به گزارش خبرنگار مهر، گوئیدو وتورال عصر پنجشنبه در بازدید از بندر امیرآباد در سخنانی با اشاره به ظرفیتهای مختلف بندر آنکونا گفت: ترانزیت اصلی بندر آنکونا نیز از طریق رورو، کانتینر و محصولات نفتی است که در بخش محصولات نفتی تنها واردات را بر عهدهداریم و صادرات نفت در آنکونا نداریم.
وی با اشاره به اینکه عمده فعالیت بندر آنکونا در راستای گردشگری است بهطوریکه سالانه یکمیلیون مسافر و گردشگر از طریق این بندر جابهجا میشود، افزود: بندر ما یک بندر لجستیکی است که درحالتوسعه برای رفتوآمد بیشتر کشتیهای تفریحی هستیم که در همین راستا بزرگترین کشتی تفریحی جهان امسال وارد بندر آنکونا شد.
وی بابیان اینکه بندر ما نیز همچون بندر امیرآباد به کریدور شمال- جنوب متصل است، یادآور شد: این کریدور اسکاندیناوی را به جنوب اروپا متصل میکند و رفتوآمد به مسیرهای مختلف در دستور کار است که از طریق خط ترکیه میتوانیم به ایران متصل شویم.
گوئیدو وتورال همچنین اظهار امیدواری کرد که از ظرفیتهای موجود در این بندر، برای توسعه همکاریهای فیمابین استفاده شود.
معاون بنادر و دریانوردی و منطقه ویژه اقتصادی بندر امیرآباد بهشهر نیز با اشاره به اینکه بندر امیرآباد بهشهر کریدور شمال به جنوب کشور است، اظهار کرد: این بندر بزرگترین بندر در بین ۵ کشور حاشیه دریای خزر، سومین بندر کشور ازنظر وسعت و حجم بارگیری و تنها بندر رورو ریلی و پایلوت غلات در شمال کشور است.
سید جواد اوصیا گفت: ظرفیت اسمی این بندر ۷.۵ میلیون تن کالا در سال است که این ظرفیت قابلگسترش است و در برنامهریزیهای آینده ما قرار دارد تا بتوانیم ظرفیت بارگیری بندر را افزایش دهیم.
وی افزود: این بندر بهعنوان بندر نسل سوم پایهگذاری شده و واحدهای تولیدی مختلفی در آن مستقرشده است که دارای زونهای مختلف اقتصادی، صنعتی، خدماتی و گردشگری است که امیدواریم با تقویت این زونهای مختلف بتوانیم درزمینهٔ مختلف موفق عمل کرده و صنعت گردشگری دریایی را نیز رونق ببخشیم.
گفتنی است هیئت ۵۰ نفرِ ایتالیایی متشکل از صاحبان و مدیران ۴۳ شرکت تولیدی، اقتصادی، گردشگری و تجاری به سرپرستی چری شولی استاندار ناحیه مارکه ایتالیا روز چهارشنبه به مازندران سفر کردند و قرار است طی سه روز ضمن بازدید از شهرهای مختلف استان و گفتگو با مسئولان ذیربط زمینههای گسترش همکاریهای فیمابین را موردبررسی قرار دهند.
نظر شما