فرشاد زادخور در گفتگو با خبرنگار مهر از آغاز فاز دوم پروژه سوزنهای بتنی در راستای افزایش سرعت قطارها و کاهش زمان سفر در محور تهران – مشهد خبر داد و تأکید کرد: این طرح چهار میلیارد تومان اعتبار را به خود اختصاص داده است.
وی افزود: هزینه خرید و نصب هر دستگاه سوزن ۴۰۰ میلیون تومان است که اجرای آنها سرعت سیر قطارها در ایستگاههایی که نیاز به توقف قطار نیست، از میانگین ۸۰ کیلومتر بر ساعت به میانگین ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت افزایش خواهد یافت.
تعویض ۸۹ دستگاه سوزن تراورس
مدیرکل راهآهن شمال شرق(۱) گفت: فاز اول پروژه نصب سوزنهای سنگین تراورس بتنی بهجای سوزنهای سبکتر تراورس چوبی در ایستگاههای ۲۷ گانه این اداره کل از ایستگاه یاتری گرمسار تا سوزن خروجی ایستگاه کلاتخوان شاهرود اجرایی شده و از امروز فاز دوم آن یعنی محدوده ایستگاه پل ابریشم به اجرا درمیآید.
زادخور با بیان اینکه برای اجرای این طرح شش ماه زمان در نظر گرفته شده است، گفت: پس از اجرای این طرح، تعویض ۸۹ دستگاه سوزن، حد فاصل سوزن ورودی ایستگاه بسطام تا سوزن ورودی ایستگاه نقاب صورت خواهد گرفت.
وی افزود: عمده ایستگاه های راه آهن شمالشرق(۱) در خطوط اصلی به هشت سوزن و در ایستگاه های بزرگتر به ۱۲ سوزن تجهیز شدهاند.
نظر شما