جاده‌های ابرکوه بازهم قربانی گرفت/ جاده مرگ را از ابرکوه حذف کنید

به گزارش خبرنگار مهر، امروز بار دیگر جاده های ابرکوه شاهد یک قربانی دیگر بود.

لحظاتی پیش کنارگذر ابرکوه که اکنون نقش کمربندی شهرستان ابرکوه را ایفا می کند شاهد حادثه ای دیگر بود.

در این حادثه که در مقابل دوربرگردان بلوار کشاورز به بلوار جمهوری اسلامی اتفاق افتاد، "شیروانی" پیرمرد کشاورزی که قصد دور زدن و آمدن به سمت دیگر بلوار را داشت با کامیون برخورد کرد و جان باخت.

ورود كاميون به حياط خانه و نابود شدن خودرو

راننده کامیون برای جلوگیری از برخورد با موتور سیکلت وارد منزلی مسکونی شد و حاصل آن تخریب حیاط خانه، برخورد با یک دستگاه پراید و چند دستگاه موتور سيکلت بود که در این برخورد پراید و یکی از موتورسیکلت ها به کلی نابود شد.

در زمان ورود ماشین به این منزل، خانم صاحب خانه در حیاط خانه حضور داشت که به واسطه شوک ناشی از این حادثه به بیمارستان منتقل شد و بقیه خانواده در طبقه دوم حضور داشتند.

مرد صاحبخانه در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: بلوار جمهوری اسلامی در طول سال بارها شاهد چنین حوادثی است.

ابركوه نياز به كمربندي دارد

وی افزود: ابرکوه نیاز به کمربندی دارد و این بلوار تمامأ مسکونی است و نتیجه آن حوادث تلخی است که اتفاق می افتد.

این شخص ادامه داد: به نظر من ایجاد این بریدگی نیز مشکل را بيشتر کرده است و بارها در این مورد به شهرداری ابرکوه هشدار داده بودیم.

به گزارش مهر، ابرکوه فاقد کمربندی است و کمربندی در حال احداث ابرکوه سال ها است که به مرحله بهره برداری نرسیده است.

نمونه این حوادث در جاده های منتهی به شهر ابرکوه که مردم به آنها جاده های مرگ لقب داده اند، بارها اتفاق افتاده است که به عنوان نمونه می توان به جان باختن یک کشاورز دیگر در بلوار جمهوری اسلامی و یا جان باختن دو جوان موتورسوار در ورودی ابرکوه از سمت یزد در تصادف با یک تریلر در چندی قبل اشاره کرد.

شهرستان ابرکوه همه روزه شاهد حضور ماشین های سنگینی است که بعد از ورود به شهر ابرکوه و گذر از یکی از میادین و بلوارهای پرتردد وارد بلوار جمهوری اسلامی که اطراف آن منازل مسکونی قرار دارد و در مسیر مزارع کشاورزی جمع زیادی از مردم و همچنین محل تردد مردم چند روستا است می شوند و بعد از گذر از این بلوار دوباره وارد یکی دیگر از میادین شلوغ شهر به نام میدان بسیج می شوند و بعد از تردد و گذر از دو میدان شهر و بلوار امام رضا(ع) و همچنین گذر از چند روستای نزدیک شهر از این شهرستان خارج می شوند.

همه ساله در طی این مسیر که محل تردد اجباری مردم برای رسیدن به مقصد است، حوادث تلخی را شاهد هستیم و درخواست های مردم از مسئولان برای تکمیل کمربندی ابرکوه مسئولان و به ویژه مسئولان کشوری را هوشیار نکرده است.

گوش شنوايي براي شنيدن مشكلات مردم ابركوه وجود ندارد

از سوی دیگر تنها بخش کوچکی از جاده ابرکوه به سورمق که ورودی ابرکوه از سمت استان فارس به حساب می آید و مسیری پرتردد و در مسیر چند روستا است، دو بانده شده است و تصادفات مرگباری را در این مسیر هم شاهد هستیم و این درحالی است که بارها مسئولان کشوری قول اتمام آن را داده اند که این وعده ها هنوز کامل عملی نشده است.

یک سئوال مردم ابرکوه که قبل از این نیز رسانه ای شده و پاسخی از سوی مسئولان راه و شهرسازی کشور نیافته است، این است كه "این درد را به کجا ببریم که علیرغم شعارهای عدالت محوری دولت، بودجه ها همچنان به سمت مناطق برخوردار هدایت می شود و مردم یک شهر محروم باید همچنان قربانی این تبعیض ها باشند".

ابركوه كمربندي ندارد اما تفت دو بزرگراه در كنار يكديگر دارد

اشاره مردم به ایجاد یک بزرگراه در کنار بزرگراهی دیگر در شهر تفت به طول حدود 20 کیلومتر است که قرارداد آن در سال 88 و در قالب متمم قطعه چهار پروژه راه اصلی یزد - تفت - ابرکوه - سورمق عقد شده و در سال 91 نیز به بهره برداری رسیده است و این در حالی است که راه اصلی سورمق - ابرکوه با وجود ترافیک شدید به عنوان قطعه اصلی شماره چهار که قرارداد آن برای ساخت راه اصلی در سال 85 منعقد شده به دلیل آن چه که مسئولان از آن به عنوان کمبود بودجه و مردم تبعیض و عدم مدیریت هزینه می نامند، نیمه تمام رها شده است. مردم می گویند کسی باید به این سئوال پاسخ دهد که در کجای دنیا متمم یک قرارداد از اصل قرارداد سنگین تر است و سریع تر ساخته می شود.

این مطلب سئوالی است که باید بسیار پیش از اين مسئولان راه و شهرسازی کشور را به پاسخ گویی وا می داشت.

--------------

عکس و گزارش: رحیم میرعظیم