به گزارش خبرگزاری مهر، عباس چراغ چشم اظهار کرد: با توجه به اهمیت حفاظت و صیانت از پل باستانی دزفول به عنوان یک اثر تاریخی، طرح‌های جامع مطالعاتی این اثر توسط مشاوران ذیصلاح اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی خوزستان و سازمان آب و برق خوزستان تهیه و به تصویب شورای فنی به تصویب رسیده است.
وی با بیان اینکه بر پایه این مطالعات در سال‌های گذشته اقدامات مهمی در راستای حفظ و مرمت پل انجام شده است، افزود: از جمله این اقدامات می‌توان به پر کردن حفره‌های ناشی از آب شستگی در کنار پایه‌های پل و مرمت برخی طاق‌ها و پایه‌ها اشاره کرد.
رئیس اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی دزفول عنوان کرد: برچیدن پیاده روی فلزی الحاق شده به جداره شمالی پل و اجرای جان‌پناه یکی از عمده فعالیت‌های صورت گرفته در فصول پیشین مرمت پل ساسانی دزفول است که در راستای حذف مداخلات و کاهش آسیب‌های ناشی از آن انجام شد.
چراغ چشم با اشاره به آغاز طرح مرمت پل باستانی دزفول با جذب اعتباری بالغ بر ۲۰ میلیارد ریال در سال جاری، افزود: طبق برنامه‌ریزی انجام شده این مرحله از مرمت پل تاریخی با رویکرد رفع خطر، اقدامات حفاظتی و مرمت اضطراری اجرا و در چند جبهه کاری به مرمت طاق‌ها، پایه‌ها و بند میانی پرداخته خواهد شد.
وی بیان کرد: مرمت تعدادی از موج شکن‌های آسیب دیده در گذر زمان شامل برچیدن بقایای پایه‌های بتنی بر جامانده از پیاده روی فلزی الحاقی، پر کردن حفره‌های روی موج شکن‌ها با ملات و مصالح همخوان به منظور هدایت نزولات جوی و جلوگیری از نفوذ رطوبت به لایه‌های میانی پایه‌ها بخشی از اقدامات پیش بینی شده در سال جاری است.
چراغ چشم یادآور شد: همچنین به منظور فراهم شدن شرایط برای حذف مداخلات، مرمت و کف‌سازی عرشه، مرمت اصولی تعدادی از طاق‌ها و بخش‌هایی از جداره‌های پل در دستورکار قرار گرفته است.
وی تصریح کرد: با توجه به اهمیت رعایت اصول و ضوابط مرمتی در حین اجرای عملیات با پیمانکار دارای تجربه و مهارت در انجام امور مرمتی پیمان منعقد شده و تمام عوامل اجرایی از جمله سرپرست پروژه از تخصص و تجربه لازم را در این زمینه برخوردار هستند.
چراغ چشم با بیان اینکه همه مراحل با نظارت تیم نظارتی اداره کل میراث فرهنگی استان خوزستان و اداره شهرستان انجام می‌شوند، گفت: این عملیات برخلاف آنچه در کلیپ منتشر شده ادعا می‌شود، تخریب پایه پل نیست بلکه یک قطعه بتنی بزرگ است که به بالای این موج شکن الحاق شده در ضمن دریل مورد استفاده در عملیات مرمت، پیکور هفت کیلویی است.
رئیس اداره میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی دزفول توضیح داد: فیلمبردار این کلیپ از زاویه‌ای فیلم گرفته که مشخص نیست چه کاری در حال انجام است، ضمن اینکه عملیات مرمت با نظارت کارشناس فنی و ناظر پروژه از ساعت هفت صبح پنجشنبه که ساعت تعطیلی ادارات بود، انجام شده است.
به گزارش مهر، پل باستانی با بیش از ۱۷ قرن قدمت، مهم‌ترین اثر تاریخی دزفول و مربوط به دوره ساسانی است که ۲ منطقه شرق و غرب این شهر را به هم وصل می‌کند.
این پل نماد دزفول و یکی از راه‌های ارتباطی شهر جندی‌شاپور و سرزمین بین‌النهرین بوده که به دستور شاپور اول ساسانی ساخته شده است.
این پل در سال ۲۶۰ میلادی به دستور شاپور اول ساسانی روی رود دز ساخته شد؛ قلعه‌ای برای حفاظت از پل بنا شد که در محل قدیمی آن محله‌ای به همین نام (قلعه) وجود دارد.
در زمان قاجار تعمیراتی روی این پل صورت گرفت، قسمت‌های بتنی پل باستانی دزفول در دوره پهلوی به آن افزوده شد.
این پل دارای ۱۴ دهانه است و از سنگ ساروج و آهک بنا شده و در دوران حکومت عضدالدوله دیلمی، صفویان و پهلوی باز سازی شده اما پایه‌های پل حکایت از دوران ساسانی دارند.
نظر شما