به گزارش خبرگزاری مهر، وزارت راه و شهرسازی گزارش داد: فاز دوم پروژه قزوين-الموت-تنكابن از روستاي شهرک تا حدفاصل روستاي جورهلوان و جير سربالان به طول 52 كيلومتر احداث مي‌شود و ادامه آن تا كمربندي تنكابن به صورت بهسازي راه موجود ادامه مي يابد.
هزينه اجراي فاز دوم پروژه قزوين-الموت-تنكابن 411 ميليارد تومان است كه مقرر شده است در زمان سه سال توسط قرارگاه خاتم‌الانبياء اجرا شود. وزارت راه وشهرسازي هزينه اجراي پروژه را از محل فروش سهام شركت‌هاي دولتي قابل واگذاري، تامين خواهد كرد.
فاصله قزوين تا تنكابن از طريق پروژه مذكور به طول 148 كيلومتر است كه 93 كيلومتر آن در استان قزوين و 55 كيلومتر در استان مازندران واقع شده است. اين در حالي است كه مسافت فعلي قزوين تا تنكابن 330 كيلومتر است كه با احداث پروژه راه اصلي قزوين-الموت-تنكابن طول مسير 182 كيلومتر كاهش مي يابد.
پيشنهاد احداث پروژه راه اصلي قزوين-الموت-تنكابن در سفر مقام معظم رهبري در سال 1382 مطرح و مورد تصويب معظم‌له قرار گرفت و با اعلام موافقتنامه طرح در سال 1385، عمليات اجرايي فاز نخست پروژه از قزوين تا روستاي شهرك الموت به طول 62 كيلومتر آغاز شد و هم اكنون 60 درصد پيشرفت فيزيكي دارد.
احداث اين پروژه در حمل ونقل مواد اوليه، نيروي انساني و محصولات كشاورزي براي منطقه كه داراي ظرفيت بالاي در كشاورزي، صنعت و گردشگري دارند نقش بسزايي خواهد داشت و با توجه به اينكه منطقه الموت با داشتن بيش از 90 روستا از داشتن راه اصلي مناسب برخوردار نيست با احداث محور فوق مشكل منطقه الموت نيز مرتفع مي‌شود.
با احداث پروژه قزوين-الموت-تنكابن ترافيك استان‌هاي غرب، شمال‌غرب و مركزي كشور از طريق اين جاده به شهرهاي شمالي كشور توزيع شده است و علاوه بر توزيع ترافيك كاهش چشمگيري در زمان مصرف سوخت در پي خواهد داشت.
پروژه قزوين-الموت-تنكابن موجب كاهش 182 كيلومتر مسير موجود مي‌شود كه كاهش مصرف چهار ميليون و 800 هزار ليتر سوخت در سال را در پي دارد.
فاز دوم پروژه قزوين-الموت-تنكابن به طول 52 كيلومتر است كه 21 كيلومتر آن در استان مازندران و 31 كيلومتر آن در استان قزوين است. اين پروژه داراي 26 دستگاه تونل است كه طولاني‌ترين آن 4300 متر طول دارد و عرض پيش بيني شده در اين پروژه 11 متر است.
نظر شما