به گزارش خبرنگار مهر، احمد صادقی در نشستی خبری در پاسخ به پرسش مهر در خصوص افزایش قیمت ساخت پروژه های زیر ساختی اظهار داشت: خوشبختانه بیش از 90 درصد پروژه ها در دست اجرا و یا نیمه تمام است؛ بنابراین افزایش قیمتها تاثیری بر آنها نمی گذارد، مگر اینکه برخی از مواد لازم برای پروژه ها مانند ریل از خارج کشور وارد شود.
وی با بیان اینکه هزینه ارزی پروژه ها را دولت از محل منابع ارزی دولتی تامین میکند، بیان کرد: به طور حتم افزایش قیمت میلگرد، سیمان و دیگر مصالح مورد نیاز بر قیمت نهایی پروژه ها تاثیر گذار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه از ابتدای امسال تا پایان اسفند 54 پروژه ریلی، آزادراهی و راه اصلی به افتتاح می رسد، گفت: این پروژه ها با اعتبار 30 هزار میلیارد تومان ساخته شده اند.
وی با اشاره به اینکه از ابتدای امسال 18 پروژه به طول 733 کیلومتر و اعتبار 7 هزار 603 میلیارد ریال به اجرا رسیده است، گفت: این پروژه ها شامل 17 طرح بزرگراه و راه ا صلی به طول 661 کیلومتر و با اعتبار 5 هزار و 753 میلیارد ریال بوده ، ضمن اینکه یک پروژه آزادراهی به طول 72 کیلومتر و با اعتبار 850 میلیارد ریال هم در مرحله بهره برداری قرار دارد.
صادقی به آزاد راه کنار گذر شمالی مشهد اشاره کرد و گفت: این آزاد راه به طول 72 کیلومتر و با اعتبار 850 میلیارد ریال به اجرا رسیده ، ضمن اینکه محور بندرعباس-سیرجان که مهمترین شریان حیاتی کشور است به طول 242 کیلومتر هم به پایان رسیده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، گفت: بیش از 70 درصد از صادرات و واردات کشور از طریق بنادر استان هرمزگان انجام می گیرد و بندر شهید رجایی به عنوان بزرگترین بندر کانتینری ایران در این استان واقع شده است.
وی با اشاره به اینکه این مسیر محور پشتیبان کل کشور است، بیان کرد: این پروژه قبلا 9 متر عرض داشت و منجر به ترافیک های طولانی و تصادفات شدیدی می شد که از سال 84 تاکنون بیش از 242 کیلومتر از آن تبدیل به آزاد راه شده است.
صادقی اظهار داشت: گردنه مهم تنگ زاغ که به گردنه مرگ معروف شده بود و بیشترین ترافیک و شیب طولی را داشت، در فاصله کمتر از 8 سال بیش از 300 کیلومتر از این مسیر تبدیل به بزرگراه شده است و کمتر از 60 کیلومتر باقی مانده و 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که قبل از پایان دولت به افتتاح می رسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بزرگراه مشهد - تربت حیدریه در قطعه دو و سه به طول 53 کیلومتربه پایان رسیده است، گفت: محور دزفول - اندیمشک به طول 25 کیلومتر و محور فیروزکوه - قائم شهر حد فاصل پل سفید و گردنه گدوک تبدیل به بزرگراه شده است.
وی در خصوص پروژه های افتتاح شده در دهه فجر، اظهار داشت: 36 طرح و پروژه ریلی آزاد راهی بزرگراهی و راه اصلی به طول 1905 کیلومتر و با اعتبار 22 هزار و 508 میلیارد ریال به افتتاح می رسد.
صادقی بااشاره به پروژه های بخش ریلی، گفت: سه طرح ریلی به طول 197 کیلومتر واعتبار 3 هزار و 640 میلیارد ریال به بهره برداری می رسد که شامل راه آهن میاندوآب - مهاباد به طول 40 کیلومتر و با اعتبار 1705 میلیارد ریال می شود.
وی افزود: این راه آهن بخشی از راه آهن مراغه - ارومیه است که سال گذشته از مراغه تا میاندوآب آن به بهره برداری رسید و امسال به سمت مهاباد افتتاح می شود.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل ونقل کشور، تصریح کرد: راه آهن گرگان- اینچه برون به طول 80 کیلومتر واعتبار 1400 میلیارد ریال که نقش حیاتی در توسعه اقتصادی کشور دارد از دیگر پروژه های ریلی است که به افتتاح می رسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه راه آهن خواف -هرات به طول 77 کیلومتر و یک هزار و 165 میلیارد ریال از دیگر پروژه های این شرکت است، گفت: آزاد راه ساوه - همدان به طول 85 کیلومتر و با اعتبار 1900 میلیارد ریال در بهمن ماه به بهره برداری می رسد.
صادقی در خصوص پروژه آزادراه تهران - شمال، بیان کرد: این پروژه میراث 15 ساله ای بود که در دو سال اخیر که به این وزارتخانه آمده ایم به ما رسیده است اما ما باید جوابگوی 17 سال پیش باشیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: منابع اعتباری این پروژه به چند برابر افزایش پیدا کرده و در حال حاضر 20 کیلومتر در حد فاصل چالوس تا مرزن آباد در قطعه 4 در مراحل پایانی قرار دارد و 3 کیلومتر پایانی آن باقی مانده که به زودی به افتتاح میرسد.
