به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی امروز در مراسم افتتاح و آغاز به کار اتوبوس های دو کابین خارجی اظهار کرد: در مرحله نخست ، امروز 70 دستگاه اتوبوس دوکابین خارجی وارد ناوگان شد و به مرور تعداد آن ها افزایش خواهد یافت.
وی با بیان اینکه شرکت واحد اتوبوسرانی تاکنون از امکانات مورد نیازش محروم بوده ، گفت: سال 85 مقرر شد که شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران 2 هزار و 750 دستگاه اتوبوس دریافت کند و این روند طی سال های بعد نیز ادامه یابد اما متاسفانه طی 3 سال تنها هزار و 800 دستگاه اتوبوس جدید به شهر تهران اختصاص یافت.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه اتوبوسرانی شهر تهران مورد کم لطفی مسئولین قرار گرفته ، گفت: تهران به 11 هزار اتوبوس نیاز دارد حال آنکه تنها 7 هزار و 300 دستگاه اتوبوس در شهر موجود است به همین دلیل سعی کردیم خود وارد عمل شده و اقدام به رفع کمبودها کنیم.
وی ادامه داد: کمبود اتوبوس ها مشکلات زیادی را برای مسافران ایجاد می کند و سبب نارضایتی آن ها می شود که امیدواریم با ورود اتوبوس های دوکابین مطابق با استانداردهای روز جهانی و تولید این اتوبوس ها در داخل کشور مشکلات موجود را کاهش دهیم.
تشکری هاشمی خاطر نشان کرد: در حال حاضر 27 شرکت خصوصی با هزار و 500 دستگاه اتوبوس به شهروندان خدمات رسانی می کنند که در تلاشیم حضور و فعالیت این اتوبوس ها را در شهر پررنگ تر کرده و با کمک بخش خصوصی اقدام کمبودهای موجود را تا حد ممکن از بین ببریم.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید برآن که در سال جاری حدود هزار و 300 میلیارد تومان برای حوزه حمل و نقل و ترافیک اعتبار به صورت نقدی در نظر گرفته شده است ، گفت : بودجه در نظر گرفته شده برای حوزه حمل ونقل عمومی حدود یک سوم بودجه کل شهرداری تهران است که این نشان از توجه ویژه به حوزه حمل ونقل و رفع معضل ترافیک پایتخت دارد.
وی همچنین در مورد اقدامات صورت گرفته در حوزه تاکسیرانی ، گفت : طی سه سال گذشته حدود 6 هزار و دستگاه ون در شهر تهران آغاز به کار کردند ، 6 هزار دستگاه تاکسی در بخش خصوصی فعال شده و8 هزار تاکسی فرسوده نوسازی شدند.
تشکری هاشمی با بیان اینکه هنوز 11 هزار تاکسی فرسوده در لیست نوسازی قرار دارند ، تصریح کرد: در حال حاضر عمر مفید تاکسی ها 15 سال است اما این سن برای تعیین فرسودگی تاکسی ها بسیار نامطلوب است و باید حداکثر سن مفید تاکسی ها 5 سال اعلام شود تا ناوگان تاکسیرانی از وضعیت مطلوبی برخوردار شود.
معاون شهردار تهران افزود: همچنین طی سه سال اخیر 40 هزار و 500 مسافر بر شخصی ساماندهی و در خطوط مشغول به کار شده اند.
وی همچنین در مورد اقدامات صورت گرفته در مترو اظهار کرد: ظرفیت مترو در سال 84 حدود 6520 هزار نفر بوده که طی سال های اخیر تعداد مسافران مترو در هر روز به یک میلیون 650 هزار نفر افزایش یافته است که این افزایش مدیون افزایش 100 واگن به مترو، توسعه خطوط 1 و 2 و احداث بخشی از خط 4 بوده است.
تشکری هاشمی با بیان اینکه تا پایان سال خط 1 مترو تا قیطریه و خط 2 تا چهارراه تیر انداز ادامه می یابد ، افزود: خط 4 مترو تهران نیز تا پایان سال به ایستگاه میدان انقلاب می رسد و ما هر سال شاهد بهره برداری بخش عظیمی از خطوط مترو خواهیم بود.
وی همچنین در مورد توسعه شبکه فیبر نوری شهر تهران ، گفت: تا چند سال پیش تنها 70 کیلومتر فیبر نوری در تهران وجود داشت که طی سه سال اخیر شبکه فیبر نورزی تهران به بیش از 400 کیلومتر رسیده و تا پایان سال شبکه فیبر نوری شهر تا 500 کیلومتر افزایش خواهد یافت.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: تعداد دوربین های نظارت تصویری نیز به بیش از 250 دستگاه رسیده که تا پایان سال تعداد آنها 400 دستگاه خواهد شد و از این طریق می توان کل شهر را تحت کنترل و نظارت قرار داد.
وی ادامه داد : تعداد تقاطع های هوشمند شهر به 350 تقاطع رسیده و 7 پارک آموزش ترافیک نیز در شهر احداث شده است.
تشکری هاشمی همچنین در مورد اصلاحات هندسی معابر گفت: در سال گذشته یک هزار و 300 اصلاح هندسی معابر در شهر صورت گرفت و امسال نیز اصلاح هندسی یک هزار نقطه از شهر در دستور کار قرار دارد که تا کنون حدود 700 نقطه از شهر مورد اصلاح هندسی قرار گرفته است.
نظر شما