محمد رفیع پورمولوی درگفتگو خبرنگار با مهر گفت: شهروندان قشم درخصوص واگذاری فرودگاه قشم که تنها مکانی برای پدافند غیر عامل و تنها مکان مورد استفاده در زمان اضطرار است معترض هستند.
وی تصریح کرد: فرودگاه قشم از تاسیسات مهم و حیاتی برای جزیره قشم است و در حال حاضر نیز می تواند مورد استفاده هلیکوپتر و هواپیماهای امدادی در مواقع زلزله و سایر بلایای طبیعی قرار گیرد.
وی افزود: انتظار مردم قشم از مجلس شورای اسلامی و نمایندگان مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی و سایر مراجع ذیربط فسخ قرارداد سازمان منطقه آزاد در واگذاری فرودگاه و جلوگیری از واگذاری این تاسیسات است.
رئیس شورای شهر قشم تاکید کرد: واگذاری فرودگاه به بهانه ایجاد مجتمع مسکونی در حالی صورت می گیرد که اراضی دیگر در محدوده 300 کیلومتری سازمان منطقه آزاد قشم وجود دارد و هیچگونه دلیل منطقی برای فروش فرودگاه وجود ندارد.
پورمولوی تصریح کرد: در گذشته از بیت المال برای این تاسیسات مهم هزینه شده است و تخریب آن هیچ منطقی جز تحمیل ضرر و زیان به بیت المال را ندارد زیرا در آینده ای نزدیک باید هزینه دیگری برای ایجاد تاسیسات اینچنینی کنیم.
وی افزود: این امر نه تنها مغایر با مصالح مردم شهر است بلکه تحمیل ضرر بر مردم قشم و بیت المال است.
رئیس شورای شهر قشم تصریح کرد: به استناد اصل 100 قانون اساسی که نظارت بر اداره امور شهری با شورا است و به منظور رفع نارضایتی شهروندان شورا مقرر می دارد جهت جلوگیری از ایجاد ساخت و ساز در فرودگاه اقدام لازم به عمل آمده و فرودگاه موجود در شهر قشم جهت استفاده در مواقع اضطرار در وضعیت فعلی باقی بماند.
دخالت و موازی کاری منطقه آزاد با شهرداری قشم
وی در ادامه بیان کرد: با استناد به ماده 112 برنامه پنجم توسعه از مجلس شورای اسلامی تقاضا می شود منطقه آزاد را مجاب کند تا از دخالت در کار شهرداری و موازی کاری با شهرداری در محدوده منطقه آزاد خودداری کند.
فرودگاه قدیم جزیره قشم در یکی از بهترین مکانهای این جزیره جانمایی شده که از نظر مکانی و راهبردی در نوع خود بی‌نظیر است به طوری که می تواند بهترین پدافند غیرعاملی باشد که به هنگام پروازهای متعدد هواپیماها و بالگردها نقش آفرینی کند.
فرودگاه قدیم شهر قشم بیش از 19.5 هکتار زمین است که در سال ۱۳۵۴ کار احداث آن آغاز شد و در سال ۱۳۵۶ بعد از گذشت دو سال به بهره برداری رسید و این فرودگاه دارای یک برج مراقبت و سالن انتظار مسافران است که مردم شهر قشم و جزیره از این فرودگاه برای سفر به دیگر نقاط کشور استفاده می کردند که بعد از تبدیل به منطقه آزاد در سال ۱۳۶۹ و احداث یک فرودگاه در ۵۰ کیلومتری شهر قشم در منطقه دیرستان عملا از این فرودگاه استفاده نشد و تنها در مواقع بحران و اضطرار از این فرودگاه بهره برداری می شد. فروش بسیار ارزان این فرودگاه، آن هم بدون درج آگهی مزایده باعث شده شهروندان این جزیره از مسئولان نظام به ویژه دستگاه قضا و سازمان بازرسی کشور خواستار تجدیدنظر در این معامله شوند.
نظر شما