وی افزود: در قطعه 1 مسیر تهران- شهرستانک 50 درصد پیشرفت فیزیکی داریم که 23 کیلومتر آن تونل است و در این بخش مشکل تملک را حل کرده ایم و تا پایان سال 92 به بهره برداری می رسد که 60 کیلومتر از مسیر تهران- چالوس را کوتاهتر می کند.
صادقی با بیان اینکه قطعه 2 و 3 این آزادراه هنوز هیچ تغییری نکرده است، گفت: این مسیر به 3 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز دارد و یک کنسرسیوم در حال مطالعه این پروژه است.
وی در خصوص آزادراه حرم تا حرم، اظهار داشت: این آزادراه به طول یک هزار کیلومتر از قم شروع شده و به خراسان رضوی می رسد که مهمترین بخش آن مسیر قم- گرمسار است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه دولت دهم قصد دارد تا این مسیر به طول 150 کیلومتر را به بهره برداری برساند، گفت: تا پایان امسال 50 کیلومتر از این مسیر آماده افتتاح می شود.
صادقی با اشاره به اینکه در بخش پروژه های بزرگراهی 19 طرح به طول 904 کیلومتر و با اعتبار 927 میلیارد ریال در دست ساخت داریم، گفت: بزرگراه کنارگذر جنوبی بومهن به اتمام رسیده که قرار بود روز گذشته با حضور رئیس جمهور به افتتاح برسد اما به دلیل حضور ایشان در مجلس امکان پذیر نشد بنابراین به بعد از سفر رئیس جمهور به مصر موکول شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه بزرگراه یزد- ابرکوه-سورمق به طول 35 کیلومتر از دیگر پروژه های در مرحله بهره برداری است، گفت: مسیر گرگان به بجنورد که به طریق الرضا معروف است به طول 63 کیلومتر به بزرگراه تبدیل شده است.
وی با اشاره به 9 طرح راه اصلی به طول 625 کیلومتر و اعتبار 2760 میلیارد ریال اظهار داشت: کنارگذر شمالی اراک به طول 50 کیلومتر و احداث راه اصلی میانه به میاندوآب به طول 86 کیلومتر از دیگر پروژه های این شرکت است که در دهه فجر به افتتاح می رسد.
صادقی تصریح کرد: بهسازی مسیر جهرم -لار به طول 203 کیلومتر و بهسازی مسیر خلخال - پونل به طول 25 کیلومتر از دیگر پروژه های ما برای دهه فجر است.
وی با بیان اینکه واریانت گردنه امام زاده هاشم به طول 5 کیلومتر در دهه فجر افتتاح می شود، گفت: بزرگترین تونل حمل و نقلی کشور در گردنه امام زاده هاشم به طول 3 هزار متر هم در دهه فجر به بهره برداری می رسد که برای احداث آن یکهزار و 130 میلیارد ریال هزینه شده است.
بهره برداری از 3180 کیلومتر انواع شبکه ریلی و راه
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص پروژه هایی که تا پایان تیرماه 92 به بهره برداری می رسند، گفت: در مجموع 3 هزار و 180 کیلومتر انواع شبکه ریلی، آزادراهی، بزرگراهی و راه اصلی به ارزش 57 هزار و 179 میلیارد ریال به بهره برداری می رسد.
صادقی با اشاره به پایان ساخت کمربندی شرقی کرمانشاه و پروژه کنارگذر شرقی اهواز و باند دوم بزرگراه پل سفید - قائمشهر و بزرگراه کنارگذر سمنان در سال 92 اظهار داشت: آزادراه پل زال- اندیمشک که در کریدور شمال جنوب واقع است و تکمیل آزادراه ساوه- همدان به طول 30 کیلومتر و کنار گذر غربی اصفهان هم از دیگر پروژه هایی است که در سال آینده به بهره برداری می رسد.
وی در خصوص افتتاح راههای اصلی در سال 92 بیان کرد: پل بزرگ و تونل چالوس که گره ترافیکی زیادی در آن بخش داریم و راه اصلی باب انار به سروستان در استان فارس به طول 43 کیلومتر هم از دیگر پروژه های سال آینده است.
صادقی به راه آهن نهاوند به کرمانشاه اشاره کرد و گفت: این راه آهن بخشی از راه آهن غرب کشور است که با پایان آن تمام این راه آهن تکمیل می شود و همچنین راه آهن قزوین - لوشان که بخشی از راه آهن قزوین - رشت خواهد بود هم در سال آینده به اتمام می رسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کل طرح های ما 108 عدد است که 20 طرح آن آزادراهی، 21 طرح بزرگراهی و 34 طرح مطالعات و احداث راه آهن است، گفت: 8 طرح به سازی راه اصلی و 27 طرح ساخت راه اصلی داریم که در مجموع 715 پروژه در شرکت ساخت در حال انجام است.
وی با بیان اینکه بدهی زیادی به پیمانکاران نداریم، تصریح کرد: از محل فروش اوراق مشارکت که از 20 بهمن شروع می شود و از محل فروش سهام شرکت های دولتی بیش از 50 درصد مطالبات را پرداخت کرده ایم، ضمن آنکه با تخصیص اعتبارات مهر ماندگار به پیمانکاران میزان مطالبات صفر می شود.
معاون وزیر راه و شهرسازی میزان اوراق مشارکت را 1700 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت:بیش از 70 تا 75 درصد عامل تصادفات در جاده های کشور مربوط به عامل انسانی و فرهنگ رانندگی در جاده هاست.
نظر شما