پیام‌نما

وَإِذْ تَأَذَّنَ رَبُّكُمْ لَئِنْ شَكَرْتُمْ لَأَزِيدَنَّكُمْ وَلَئِنْ كَفَرْتُمْ إِنَّ عَذَابِي لَشَدِيدٌ * * * و [نیز یاد کنید] هنگامی را که پروردگارتان اعلام کرد که اگر سپاس گزاری کنید، قطعاً [نعمتِ] خود را بر شما می‌افزایم، و اگر ناسپاسی کنید، بی‌تردید عذابم سخت است. * * * گر سپاس خدا كنيد اكنون / نعمت خويش را كنيم افزون

۲۱ تیر ۱۴۰۲، ۱۱:۵۷

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان :

انضباط ترافیکی نیازمند هوشمندسازی است

انضباط ترافیکی نیازمند هوشمندسازی است

همدان-رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان گفت: انضباط ترافیکی نیازمند هوشمندسازی است و این امر با نصب دوربین‌های کنترل ترافیک محقق می‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی حیدری ظهر امروز در جلسه مشترک کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان و کمیته فنی عمرانی مرکز مطالعات شورا پیرامون بررسی وضعیت جاری تقاطع‌های غیر همسطح شهر اظهار کرد: معیارها و استانداردهای فنی در ترمیم و نگهداری تقاطع‌های غیر همسطح شهری رعایت شود.

وی افزود: نتیجه تست بارگذاری ایمنی تقاطع غیر همسطح غدیر به شورا ارائه شده اما دارای ابهاماتی است و با توجه به اینکه تست بارگذاری آئین‌نامه خاص خود را دارد که باید آمار و ارقام نتیجه تست این پل به صورت شفاف‌تر مجدداً به شورا ارائه شود.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان با بیان اینکه طبق قرارداد تقاطع غیر هم سطح شهید همدانی، تست بارگذاری آن را نیز پیمانکار باید انجام دهد، گفت: اعضای شورای شهر برای عملیات تست بارگذاری پل غدیر دعوت نشده بودند اما درخواست داریم بر اساس قانون و بر حسب وظیفه نظارتی شورا، برای تست پل شهید همدانی اعضای کمیته فنی و علمی شورای شهر حضور داشته باشند.

حیدری خاطرنشان کرد: شورای شهر جهت حضور در عملیات تست بارگذاری پل شهید همدانی نامه مکتوبی به شهرداری ارسال کرده است که در هنگام عملیات تست نمایندگان فنی عمرانی حضور داشته و از نزدیک فرایند تست را مشاهده کنند.

وی با اشاره به اهمیت نگهداری تقاطع‌های غیر هم سطح شهر، بیان کرد: در ترمیم و نگهداری پل‌ها باید استانداردها رعایت شده و به گونه‌ای عمل شود که پس از ترمیم و بهسازی باعث ایجاد حوادث ناگواری نشود.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان عنوان کرد: از آنجایی که تقاطع‌های غیر همسطح یکی از مهم‌ترین شاهرگ‌های ترافیکی شهر محسوب می‌شوند و مدیریت تعمیر و نگهداری این تقاطع‌ها امری بسیار مهم در سیستم مدیریت شهری است بر این اساس بی توجهی به این موضع منجر به حوادث ناگوار می‌شود.

حیدری با اشاره به فرسوده شدن بتن‌های پیش ساخته تقاطع‌های غیر همسطح، گفت: لازم است دستورالعمل ویژه‌ای برای افزایش پایایی بتن‌های پیش ساخته بعد از بهره‌برداری لحاظ شود چرا که موضوع دوام از اهمیت بالایی برخوردار است و این موضوع باید جدی گرفته شود و در صورت تخریب و فرسوده شدن جابجایی و تعویض بتن‌ها امکان‌پذیر نیست و به مشکل بر می‌خورد.

وی با اشاره به لزوم اجرای پروژه تقاطع غیر همسطح میدان مدرس بیان کرد: برای احداث این تقاطع تمامی جوانب لازم، بررسی و کارشناسی شود که به صورت زیرگذر یا روگذر احداث شود.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان افزود: در اجرای پروژه‌ها لازم است شهرداری برنامه خود را به صورت مشخص و دقیق بیان کند تا از هدر رفت هزینه و زمان جلوگیری به عمل آید و شفاف سازی صورت پذیرد.

کد خبر 5834503

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha