اتوبوس‌های پایتخت سرعت می‌گیرند

محمد احمدی بافنده در گفتگو با خبرنگار مهر افزود : کندی حرکت و کاهش راندمان جابه جایی مسافران با افزایش حجم اتوبوس ها جبران می شود این در حالیست که اگر تنها روزی 1کیلومتربه سرعت حدود 5هزار اتوبوس موجود در تهران اضافه شود گویی 300دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر افزوده شده است .

وی خطوط ویژه تهران را دارای قدمتی بیش از 20سال دانست و گفت : سیستم "تیکتینگ " و استفاده از بلیت های مدرن در کلان شهری مانند تهران مطرح نیست به همین دلیل رانندگان و مسافران دچار دردسرهای فراوانی می شوند .

احمدی بافنده گفت : با ایجاد سیستم بلیت دهی به رانندگان اتوبوس با سبک مترو ( بلیت های مدرن و مغناطیسی ) دیگر مسافران مجبور به پرداخت پول یا بلیت به راننده نخواهند بود و با عبور از "گیتی " مشخص به اتوبوس می رسند .

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تاکید کرد : همچنین با ایجاد خطوط پرسرعت ، میان اتوبوس و ایستگاه های آن نوعی هم سطحی ایجاد می شود که بدین وسیله افراد دارای چرخ دستی ، کالسکه ، ویلچر و ... نیز می توانند بدون دردسر وارد خودرو شوند .

احمدی بافنده افزود : ایجاد خطوط پرسرعت اتوبوس از اتلاف وقت مسافران و رانندگان جلوگیری کرده وبا ظرفیت مترو هماهنگ خواهد شد .

وی ادامه داد : در حال حاضر بسیاری از کشورهای دنیا مانند " کلمبیا " دارای تجربه استفاده از خطوط پرسرعت هستند بنابراین در تلاش هستیم در برخی خطوط ویژه تهران مانند دماوند -انقلاب ، انقلاب-آزادی ، حدفاصل میدان تجریش - راه آهن ، 17شهریور-میدان امام حسین (ع) ، میدان خراسان و بعثت خطوط اتوبوسرانی پرسرعت ایجاد کنیم .

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه  از راه اندازی خطوط پرسرعت دماوند -انقلاب در تابستان امسال خبر داد و گفت: همچنین به منظور سرعت بخشیدن به تمام خطوط اتوبوسرانی  تهران باید به  استاندارد سازی معابر بصورت ویژه پرداخته شود .

احمدی بافنده اظهار داشت : براساس این طرح ایستگاه های اتوبوس برای سرعت بخشیدن به اتوبوس ها در وسط خطوط ویژه  قرار می گیرند و اطراف این محدوده ها نیز به جای جدول ، نرده کشی می شود و همچنین در حجم مسافر و عرض خیابانها با همکاری شهردای تهران تغییراتی ایجاد خواهد شد.

وی از پایان آموزش تئوری حدود 400 راننده برای راندن اتوبوس های ویژه خطوط پرسرعت خبر داد و افزود : آموزش های عملی این افراد نیزدرهفته آینده به پایان می رسد .

مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه تصریح کرد : تا کنون حدود 70 اتوبوس (شبیه به اتوبوس های شیشه بلند دودی که درمسیر میدان تجریش در حال تردد هستند ) آماده حرکت  در خطوط پرسرعت شده اند و پیش بینی می شود حداقل 300 اتوبوس دیگر نیز وارد این خطوط شوند.