اهداف توسعه ناوگان ریلی محقق نشد

به گزارش خبرنگار مهر در اراک، منصور یارمحمدی بعد اظهر چهارشنبه در جمع خبرنگاران در اراک افزود: بر اساسی برنامه چهارم توسعه در بخش ریلی و توسعه ناوگان، باید در این برنامه 400 دستگاه لوکومتیو به ناوگان افزوده می شد اما تاکنون تنها 50 دستگاه از این تعداد به ناوگان اضافه شده است.

وی اضافه کرد: در بخش واگن های باری و مسافری نیز قرار بود سه هزار دستگاه به ناوگان افزوده شود که متاسفانه تاکنون تنها هزار دستگاه از آن محقق شده است که این موضوع نشان دهنده عقب ماندگی بالا در این بخش دارد.

یارمحمدی با اشاره به عملکرد راه آهن در سال گذشته در بخش جابجایی بار و مسافر گفت: در سال گذشته 33 میلیون تن بار و 27 میلیون و 300 هزار مسافر از طریق ریلی جابه جا شده اند که این میزان تنها 10 درصد جابه جایی بار و هفت درصد جابه جایی مسافر را شامل می شود که در سال جاری با هدفگذاری صورت گرفته تلاش شده است در بخش باری 40 میلیون تن بار و 35میلیون مسافر از طریق خطوط ریلی جابجا شوند.

معاون مدیرعامل راه آهن ایران از حمایت ویژه دولت از توسعه حمل و نقل ریلی در کشور خبرر داد و اظهار داشت: در این راستا با حمایت دولت اعتبارات در نظر گرفته شده از سوی دولت در سال جاری با سه برابر افزایش نسبت به سال قبل از آن به 860 میلیارد تومان رسیده است که در صورت تحقق آن بسیاری از نیازهای راه آهن کشور تامین خواهد شد.

وی به مصوبات سفرهای استانی دولت اشاره کرد و گفت: دولت در سفرهای استانی خود 130 مصوبه در بخش ریلی داشته است که از این تعداد 50 مصوبه باید از محل اعتبارات راه آهن به انجام برسد که راه آهن نیز بسیاری از این مصوبات را اجرایی کرده است.

یارمحمدی تاکید کرد: برای اجرایی کردن همه مصوبات دولت در بخش ریلی باید اعتبارت مورد نیاز آن پیش بینی شود که در صورت تامین اعتبار کافی راه آهن توانایی اجرایی کردن این مصوبات در حداقل زمان ممکن را دارد.

وی با اشاره به اینکه در صورت تخصیص اعتبارات به روند کنونی تا پنج سال آینده مصوبات راه آهن اجرایی نخواهد شد افزود: اعتبارات راه آهن برای اجرای طرح های توسعه ای و مصوبات دولت ناچیز است که می طلبد از نظر اعتبارای راه آهن بیش از گذشته تقویت شود.

افزایش کیفیت خدمات با این تعرفه ها امکانپذیر نیست

عضو هیئت مدیره راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تعرفه های جابجایی بار و مسافر در راه آهن ایران گفت: فعلا بحثی در مورد افزایش بهای جابه جایی بار و مسافر در راه آهن وجود ندارد اما اگر بخواهیم کیفیت خدمات را در خطوط ریلی افزایش دهیم نباید انتظار داشت با این تعرفه ها نسبت به افزایش کیفیت خدمات اقدام کرد.

یارمحمدی تاکید کرد: در بخش خصوصی امکانات بسیار خوبی وجود دارد ولی به دلیل پائین بودن تعرفه ها اعتقادی به افزایش کیفیت وجود ندارد که باید با اصلاح تعرفه ها و نه گران کردن آن زمینهرا برای افزایش کیفیت در خدمات قابل ارائه به مشتریان راه آهن را فراهم کرد.

به گفته وی، در صورت مناسب سازی فضای سرمایه گذاری در بخش ریلی از طریق واقعی کردن بهای ارائه خدمت سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری در این بخش از رغبت بیشتری برای سرمایه گذاری برخوردار خواهند شد.

یارمحمدی با بیان اینکه در نوروز گذشته با وجود عدم افزایش بهای بلیط خدمات ارائه شده به مسافران خطوط ریلی کشور ارتقا یافته است ابراز امیدواری کرد با حمایت های ویژه دولت این روند ادامه یابد.