رييس خدمات مهندسي وزارت صنايع و معادن در گفت و گوبا خبرنگاراقتصادي مهرگفت: تاكنون قانوني همانند قانون جمع آوري خودروهاي فرسوده براي جمع آوري موتورسيكلت هاي فرسوده تدوين نشده است.
مهندس خسرو خوزداني افزود: پس از اجراي تست كيفيت موتورسيكلت هاي توليد داخل ، جمع آوري موتورسيكلت هاي فرسوده انجام خواهد شد و در اين زمنيه سازمان محيط زيست نيز با ممانعت از تردد آنها به جمع آوري اين وسايل نقليه فرسوده كمك خواهد كرد.
وي تصريح كرد: زمان ساخت و توليد 50 درصد موتورسيكلت هاي موجود در كشور مربوط به پيش از انقلاب و تا سال 1370 است كه اغلب نيز خارج از رده و دو زمانه هستند.
وي معيارتشخيص عمر مفيد موتورسيكلت ها را پنج سال وتا 200 هزار كيلومتركاركرد ذكركرد و افزود: موتورسيكلت هاي چهار زمانه جايگزين موتورهاي فرسوده خواهد شد.
جوزداني با اشاره به صادرات موتورسيكلت گفت: سازندگان براي رقابت و صادرات بايد براي كيفي كردن محصولات خود تلاش كنند.
وي، بازارهاي افغانستان و عراق را براي صادرات موتورسيكلت ساخت داخل بسيار مناسب دانست و تصريح كرد: اين دو بازاربه دليل فضاي رقابتي موجود، محصولات ايران را از نظركيفي و قيمتي به ديگر كشور ها ترجيح مي دهند.
نظر شما