عليرضا ايزدي در گفتگو با خبرنگار مهر با بيان اينكه يكي از اولويت هاي توسعه گردشگري بحث وسايل ارتباطي است، اظهار داشت: جاده، راه آهن و فرودگاه پتانسيل خوب و به واقع تضمين كننده بازار گردشگري هستند.
مديركل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان همدان با اشاره به چرايي شكل گيري گردشگري در دوبي به وجود فرودگاه در آن و فعال بودن اين پل ارتباطي اشاره كرد و ابراز داشت: اينكه صرفا نگاه جذب گردشگر از مسير هوايي را به تهران معطوف كنيم هدف اشتباهي است چراکه مقصد پروازي همدان نبايد تهران باشد.
وي با بيان اينكه مشكلي كه در استان همدان وجود دارد، بحث مرز هوايي است، گفت: همدان مرز هوايي ندارد كه اين خود يك نمره منفي براي گردشگري استان همدان است.
ايزدي با بيان اينكه امروزه در دنيا وقت بسيار مهم است، عنوان داشت: در بحث دهكده جهاني مهمترين آيتم برنامه ريزي وقت است و همدان بعنوان پايلوت غرب كشور بايد ارتباط مناسبي با سایر مناطق برقرار كند كه در اين راستا فعال شدن راه آهن و جاده بخشي از اين مهم را ممکن مي كند اما آنچه كه در حوزه گردشگري تاثيرگذار است، "پرواز" است.
مديركل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان همدان با اشاره به پروازهاي تهران - همدان براي ورود گردشگران به استان همدان، اذعان داشت: اين محور برای همدان توجيه چنداني ندارد و باید پروازها در همدان به زمین بنشینند.
وي با بیان اینکه اگر بتوانيم مرز هوايي بگيريم بي شك در رونق گردشگری استان همدان تاثيرگذار است، گفت: با برقراری پرواز به نقاط ديگري چون كيش و مشهد ارتباط مستقيمي با استان همدان برقرار می شود.
عليرضا ايزدي همچنين ابراز داشت: اگر همدان به اهواز نيز پرواز داشته باشد آمار جذب گردشگر افزایش خواهد داشت چراکه همدان براي اهواز مقصد بسيار خوبي در فصل تابستان خواهد بود چون بسیاری از اهوازي ها به واسطه اين مسير طولاني به همدان تردد نمی كنند كه این امر طبيعي است.
طولاني بودن مسير براي جذي گردشگر عاملي بازدارنده است
مديركل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان همدان با بيان اينكه طولاني بودن مسير براي جذي گردشگر عاملي بازدارنده است، عنوان داشت: اگر بتوانيم پرواز مناسبي به همين چند شهري كه عنوان شد داشته باشيم و در عین حال مرز هوايي نيز داشته باشيم همدان مي تواند مركز بسيار خوبي براي حوزه خليج فارس باشد كه علاقمند به نوع اقليم اين منطقه وارد آن شوند و از طرف ديگر نيز مي تواند پل ارتباطي بسيار خوبي به مشهد باشد و از نجف و حاشيه خليج فارس نيز گردشگر جذب كند.
وي اظهار داشت: اجرا كننده پرواز دفاتر خدمات مسافرتي ميراث فرهنگي است كه با اين وصف فرودگاه به حوزه كاري اين مجموعه مرتبط است و در شكل گيري فرودگاه نيز ميراث فرهنگي دخيل بوده اما اين بحث نیاز به حمايت مالي دارد چرا كه دفاتر مسافرتي توان چارتر كردنشان در حد بالايي نيست.
ايزدي ادامه داد: در اين زمينه باید همه دستگاه ها از جمله استانداري و مجموعه فرودگاه كمك كنند تا پروازها گسترش يابد و نبايد از نظر دور داشت كه پرواز كيش نيز در همدان خوب جواب مي دهد اما نياز به حمايت هاي مالي دارد تا از فرودگاه بهره برداري هار مناسب تري صورت گيرد.
وي يادآور شد: براي پرواز به اهواز نيز جلساتي با دفاتر مسافرتي اهواز گذاشته ايم اما نگراني آنها روي ايام غيرپيك است و اينكه در بهار و تابستان مشكلي وجود ندارد اما در پرواز چارتر بايد تكليف كل سيدها مشخص شود كه اين مقداري نگراني خصوصا در فصول پاييز و زمستان ايجاد مي كند.
فعال نبودن فرودگاه در همدان ورود گردشگر خارجي را به اين استان با چالش مواجه مي كند
مديركل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري استان همدان با بيان اينكه فعال نبودن فرودگاه همدان ورود گردشگر خارجي را به اين استان شديدا با چالش مواجه مي كند، گفت: كرمانشاه در حال حاضر به تركيه پرواز دارد كه اين موضوع ايجاد انگيزه مي كند تا گردشگر تركيه اي بدون هزينه وقت زيادي طي چند ساعت از كرمانشاه بازديد كند.
ايزدي اذعان داشت: جاده همدان - تهران به همان ميزان كه در حوزه گردشگري فرست است به همان ميزان تهديد نيز هست چراکه مسافري كه دو سه ساعته از تهران به همدان مي آيد اگر انگيزه مناسبي براي ماندن نداشته باشد دوساعت بعد از استان خارج شده يا به كرمانشاه مي رود و يا مسافري كه از ايلام و كرمانشاه و كردستان به همدان مي آيد پس از چند ساعت اگر انگيزه اي نداشته باشد از استان خارج مي شود و نمي ماند.
وي با بيان اينكه در حال حاضر در بحث گردشگري داخلي به همدان، گلوگاه خوب و در عين حال بد شكل گرفته، اضافه كرد: براي گردشگر خارجي نيز دقيقا همين اتفاق رخ مي دهد كه در اين راستا علاوه بر ايجاد انگيزه هاي جديد بايد تعريف كردن يك مرز هوايي را نيز هدف قرار داد چرا كه در صورت عدم تعريف مرز هوايي ورود گردشگر به همدان همچنان با مشكل مواجه خواهد بود.
نظر شما