايران به نام مالك صادر خواهد شد.

خاطرنشان مي شود در بررسي اين طرح پيشنهاد حذف يا جايگزين برخي از مواد و تبصره ها توسط نمايندگان مجلس مطرح شد كه به تصويب نمايندگان نرسيد و آنها تنها به نظر كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در خصوص طرح دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي راي دادند.

کد خبر 201065