مسیر خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی ری - کن بسیار خطرناک است

به گزارش خبرنگار مهر، مدیر عامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت امروز در جمع خبرنگاران درباره خط لوله انتقال فراورده‌های نفتی از پالایشگاه ری به انبار نفت کن گفت : خط لوله موجود که از زیر خانه های مردم می گذرد بسیار خطرناک است ، زیرا از این خط لوله  اطلاعات کافی وجود ندارد، درنتیجه ممکن است با هر گونه خوردگی در لوله بنزین و دیگرفراورده های نفتی  نشت کرده و جان عده زیادی از مردم به خطر بیافتد.

سید محمود امام زاده افزود: خط لوله جدیدی به جای خط لوله موجود احداث شده اما 7 تا 8 کیلومتر از آن باقی مانده که علیرغم تصویب همه نهادها ولی نسبت به اتمام آن به دلایل مختلف اقدام نمی شود .

وی ذکر این دلایل را در حوزه وظایف خود ندانست و اضافه کرد : روزانه 7 میلیون لیتر نفت سفید ، نفت گاز و بنزین از خط لوله ری - قوچک و 8 میلیون لیتر از خط لوله ری - کن انتقال می یابد.

به گفته امام زاده ، در سال 85 با توجه به کمبود گاز ، سوخت مایع نیروگاه ها و صنایع باید به نحوی تامین می شود که در کشور خاموشی ایجاد نشود و از آنجا که این حجم جابجایی با تانکر و خطوط ریلی امکان پذیر نبود درنتیجه افزایش قدرت حمل شبکه مهمترین راه حل برای پاسخگویی به نیازها بود .

وی اضافه کرد : در همین راستا بر روی مقاوم سازی شبکه نیز کار و نقاط ضعف شبکه شناسایی و مرتفع شد .

امام زاده به‌کارگیری پمپ های اضافی و محاسبه ریسک پذیری منطقه را از دیگر اقدامات دانست و گفت : در این میان از ظرفیت های موجود در شبکه نفت خام برای انتقال فراوردها بیشترین استفاده شد به طوری که از 60 درصد ظرفیت خط انتقال اصفهان - تهران ، از 80 درصد خط انتقال 16 اینچ ری - تبریزبرای انتقال فراورده ها  استفاده شد .

مدیر عامل شرکت خطوله لوله و مخابرات نفت تصریح کرد : خط انتقال 26 اینچ شانه زن - ری نیز برای انتقال 150 میلیون لیتر فراورده مورد استفاده قرار گرفت.

وی با بیان این که تا سال آینده 32 میلیون لیتر به ظرفیت انتقال فراورده افزوده می شود، افزود : برای رسیدن به این مقصود ظرفیت انتقال خط لوله آبادان به تهران از 200 به 300 هزار بشکه و با انجام طرح های جدید در خط لوله بندرعباس تا رفسنجان و از آنجا به اصفهان ظرفیت انتقال در این خط نیز 100 هزار بشکه افزایش می یابد .

به گفته این مقام مسئول ، بدین ترتیب 32 میلیون لیتر در روزدر سال آینده  به ظرفیت انتقال فراورده افزوده می شود . 

امام زاده با تاکید براین که 32 تا 33 درصد ازحمل فراورده های نفتی با تانکر یا خطوط ریلی صورت می گیرد، افزود:  تفاوت قیمت حمل فراورده با قیمت جاده ای حدود 800 میلیارد تومان است.

وی در پایان گفت: تادوماه آینده باید 16 میلیون لیتر در روز گازوئیل وارد کشور شود اما میزان واردات بنزین کمتر از 32 میلیون لیتر بوده است .