پیام‌نما

كُتِبَ عَلَيْكُمُ الْقِتَالُ وَ هُوَ كُرْهٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَ هُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَ هُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ * * * جنگ [با دشمن] بر شما مقرّر و لازم شده، و حال آنکه برایتان ناخوشایند است. و بسا چیزی را خوش ندارید و آن برای شما خیر است، و بسا چیزی را دوست دارید و آن برای شما بد است؛ و خدا [مصلحت شما را در همه امور] می‌داند و شما نمی‌دانید. * * * بس بود چیزی که می‌دارید دوست / لیک از بهر شما شرّی دو توست

۳۰ اردیبهشت ۱۳۸۳، ۱۰:۴۷

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در گفتگو با "مهر ":

تهران روزانه به احداث 4 كيلومتر بزرگراه جديد نياز دارد

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران گفت : روزانه 1 هزار و 400 خودروي جديد در تهران بدون هيچ خروجي ،شماره گذاري مي شود و اين در حالي است كه براي متناسب سازي ظرفيت شبكه راهها با اين حجم خودرو ، تهران روزانه به 4 كيلومتر راه جديد نياز دارد و اين هزينه اي است كه وزارت صنايع بايد آن را بپردازد .

دكتر حميد بهبهاني در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : در حال حاضر 5/2 ميليون خودرو در تهران تردد مي كنند و سالانه 400 هزار خودروي جديد نيز به اين تعداد افزوده مي شود و اين در حالي است كه خيابانها و بزرگراههاي شهر در حال حاضر ظرفيت تعداد محدودي خودرو را دارد و اگر وزارت صنايع وبه طبع آن كارخانجات توليد كننده خودرو در فكر افزايش شاخص توسعه خود باشند ، طي چند سال آينده سالانه بيش از 600 هزار خودروي جديد وارد شبكه معابر تهران خواهد شد در حاليكه خيابانهاي شهر ظرفيت اين حجم انبوه را نداشته ودر صورت عدم متناسب سازي ظرفيت راهها با حجم خودروها ظرف مدت كوتاهي ترافيك تهران به حالت قفل درخواهد آمد .

وي توليد بي رويه خودرو بدون هيچ خروجي را كاملا نامعقول دانست و افزود : خودروسازها همزمان با افزايش توليدات خود يا بايد هزينه خروج خودروهاي فرسوده را بر عهده بگيرند ويا هزينه احداث روزانه 4 كيلومتر بزرگراه جديد را ، كه متاسفانه هيچكدام را انجام نمي دهند و شهرداري را آن طور كه بايد شايد دراين راه ياري نكرده و فقط در فكر افزايش توليدات خود هستند ، در حاليكه توان شهرداري محدود است و نمي تواند تمام برنامه ها را يكجا انجام دهد .

بهبهاني با بيان اينكه ترافيك را نمي توان كم كرد بلكه تنها مي توان براي روان سازي آن تلاش كرد ، افزود : كارخانجات فقط خودرو به تهران تزريق مي كنند و اين در حالي است كه سالانه دو برابر خودروهاي جديدي كه وارد شهر تهران مي شد بايد خودروي فرسوده خارج شود اما از آنجا كه مردم هم به اين راحتي نمي توانند خودروي فرسوده خود را خارج كنند ، بايد كسي پول و هزينه اين كار را بپردازد و دولت و مردم را در اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده ياري كند .

کد خبر 79732