حسینعلی قلی زاده در گفتگو با خبرنگار مهر در مشهد اظهار داشت: تامین این خودروها با مشارکت بخش خصوصی در چارچوب اصل 44 قانون اساسی انجام خواهد شد.
مدیرکل خدمات شهری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور افزود: این خودروها باید یخچالدار، مجهز به کولر و سیستم سرد کننده بوده و قادر باشد مسافت های طولانی با بهره گیری از سیستم سرد کننده را طی کند.
قلی زاده خاطرنشان کرد: با بررسی های انجام شده، آرامستان ها در مراکز استانها به پنج هزار خودرو ویژه حمل متوفی نیاز دارند.
وی بیان داشت: در حال حاضر خودروهایی که به حمل متوفی اختصاص دارند، فاقد تجهیزات مناسب را دارند و باعث انتشار بیماری های خطرناکی نظیر ایدز، هپاتیت و سل می شوند.
قلی زاده یادآور شد: در شهرستان های بالای 200 هزار نفر خودروهایی که به حمل متوفی می پردازند از کیفیت مناسبی برخوردار نیستند و فرسود و یا تبدیلی هستند.
وی ادامه داد: بر اساس گزارش های دریافتی متاسفانه در برخی از شهرستان ها برای حمل متوفی از وانت استفاده می کنند که باید چاره اندیشی کرد.
این مسئول با اشاره به این که طبق قانون، شهرداری ها برای وارد کردن خودرو حمل متوفی و تجهیزات شهری از خارج از معافیت گمرکی برخوردارند، عنوان کرد: با توجه به این که خودرو ویژه متوفی در کشور ساخته نمی شود ضروری است تا مسئولان کشور برای تامین آن از خارج چاره اندیشی کنند.
قلی زاده تاکید کرد: تدوین استاندارد خودروهای حمل متوفی برای آرامستان های و تعیین استاندارد خدمات شهری دو مقوله فراموش شده در کشور است.
وی افزود: مشکلی که درحال حاضر فرا روی مدیران شهری قرار دارد، عدم اجرای مناسب قانون و ارتباط بین بخشی در دستگاه های اجرایی است.


نظر شما