فاز يك طرح بازسازي پالايشگاه آبادان امسال به بهره برداري مي رسد

مجري طرح نوسازي و افزايش ظرفيت پالايشگاه آبادان در گفت وگو با خبرنگار اقتصادي مهر، با بيان اين مطلب كه بجاي ساخت پالايشگاههاي جديد بايد پالايشگاههاي موجود را نوسازي كرد گفت: ساخت پالايشگاههاي جديد بدون اجراي طرحهاي بهينه سازي در پالايشگاههاي موجود مقرون به صرفه نيست.
سيد محمدرضا موسوي افزود: پالايشگاههاي آبادان، تهران، كرمانشاه، شيراز، لاوان، تبريز، اصفهان، اراك و بندرعباس از پالايشگاههاي قديمي كشور هستند كه نياز به بازسازي و نوسازي دارند.
وي با اشاره به قدمت يكصد ساله پالايشگاه آبادان و تحمل هشت سال جنگ تحميلي ، نوسازي و بهسازي سيستمها و تجهيزات پالايشگاه را ضروري دانست وگفت: پالايشگاه آبادان قبل از جنگ با ظرفيت حدود 600 هزار بشكه در روز فعال بود و آسيبهاي ناشي از جنگ ، توليد آن را متوقف كرده بود اما بعد از بازسازي واحد تقطير پنج ، به دليل نياز كشور به فرآورده هاي نفتي ، بازسازي پالايشگاه در دستور كار قرار گرفت برهمين اساس واحدهاي قديمي به تدريج بازسازي شدند.
وي اضافه كرد: پس از اين اقدام ظرفيت توليد پالايشگاه به حدود 400 هزار بشكه در روز رسيد ، اما در واقع نفت خام با واحدهاي بسيار قديمي تصفيه مي شود و تنها واحد جديد اين پالايشگاه كه از عمر آن نيز 25 سال مي گذرد، واحد تقطير است.
مجري طرح نوسازي و افزايش ظرفيت پالايشگاه آبادان با اشاره به پروژه هاي فاز يك گفت: پروژه هاي فازيك عمدتا شامل افزايش ظرفيت واحد تقطير در حدود (85 ) ، احداث واحد جديد تقطير در خلا (85 ) و واحد كاهش گرانروي است.
وي تصريح كرد: فازاول طرح نوسازي پالايشگاه آبادان كه بخشي از نوسازي و افزايش ظرفيت واحد (85) از130 به 180 هزار بشكه در روز و افزايش ظرفيت واحدهاي تقطير درخلا وكاهش گرانروي به ترتيب به ميزان 70 هزار و 25 بشكه در روز است تا پايان امسال به بهره برداري مي رسد.
وي پيشرفت فيزيكي اين طرح را تا پايان خردادماه 79 درصد عنوان كرد و افزود: ضروري است تا توليد نفت كوره در اين پالايشگاه كاهش يابد و توليد فرآورده هاي ديگري مانند بنزين را افزايش داد.