فرشاد زادخور در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: با آغاز پروژه بزرگ اسلب تراک با هزینه‌ای بالغ‌بر ۲۰۰میلیارد ریال خطوط اصلی ایستگاه راه‌آهن شاهرود به این سیستم تجهیز خواهد شد که در اولین مرحله از این پروژه پس از انجام عملیات خاک‌برداری زیرسازی در خط چهار این ایستگاه، عملیات نصب سازه‌ها به‌صورت پیش‌ساخته انجام خواهد شد.
وی همچنین گفت: مرحله دوم فاز یک این پروژه شامل اجرای سایر اقدامات لازم ازجمله بهسازی مسیر کابل‌های آب، برق و علائم و درنهایت زهکشی کانال هدایت آب است که البته پروژه مذکور باهدف افزایش ایمنی سیر قطارها و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری خطوط ریلی مصوب و اجرایی شده است.
مدیرکل راه آهن شمالشرق(۱) ازجمله مزایای اسلب تراک را، کاهش هزینه نگهداری و بازسازی خطوط ریلی در طول مدت‌زمان بهره‌برداری، افزایش عمر مفید سازه ریلی با از بین بردن مشکل شکستگی تراورس، امکان افزایش حمل بارمحوری و افزایش سرعت سیر قطارها با توجه به عدم برهم خوردن هندسه خط وهمچنین حذف مشکل صدمه به ریل و چرخ‌ها و نهایتاً پیشگیری از سوانح احتمالی در طول مسیر ذکر کرد.
زادخور در خاتمه یادآورشد: اسلب تراک یکی از بهترین روش‌های روسازی خطوط راه‌آهن است که با توجه به کاهش زمان سیر قطار و افزایش میزان بارمحوری قابل‌حمل برای راه‌آهن امروزی و پرسرعت در کشورهای مختلف تعریف‌شده است و این پروژه برای اولین بار در اداره کل راه‌آهن شمال شرق(۱)،به طول دوهزار و ۱۰۰ متر در خطوط اصلی ایستگاه دامغان (طی سال ۹۴) انجام‌شده است.
نظر شما