به گزارش خبرنگار مهر، ابوالفضل قربانی پیش از ظهر شنبه در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: بودجه شهرداری‌ها کفاف احداث مترو را نمی‌دهد و باید دولت تمام‌قد وارد این عرصه شود چراکه برای ساخت هر کیلومتر از مترو ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است که تمام هزینه مورد نیاز آن از پول مردم اصفهان تامین می‌شود.
وی با اشاره به اینکه تا کی می‌توان از جیب مردم شهر برای ساخت مترو اعتبار صرف کرد، ادامه داد: دولت همانطور که در ساخت مترو تهران نیمی از هزینه‌ها را تقبل کرده است و بر اساس مصوبه قانونی دولت لازم است که نیمی از هزینه ساخت مترو را در کلان‌شهرها بدهد باید در پرداخت هزینه مترو اصفهان نیز به جد وارد شود.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح کرد: با افتتاح فاز نخست خط یک متروی اصفهان در روز گذشته خوشبختانه طلسم راه‌اندازی مترو در اصفهان شکسته شد و این خواست مردم تا حدودی محقق شد.
وی بیان کرد: باید توجه کرد که اگر مترو بخواهد سهم خودش را در حمل‌ونقل عمومی به‌خوبی ایفا کند، موجب بهبود محیط زیست شود و ترافیک روان را در سطح شهر ایجاد کند، باید یک شبکه از قطار شهری ایجاد شود و حداقل سه تا پنج‌خط در شهر وجود داشته باشد تا پس از آن تلاش مضاعف کرد.
قربانی اضافه کرد: البته موانع بسیار زیادی بر سر راه ایجاد مترو و راه‌اندازی در اصفهان وجود داشته و دارد که باید این موانع به‌خوبی شناخته و برطرف شود.
وی با تأکید بر اینکه تاکنون سیاست دولت‌ها در خصوص حمل‌ونقل ریلی روشن و شفاف نبوده است، گفت: موانع مالی، سیاسی، میراثی و دولتی از جمله موانع پیش روی راه تکمیل کامل خطوط متروی اصفهان است.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان عنوان کرد: متأسفانه بخش ریلی اهمیت لازم در مطالعات و برنامه دولت‌ها نداشته است، سرمایه‌گذاری در این بخش هم به‌اندازه لازم صورت نگرفته است و دولت‌ها در موضوع مترو کلان‌شهرها به‌صورت حداقلی عمل کرده‌اند.
وی با بیان اینکه بودجه شهرداری‌ها کفاف ایجاد و احداث مترو به‌صورت سریع را ندارد و طبیعی است این روند طولانی خواهد شد، گفت: هزینه مستقیم خط اول مترو اصفهان به ازای هر کیلومتر ۱۵۰ میلیارد تومان بوده و تاکنون ۱۳ هزار میلیارد تومان هزینه مستقیم شده است و حداقل ۸۰۰ میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم دارد تا به سرانجام برسد.
قربانی با بیان اینکه خط دوم بالغ‌بر ۳ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم دارد، گفت: لازم است دولت اگر قادر به دریافت پول‌های بلوکه شده است، در گام اول بدهی خود را به شهرداری‌ها پرداخت کند و بخشی دیگر از آن را در راستای توسعه حمل‌ونقل ریلی سرمایه‌گذاری کند.
نظر شما