دکتر احمد پهلوانیان درمورد فرهنگ درست ترافیک و اینکه این فرهنگ به چه خصوصیاتی نیاز دارد به خبرنگار مهر گفت: ترافیک به معنای رفت و آمد و البته گره در آن است. رعایت کامل خصیصهها و ویژگیهای یک رفت و آمد سالم با اتومبیل، مشخصه فرهنگ ترافیک است. به عنوان مثال ویراژ دادن، افزایش یا کاهش سرعت نابجا، یا حرکاتی که متناسب نباشد با فرهنگ ترافیک مغایرت دارد.
وی درمورد آسیبهای خسارتبار فرهنگ نامناسب ترافیکی ما هم اظهارداشت: فرهنگ ترافیک نادرست نشاندهنده یک نوع بی انضباطی و ناهنجاری است که میتواند در هر جامعهای نقطه منفی تلقی بشود. حتی اگر آن جامعه پیشرفته باشد اگر فرهنگ درست ترافیک را رعایت نکند مانند آدم فرهیختهای است که لباس و ظاهری مناسبی ندارد و نمود این شخص ناهنجاری دارد. لذا اگر فرهنگ ترافیک رعایت نشود خودش آسیب زننده است.
قائم مقام مرکز پژوهشهای اسلامی صدا سیما ادامه داد: از طرفی دیگر ترافیک بسیاری از استرسهای روانی بر سرنشینان و راننده و عابرین و کسانی که در مجاورت ترافیک هستند ایجاد میکند. استرس و فشار روانی زیادی بر اینها وارد میشود. تغییر لاین دادن، سرعت زیاد گرفتن، لایی کشیدن به خاطر زودتر به مقصد رسیدن از جمله فشار روانی ایجاد شونده بر همه این افراد است. از طرف دیگر میزان کنترل و تسلط بر رانندگی هم کاهش مییابد که منجر به تصادم و خسارتهای پی در پی میشود.
این کارشناس فقه و ارتباطات در مورد علت فرهنگی تصادفات مرگبار در ایران که کمتر در سطح جهان اتفاق میافتد و اینکه چرا در بحث ترافیک مشکل داریم آیا این به ضعف اخلاقی شهروندان بر نمیگردد هم عنوان کرد: در این حوزه فرهنگ عمومیامان ضعیف است. ما بسیاری از پدیدههای غربی از جمله اتومبیلها را به کشورمان وارد کردهایم بدون آنکه لوازم و فرهنگ استفاده از آنها را آموزش دهیم. به عنوان مثال در هیچ کجای دنیا اینهمه سرعت گیر و دست انداز وجود ندارد زیرا نظارت دوربینها و مأموران پلیس در کشور ما کم است.
پهلوانیان تصریح کرد: البته راننده، اتومبیل، جاده و خیابان و پلیس و علائم راهنمایی و رانندگی جزیی از سیستم ترافیک هستند و بایستی که همه اینها استاندارد باشند و ایراد فقط در رانندگان و یا فرهنگ و اخلاق شهروندی آنها نیست. ما در یک وضعیت کاریکاتوری بسر میبریم به عنوان مثال در ایران به خاطر حمایت از تولیدات داخل قیمت اتومبیل از قیمت جهانی بسیار بالاتر است ولی در مصرف بنزین میگویند در همه جای دنیا بنزین آزاد است و در ایران هم باید آزاد بشود بنابراین هم خودرو را گران میخریم، هم هزینه مصرف بنزینمان به خاطر قیمت زیاد بنزین و عدم مصرف سوخت استاندارد و وجود ترافیک بالاست.
این محقق و پژوهشگر در مورد اینکه چگونه میشود فرهنگ عمومی استفاده از وسایل نقلیه خصوصی و عمومی را در مردم جا اندخت هم بیان کرد: اول باید سیستم ترافیکی ما درست شود. تا زمانی که اتومبیلها و جادهها و اتوبانها و علایم راهنمایی و رانندگی و نظارت بر رانندگان استاندارد نباشد کاری از دست فرهنگ عمومی بر نمیآید. اما بالا بردن فرهنگ عمومی یک بخش آن با رسانهها بویژه صدا و سیما است . تیزرهای رانندگی که در چند سال اخیر در صدا و سیما پخش شده تأثیرگذار بوده، همیاران پلیس که با همکاری آموزش و پرورش و رسانه ملی و راهنمایی و رانندگی است کار خوبی بوده است. کودکان و فرزندان رانندگان آینده خواهند شد و بهتر فرهنگ ترافیک در آنها نهادینه میشود.
پهلوانیان در پایان یادآورشد: امام (ره) تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی را تخلف از شرع و حرام دانستند و بایستی که همه صاحبان قلم و تریبون به این مسئله مهم بپردازند. بخشی از فرهنگ ترافیک هم به تکمیل نیروی سخت افزاری نیروی انتظامی بر میگردد که یک پلیس اندیشمند و به روز، و عالمانه برخورد داشتن در بالا بردن فرهنگ عمومی نقش مهمی دارد.
نظر شما