قطعه سازان ایرانی به بنز و بی ام و صادرات دارند

عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه وزارت صمت سازوکار نظارتی برای واردات خودرو تدوین می کند گفت: می توان با صادرات قطعه و خودرو تا ۲۰۰ میلیون دلار ارز به دست آورد و در مقابل خودرو وارد کرد.

علی جدی در گفت و گو با خبرنگار مهر در مورد اینکه آیا کشور تا این اندازه توان صادرات قطعه و خودرو دارد که بتواند در مقابل خودروی خارجی وارد کند، اظهار کرد: در حال حاضر میلیاردها دلار صادرات داریم و قطعه سازان داخلی به برندهای خارجی و اروپایی صادرات انجام می دهند؛ حتی برخی از شرکت های بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی و نیرو محرکه به کشور آلمان و شرکت هایی همچون بنز و بی ام و صادرات انجام می دهند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پاسخ به این سوال که بنابراین تمرکز بیشتر بر صادرات قطعه است، گفت: شاید خودرو نتوانیم صادر کنیم اما در صادرات قطعه، خدمات فنی مهندسی مربوط به نیرومحرکه مشکلی نخواهیم داشت، حتی صادرات قطعات مربوط به کشتی سازی و تجهیزات کشاورزی نیز شامل می شود. به طور کلی بیشتر صادرات مجموعه نیرو محرکه مورد نظر این قانون است.

وی در مورد اینکه آیا با صادرات قطعه می توان به اندازه کافی ارز به دست آورد که خودرو وارد کرد، افزود: این قانون در واقع مشوقی برای قطعه سازان و برخی از خودروسازان است؛ اما به نظر من به راحتی می توان با صادرات قطعه و خودرو تا ۲۰۰ میلیون دلار ارز به دست آورد و در مقابل خودرو وارد کرد.

وزارت صمت سازوکار نظارتی برای واردات خودرو تدوین می کند

جدی در خصوص احتمال ایجاد یک فضای رانتی، گفت: ما رانت خاصی برای کسی در نظر نگرفته ایم هر کسی بتواند صادرات انجام دهد می تواند خودرو وارد کند.

وی تصریح کرد: به هر حال وزارت صمت مکلف به تعیین سازوکار برای نظارت در این بخش و ارزهای صادراتی شده است و باید ارزهایی که می خواهد مجوز واردات خودرو بدهد را تعیین تکلیف کند که آیا از محل صادرات است یا خیر؛ همچنین نهادهای نظارتی نیز ورود خواهند کرد.

هیات وزیران کمیت و کیفیت واردات را تعیین می کند

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد میزان واردات، افزود: ما سقفی برای واردات در نظر نگرفتیم و هیات وزیران موظف به تعیین تکلیف در این بخش از نظر کیفی و کمی شده است. شورای رقابت هم نقشی نخواهد داشت.

وی ادامه داد: شورای نگهبان نهایتا ۱۰ روز فرصت دارد که اعلام نظر کند و در صورت تایید تبدیل به قانون می شود و در صورت عدم تایید مجدد به مجلس باز میگردد.

ما به دنبال تامین نظر وزیر صمت نیستیم/ وزیر ملزم به اجراست

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد مخالفت وزیر صمت با واردات خودرو، گفت: ما به دنبال تامین نظر وزیر صمت نیستیم؛ ما نظر وزیر را می شنویم و بعد تصمیم خود را می گیریم. الان هم چون دولت در حوزه خودرو ورود نکرده مجلس رأسا وارد عمل شده است.

جدی اظهار کرد: وزارت صمت اجازه ندارد که اجرا نکند؛ اگر تبدیل به قانون شود و وزیر اجرا نکند به مجلس احضار می شود. مجلس آبروی خود را از سر راه پیدا نکرده که قانون تصویب کند و وزیر تصمیم بگیرد که اجرا نکند.

کاهش ۶۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی

وی در مورد تاثیر واردات خودرو بر قیمتهای بازار، گفت: خودروهای خارجی بین ۶۰ تا ۷۰ درصد کاهش قیمت می خورند؛ خودروی ۵۰۰ میلیون تومانی ۲.۵ میلیارد تومان فروخته می شود و قیمت ها حدود ۷ برابر غیرواقعی است.

جدی تصریح کرد: قیمت خودروهای داخلی هم متعادل می شود و حداقل قیمت ها بیشتر از این افزایش نمی یابد و قیمت خودرو در بازار به کارخانه نزدیک می شود.

کد خبر 5357030

برچسب‌ها

شهر خبر

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 2 + 5 =

    نظرات

    • امیر محمد دهقانی سانیج IR ۱۶:۱۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
      3 0
      عجب ، عاقلان دانند
    • US ۱۶:۳۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
      6 0
      خواهشا یکی منو روشن کنه، بالاخره ما تحریم هستیم یا نه؟!!!!
    • سبلان IR ۱۶:۵۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
      2 1
      چرا یه چیز میگید که باعث شادی و خرسندی ملت میشید،این قطعات خراب بدرد کی میخوره که از ما بیان بحرن
    • IR ۱۶:۵۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
      7 1
      یعنی چی ؟قطعه سمند و پراید و ساینا رو میزارن روی بنز ؟یعنی آلمان اینقدر بدبخته؟چرا حرفای مضحک میزنین؟
    • ایرانی IR ۱۹:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۳۰
      3 1
      لطفا از این به بعد اگر خواستین در ازای صادرات قطعات خودرو وارد کنین کشوری که قطعات رفته راهم با سند بفرمایید نه اینکه به دوبی بفرستین و بعد زیرآبی بزنین
    • IR ۰۹:۰۰ - ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
      2 0
      دروغی که آدم شاخ در میاره حتما قطعات رو به چین سفازش دادن که با نام ایرانی به چین صادر کنه
    • IR ۰۹:۲۵ - ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
      2 0
      درشگفتم که ما با این همه توانایی قطعه سازی ؛؛؛ خودرو ایرانی بی کیفیت ؛ بنجل؛ با ظاهر بد و مایه آبروریزی تولید میکنیم و در انحصار کامل به زور به خورد خلق الله نیازمند خودرو می دهیم !!!؟؟؟ این یک معما نیست ؟! خب چرا حلش نمیکنید ؟!!!
    • سید مصطفی حسینی IR ۲۱:۲۲ - ۱۴۰۰/۰۹/۰۱
      0 0
      احتمالش هست کارخونه ای. کارگاهی قطعه بزنه برای آلمان . ولی خوب چون کارگر ارزونتره تکنولوژی شو میاره اینجا براش می زنن . ولی تکنولوژی به ما که نمیده . اینجا به واملش تولید می کنند می فرستن آلمان . ولی دردی از ما دوا نمی کنه